宝马X4：2.0T+8AT+四驱，百公里加速6.8秒，还是进口不香吗
在众多豪华品牌当中，年轻消费者是比较倾向于宝马品牌的。常说“开宝马 坐奔驰”，相比于奔驰擅长豪华感的营造，宝马的驾驶感受是其他竞品品牌无法媲美的。本期内容所要介绍的车型是宝马X4，作为一款进口SUV，这款车售价区间45.59-55.69万元，整体价格更容易被消费者所接受。下面就以2022款xDrive 30i M运动套装为例，看看宝马X4产品力如何。
在外观设计上，不得不说，宝马X4作为一款轿跑型SUV，外观采用家族式的设计风格是非常合适的。前脸的气场依旧强大，双肾造型的进气中网采用丰富的点阵设计元素，同时搭配造型犀利的头灯组，使得整个前脸给人一种比较激进的感觉。
来到车身侧面可以看到车头的占比较大，并且在翼子板部分设计有进气孔，搭配M运动标识，俨然有种性能车的既视感。在尺寸方面，宝马X4长宽高分别为4762/1926/1632mm，轴距2864mm，车身比例较为协调。前后轮胎规格有所不同，前轮规格为245/45 R20，后轮规格为275/40 R20。
尾部采用溜背轿跑式进行设计，因为后挡风玻璃形成倾斜面，所以会显得尾门面积较大，再加上下包围使用的黑色饰板，尾部的厚重感比较强。尾灯饶有不错的立体感，外观经过熏黑处置，点亮后的品牌辨识度是比较高的。
相比奔驰注重内饰豪华感的营造，宝马则比较擅长营造运动氛围感。通过图片可以看到，仪表台是倾斜驾驶员一侧，但倾斜的角度并不会妨碍副驾驶进行操作。其次是内饰采用的火山红配色，以黑色作为背景，所营造的运动氛围感是比较强烈。配置方面不含糊，全液晶仪表盘、12.3英寸触控大屏皆有配备，两块屏幕都具有较高的显示清晰度，所搭载的车机系统具备车联网、OTA远程升级、在线导航，以及手机互联功能，能够满足日常的使用需求。
功能方面配备有前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动泊车入位、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、全景天窗等功能。当然，如果对于配置有更高的需要，像是悬挂软硬调节、HUD抬头显示、手机无线充电、前排座椅加热、哈曼卡顿音响都是可以进行选配。
虽然宝马X4有着较长的车身长度，以及轴距，但实际的后排空间表现比较一般。以我1.82米的身高为例，在将前排座椅调整到适合我的坐姿，坐在后排时腿部空间 差不多是两拳的水平，头部空间有三指余量。考虑到宝马X4的定位人群多以年轻人为主，相信对于后排空间的需求并不高。座椅柔软性恰到好处，只是中间地板凸起明显，会影响到中间乘客的坐乘舒适性。后备厢空间较为规整，在左侧设计有网兜，墙壁部分有锚点和挂钩，日常家用自然是够用的水平。
动力方面，这台宝马X4（2022款xDrive 30i M运动套装）搭载的是2.0T发动机，并且是高功率调校版本。最大功率180kW，最大马力245Ps，最大扭矩350N·m，传动部分匹配的是来自采埃孚的8AT变速箱，同时配备有四驱功能，官方百公里加速时间是6.8秒，NEDC综合油耗是8.2L/100km。悬挂部分配备的是前连杆支柱式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂的结构。操控性放在同级依旧是优秀的水平，发动机在1560rpm便能爆发出最大扭矩，所以并不会感到动力不足。其次是后轮能够有着不错的抓地力，在高速过弯时能够稳住车身姿态，从而保证到行车的安全性。
最后总结，作为一款面向年轻用户群体的进口SUV，宝马X4运动化的外形很是讨好年轻消费者，内饰豪华感虽不比奔驰优秀，但运动氛围符合产品的定位。后排空间虽表现一般，但满足家用不成问题，并且后备厢容积可观。2.0T+8AT+四驱自然不需要担心动力不足，驾驶操控性会是不错的加分项。
