全新威马E.5对比小鹏P5，这几点了解完，再入手不迟
不得不说，经过这两年造车新势力以及传统车企的发力，新能源车型丰富了很多，即便是同价位、同等级细分市场，消费者也有很多车型可选。
当然伴随着消费升级以及年轻消费群体的崛起，购车观念更加的理性和严苛，不仅要求车辆拥有更高的品质，还要胜任更多的生活场景。
全新威马E.5
刚刚上市的全新威马E.5，创新性的将长续航、大空间、智能化等作为标配，再加上此前积累了优秀的用户口碑，得到很多消费者的关注。当然市场上18万左右的新能源车还有小鹏P5，综合表现也不错。
2022款小鹏P5
是选择刚刚换新上市的全新威马E.5，还是入手小鹏P5，让很多消费者犹豫不决。今天不妨就把这两款车放在一起，看看他们具备怎样的表现？
第一看价格，谁的售价能将预算权益最大化？
大家选车总是想尽可能在有限的预算里，追求到一款既有面子又有里子的理想座驾，当然实际售价不符合预算就会被直接PASS。
全新威马E.5共推出2款车型，Pro版综合补贴后售价18.01万，智客行版综合补贴后售价19.01万，而2022款小鹏P5一共是推出4款车型，售价区间为17.99万-20.69万。
全新威马E.5定制款
而小鹏P5因为上市比较早，所以已经不支持一些现金上的购车政策，加上现在也没有太多优惠，所以综合看来全新威马E.5更能将消费者预算权益最大化。
第二看空间，谁的利用率高保障出行舒适性？
考虑到家庭用车，消费者对车辆的舒适性要求自然也会更高，而体现舒适性最直观的一点就是车内空间。
具体到两车的车身尺寸，全新威马E.5的长宽高分别为4718/1838/1535mm，轴距为2810mm，小鹏P5的长宽高分别为4808/1840/1520mm，轴距为2810mm，全新威马E.5主要胜在轴距，小鹏P5胜在车长。
全新威马E.5
不过影响车内承载空间，轴距的作用往往会更大一些。要知道最好的车身布局，就是四轮四角的设计，即车辆的前后轴尽可能地靠近车体边缘，达到短车身长轴距的效果。
2022款小鹏P5
全新威马E.5就是四轮四角的设计，所以虽然车长不如小鹏P5，但是轴距却可以达到2810mm，看齐B级车型。根据实际体验来看，全新威马E.5的前后排空间确实要比小鹏P5要更加优秀，尤其是后排空间，满载三个人时腿部、头部空间要剩余更多，上下车也会更加的方面。
全新威马E.5
值得一说的是，全新威马E.5还采用了同级最大的1.91㎡ 全景天幕，也是要领先小鹏P5（1.493㎡），能带来更通透的车厢内环境，特别适合有小孩、老人等容易晕车的人群。
全新威马E.5
而在载物方面，全新威马E.5和小鹏P5的后备厢空间都非常实用，全车也有很多小的储物空间，不过小鹏P5因为车身更长的原因，常规后备厢空间可以达到450L，比全新威马E.5多出25L，日常储物当然会更好一些。
2022款小鹏P5
另外多说一点，全新威马E.5和小鹏P5的座椅设计可以说是不分伯仲，不管是城市里通勤，还是中短途自驾游，舒适性都能得到保障。
第三看续航，谁的续航高又安全能出行无忧？
对于纯电动家轿来说，更长的续航里程，在中长途自驾游中带来更多的安全感，也可以减少日常代步时的充电次数，提升出行时的便利性。
不同于“油改电”车型，全新威马E.5和小鹏P5都是基于各家纯电平台打造，在动力性能、续航里程以及充电效率都表现不错。
不过联系到价格来看，也会有些差异。
全新威马E.5标配NEDC续航里程为505km，而售价19.79万的小鹏P5，NEDC续航里程只有450km。不过直流快充模式下，全新威马E.5电量补充到80%，需要0.65h，而小鹏P5最长只要0.58h，充电时间短当然用车会更方便。
全新威马E.5
而在不容忽视的电池安全方面，两款车型都下了不少功夫，比如采用了全球领先的电池包平台化技术，达到IP68等级最高防水防尘标准，只是全新威马E.5整个车身高强度钢比例达到62%，大大优于小鹏P5（46.8%高强度钢），可以更有效的确保电池的安全。
2022款小鹏P5
当然安全不仅仅是体现在电池方面，面对日益复杂的交通环境，还需要一些智能安全配置来辅助驾驶者日常出行。
全新威马E.5智客行配备了L2级Living Pilot 3.5 Base领航辅助系统，这套系统是包含了ACC自适应辅助、FCW前方碰撞预警和AEB自动紧急制动等功能，限时优惠价只要16.01万。
全新威马E.5
小鹏P5也搭载了丰富的智能驾驶辅助功能，尤其是具备了全速自适应巡航、车道偏离预警、360度全景影像等功能，但是价格达到了19.79万，比全新威马E.5要高出不少。
第四看智能，谁的车机实用覆盖用车全场景？
不用动手就可以打开音乐、导航，用手机查看车辆状态，进行远程车辆控制........当下消费者对车辆的的智能化要求是越来越高，全新威马E.5和小鹏P5又是怎样迎合消费者需求的呢？
作为智能化载体的中控大屏，全新威马E.5是搭载了12.3英寸悬浮式中控大屏，小鹏P5是搭载了15.6英寸竖置中控大屏，两块大屏画面显示都非常细腻，操作起来也很流畅。
全新威马E.5
不过从使用层面考虑，驾驶者看向全新威马E.5的中控大屏时，视线不会转移太多，所以日常行车会相对安全一些。而且小鹏P5几乎放弃了所有的中控台按键，盲操会相对麻烦一些，而全新威马E.5的“虚拟 现实”搭配要更方便一些。
具体到智能交互层面，全新威马E.5是配备了Living Mate智能系统，小鹏P5是搭载了Xmart OS 3.0.1车载智能系统，两个车机都支持丰富的导航、娱乐APP、智能语音控制、手机APP远程以及OTA升级等功能，基本是覆盖了消费者日常对智能互联的需求。
2022款小鹏P5
譬如说全新威马E.5的语音控制功能，在全新科大讯飞3.5系统上支持下，一句“小威小威”可轻松唤醒多媒体、车辆操控、智能驾驶辅助、娱乐应用四大板块的数十种功能，还包括后屏娱乐互动，提升后排乘客的娱乐生活体验。
写在最后：
从买新能源车需要考量的几个维度来看，全新威马E.5和小鹏P5的表现都比较优秀，比如全新威马E.5车内乘坐空间更大，但后备厢空间不如小鹏P5，另外标配505km的NEDC续航里程更均衡，但小鹏P5充电时间更短……不过全新威马E.5的亲民价格以及定制化模式，提升了整车的质价比，无疑是很大的加分项。当然最终该如何选择，还是需要消费者根据实际情况来决定。
