从性能到智能，岚图FREE、Model，Y和iX3咋选?
2021年，国内新能源汽车市场的增长超出预期，除了效率和渗透率快速提升外，高端新能源车型也受到追捧。最近，不少喜欢接触新鲜事物的朋友，就准备入手三十到四十级别的高端纯电SUV。但是在繁多的选项中，却犯起了“选择困难症”。
今天，我们就来聊聊在岚图FREE、特斯拉Model Y、宝马iX3这三台主流的高端纯电SUV中，论智能和性能，谁能为我们带来更加出色的体验？
从智能化程度说起，谁的表现更占优？
大部分购买高端纯电动车的朋友，为的就是体验一个“新”字。相比于传统的燃油豪华车型，高端纯电车型的“新”则主要集中在智能化领域。那么，在这次对比的三车中谁的智能化程度更高？
首先，在智能网联和智能驾驶辅助，岚图FREE、特斯拉Model Y和宝马iX3都带来了各自的答案。
岚图FREE的智能座舱由三联可升降屏幕为主体，在满足在线导航、四音区智能语音、在线APP等多种功能的同时，也可以实现相互推送导航、音乐等信息等共享众多车载软件的功能，在实用性和科技感层面，可以说做到了同级前列。
（岚图FREE）
除此之外，岚图FREE还标配L2+级智能驾驶辅助系统，可实现ACC、LKA、LDW等20项智能驾驶辅助功能，还搭载了NVS主动夜视系统，具有150米超远视距识别功能。 在驾驶时，能够有效降低驾驶难度，提升出行便利性。
特斯拉Model Y的座舱内虽然没有过多的屏幕，但丰富的网联功能，倒也能满足日常出行的需求。相比于智能网联系统，Model Y的FSD辅助驾驶功能更值得我们关注。这套系统目前拥有NOA自动辅助导航驾驶、自动辅助变道等功能，出行时，基本上可以做到解放双手双脚，让驾驶更加便利。
（特斯拉Model Y）
而宝马iX3，这台纯电SUV的智能网联功能和智能辅助驾驶功能，与燃油版宝马X3的差异不大。总的来说，它的智能网联应用虽然不算丰富，但在线导航、在线音乐APP也足以满足常规使用需求；而iX3的智能辅助驾驶系统的自适应巡航、车道保持等功能也比较常规，也是属于能满足日常使用需求的一类。
（宝马iX3）
除了智能，性能与操控同样重要
相比于燃油豪华车型，高端纯电动车型由于电机的特性，其动力性能、操控性能普遍要优于前者。相信很多在岚图FREE、特斯拉Model Y、宝马iX3之间选择的朋友，也希望获得更好的驾控体验。
同时，前双叉臂+后连杆的底盘结构，以及空气悬架的配置也让岚图FREE的豪华度和驾控水平更上一层楼。在实际体验中，岚图FREE的空气悬架系统不仅可以做到更彻底的滤震能力，提升出行时的豪华度。同时，这套悬架也能实现自适应高低调节，在高速或者运动模式下，底盘自动降低，显著提升了车身的稳定性和操控水准。
特斯拉Model Y的动力性能表现也相当不错，零百加速所用时间仅仅比岚图FREE慢了0.3秒。而在操控方面，其悬架结构与岚图FREE类似，但是并没有配备自适应调节和空气悬挂功能。而在实际驾驶过程纵横，Model Y的悬架的支撑力道十足，整体的操控性表现不错，但在豪华质感方面，还是要低了一分。
至于宝马iX3，这台SUV的动力性能表现虽然比较一般，但也比同级别的燃油车要出色不少。另外，宝马对底盘的调校也很不错，这辆车的底盘质感属于是柔韧的一类，即便是没有太多的高端功能，也可以很好地兼顾激烈驾驶时的支撑性和日常驾驶的厚重感，足以满足大家对操控与豪华的需求。
【结语】
综合来看，论智能表现与动态性能，特斯拉Model Y和宝马iX3各有优势，例如Model Y的智能驾驶辅助水平一流、动力性能也不错，而宝马iX3在性能与豪华之间找到了平衡点……
不过，相比之下，岚图FREE的各方面表现都比较均衡，从智能网联、智能交互，再到智能驾驶辅助和动态操控水准，都达到了一流水准，整体并没有太多的短板，自然也成为了更值得选购的三十到四十万级高端纯电SUV。你们觉得呢？
