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这五款中大级车才是国人的最爱,E级仅排第二,第一名出自国产

(原标题:这五款中大级车才是国人的最爱,E级仅排第二,第一名出自国产)

随着国内消费者生活水平不断提高,对于自身座驾也有了更高的要求。已经不仅仅满足基本的日常代步、遮风挡雨,而是开始追求档次和面子。正是因为如此,象征档次高的中大级车,成为了不少消费者的首选座驾。今天就来和大家聊聊五款国人最爱的中大级车,BBA三雄均上榜,第一名出自国产。

第一款:比亚迪汉

官方指导价:20.98-27.95万元

11月份销量:12838台

国产老字号的比亚迪,尤其在新能源领域,可谓有着很足的话语权。定位家族旗舰中大级车的汉,就让它获得了十足的热度。自从上市以来,凭借运动时尚的轿跑外观,吸引了一众消费者的关注。当然能够有月销将近1.3万台的成绩,抛开质感十足的外观,自身过硬的实力以及合理的价格才是致胜的关键。

首先将近3米的轴距表现,内部乘坐空间有着可圈可点的表现,同时符合自身旗舰中大级车的定位。再加上全系分为插电和纯电两个硬件版本,可以满足不同消费者的需求。以插电式混动版为例,采用2.0T发动机+电动机的硬件总成,4.7s破百,馈电情况下百公里油耗低至6L左右,同时插电式版本21.98万元的起价,汉的性价比可见一斑。二十几万的价格,可以买到加速够快、油耗够低,并且定位中大级的新能源车型,又有谁会不喜欢呢?

第二款:奔驰E级

官方指导价:43.99-54.42万元

11月份销量:12514台

有着奔驰自带的品牌光环,E级被国内消费者热捧可谓是意料之中的事情。要知道,之前入门采用1.5T发动机,销量依旧没有受到影响,更不要说新款全系换装2.0T发动机了。说起E级的亮点,除了奔驰车标以外,那就是外观和内饰,分为大标和立标两种风格可选,既能满足年轻消费者的需求,也能满足商务接待为主的消费者需求。

对于奔驰E级的内饰,即便是当下车型众多的市场,依旧有很足的话语权。虽然论起用料和做工,奔驰E级并没有太大的优势,但擅于制造表面豪华,尤其是夜晚车内氛围灯点亮后,档次感绝对到位。再怎么说,花四五十万买车已经不再是刚需,更多是彰显自身实力,很显然奔驰E级可以给您这种尊贵感。

第三款:宝马5系

官方指导价:42.89-55.19万元

11月份销量:12243台

BBA,在国内中大级车阵营中,可以说是三雄存在着。只要预算充足,最终选择肯定在E级、5系和A6L三者之中。随着购买中大级车的消费群体越来越年轻化,运动属性居多的宝马5系,比起奔驰E级行驶质感更好、可谓是不少年轻朋友的首选。

动力方面,分为525Li和530Li可选,最大功率分别为184和252马力,与之匹配八速手自一体变速箱。个人主推530Li领先型 M运动套装版本,采用2.0T高功率,动力可以很好满足需求。另外目前有3万左右的终端优惠,有购买5系打算的消费者,这一版本可以着重考虑一下。

第四款:奥迪A6L

官方指导价:41.98-65.60万元

11月份销量:11604台

以往官车象征的奥迪A6L,在国内市场中,一直都有着很高的地位。随着改款车型登场,凭借时尚运动的外观,以及科技感十足的内饰造型,同样俘虏了不少年轻消费者的芳心。相比于宝马5系和奔驰E级,A6L最大的优势就是在于终端优惠大、性价比较高。

虽然前一段时间因为芯片短暂,导致A6L价格上涨,但目前已经基本恢复正常。以指导价为44.38万元的45 TFSI 臻选动感型为例,河北地区裸车价为37.50万左右,比起E级、5系便宜的价格,同时相对均衡的产品力,无疑是国人喜欢A6L的主要原因。

第五款:红旗H9

官方指导价:30.98-53.98万元

11月份销量:3735台

作为国产豪华品牌代表的红旗,一直都不缺少忠实粉丝,但早在前几年,偏贵的价格和不出众的产品力,让很多消费者很难去支持它。而如今,定位中大级车的H9,终于让我们看到了红旗的诚意。论起H9的亮点,其一就是气场足,当我们看惯了BBA的车型,H9明显能给人眼前一亮的感觉。而且因为红旗在国内的特殊地位,档次和面子也要比起凯迪拉克、沃尔沃之流的车型更胜一筹。

全系分为2.0T和3.0T两款发动机,同时3.0T版本还推出四座车型,可谓深化了H9旗舰车的身份和定位。当然能够被国人认可,和自身价格有着直接关系,官方指导价为30.98-53.98万元之间,走量车型集中在2.0T版本的中配,比起同级BBA更便宜的价格,同时红旗品牌自带的档次,再加上首任车主终身质保的政策,还有什么理由不支持呢?

川川说:从上述介绍分析,在豪华中大级车市场,德系BBA依旧占据很大一部分销量份额。当然值得高兴的地方就是比亚迪汉和红旗H9的热销,可以看出国内消费者对自主品牌认可度越来越高,当然也希望两者能够再接再厉,取得更好的销量成绩。