13万起买SUV，百公里油耗不到5L，你值得拥有！
无论是在新车还是二手车市场，对于选购家用车的人来说，经济实惠、皮实耐用的车型一直都是市场中比较受欢迎的产品。比如长期霸榜在销量榜头部位置的轩逸、朗逸、H6、CR-V这些车型都是在这些方面表现相对比较突，才能够让家用车消费者所青睐。
继宋PLUS搭载了DM-i混合动力之后，宋Pro也换上了这套动力总成，与宋PLUS完美打出了双车战略，除了这两款车之外，秦PLUS与全新的驱逐舰05，这两款车也同样是比亚迪的双车战略车型。从去年开始到现在，宋PLUS可以说是最火热的自主品牌新能源车了，但这背后也延伸出了不少问题，最明显的就订单周期非常久，订车5-6个月都未能提车的消费者大有人在。
相比宋PLUS来说，宋Pro是采用了老款车型优化了设计以及装配了DM-i混合动力，整体价格区间也相对更低。外观方面，宋Pro的设计更偏向稳重内敛，对于性格比较内向或者是年纪稍大的消费者来说，可能会更喜欢宋Pro的外观。懂哥就有一位70后的亲戚在宋PLUS与宋Pro之间，选择了宋Pro，除了设计元素之外，宋Pro的订单周期的相对更快一些，所以他也确实很快就提到了车。
目前与比亚迪DM-i混合动力发动机同处自主品牌插混第一梯队的混合动力系统那就是DHT混动了。去年开始，WEY推出了咖啡系列车型，目前这个系列已经有了三位成员，分别是摩卡、玛奇朵以及拿铁。咖啡系列的这三款车在外观设计上相似度非常高，单从前脸或者车尾看去，很难让人一下子分辨出是其中的哪一款，不过这个咖啡系列的外观辨识度极高，倒是能够让人一眼就认出这是WEY旗下咖啡系列的车型。
与HEV车型相比，玛奇朵PHEV版本最大不同就是增加了一个19.94kWh的电池组，可以实现NEDC 110km的续航里程。长城柠檬DHT与本田i-MMD类似，只不过其发动机驱动时有两个挡位，可通过挡位的选择，使其更好地发挥发动机的性能优势。并且DHT还采用了双电机混联拓扑结构，可实现EV、串联、并联、能量回收等多种工作模式，整体节油方面的重要核心就是让发动机工作在高效工作点区域。
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奇瑞 瑞虎8PLUS 鲲鹏e+
指导价：15.58-17.18万元
车型尺寸：4722/1860/1747mm
轴距：2710mm
鲲鹏DHT是目前中国品牌中唯一一家采用双电机驱动的混动架构，提供以电驱动为主的输出模式，在这套混动系统内，电机承担了主要的驱动重任，发动机可以在低负荷工况下，为动力电池进行能源补给，因此通过搭载两台功率相对较小的驱动电机，以求替代单一大功率驱动电机的效果。因此瑞虎8PLUS 鲲鹏e+搭载了1.5T发动机，配合前置双电机提供动力输出，综合动力表现也是三台车中数据表现最强的一款。
