哈弗H9-2022款和途达，谁才是那个可以陪你一起野的“伙伴”！
过惯了沉闷繁杂的城市生活,新时代的年轻人总想驾车远行去好好撒个欢儿,给自己充充电!相对于跑车来说,年轻人更想要一辆可以在荒野肆意驰骋的越野车或是硬派SUV,能让他们尽情释放激情。
眼下的硬派SUV市场不断涌现高品质产品,为不少越野爱好者提供了更多选择,就拿当下最受消费者热议的哈弗H9-2022款和东风日产途达为例,作为智能硬派全地形SUV,哈弗H9-2022款更是以豪华越野配置和智能配置击中了众多越野迷的心智,而高阶舒适的内饰设计更是重新唤起人们埋藏在内心的越野梦!
(哈弗H9-2022款)
硬派动力总成,机械素质极佳
有人说越野是个坑,一旦踏入越野这个坑,就会沉迷于在沙漠戈壁、雨林草原、峡谷冰川中肆意驰骋、尽享自由的快感。而哈弗H9-2022款就是一款能够无惧地形带你酣畅飞驰的硬派SUV,其配备了2.0T涡轮增压发动机+8AT手自一体变速箱动力总成,最大功率达到了165kW,最大的输出扭矩达到了385N·m,动力随叫随到,可以无惧越野地形,轻松征服你想要的诗和远方。
(哈弗H9-2022款)
如果你对数据不敏感,那不妨和途达动力数据做个参照对比。在动力总成上,途达搭载的是2.5L自然吸气发动机,最大功率135kW,峰值扭矩241 N·m,且换装了全新一代的7速AT变速箱。值得一提的是,7速AT变速箱在低中速行驶过程中,变速箱无法做到主动降挡,因而不可避免的会导致车速过低。此外,挡位过高与车速不匹配的情况下,也会引发动力输出不够顺畅,从而产生抖动。
(日产途达)
对于越野爱好者而言,越野驾控的魅力,既在于随叫随到的动力传导,也在于面对困境时爆发强悍的脱困能力,而四驱技术可以说是越野车遇险脱困的标配。哈弗H9-2022款的智能电控四驱系统,可在关键时刻化身“指挥官”,以上帝视角,根据道路状况,判断前/后轮转速差,主动分配前/后轴动力,并根据情况自动介入调整,带来亮眼脱困表现;再加上全地形控制系统的助力,AUTO、运动、雪地、沙地、泥地、4L、ECO七种模式,轻松满足多路况场景的越野驾驶需求,其超强的通过性,让你无惧大驼峰、涉水路、炮弹坑!
(哈弗H9-2022款)
而日产途达也配备了硬派SUV应有的四驱系统,其搭载的全地形电控分时四驱系统,拥有三种驱动模式,应对城市道路、沙地雪地、斜坡岩石等恶劣路况,与哈弗H9-2022款的智能电控四驱系统难分伯仲。遗憾的是,途达采用了后鼓刹,越野专业性可谓是大打折扣。
(日产途达)
智能舒适,畅享越野生活
如果说极限动力总成和领先越野配置,是助你纵享越野快感的核心砝码,那么,舒适智能的潮玩配置,就是长途跋涉期间解闷除乏的驾趣所在!哈弗H9-2022款搭载的腾讯TAI3.0生态系统,拥有丰富娱乐功能,支持车载微信与手机微信同步在线,让你不会错过旅途中的任何一个信息,你只需轻按多功能方向盘的“微信”按钮,即可通过语音收发新消息;倘若车队出行一不小心掉了队,车载微信将会是一个让你重新跟上队伍的好帮手;此外,腾讯TAI3.0生态系统还内置了20+腾讯小程序,行车途中无聊时听听喜马拉雅说书,也别有一番风味!
(哈弗H9-2022款)
与哈弗H9-2022款注重用户驾乘智能享受这方面存在异曲同工之妙的地方是,途达在智能网联系统上也颇费苦心,搭载了日产智联,支持智能语音控制、全时导航及24小时随心娱乐,能够让车内人员以从容自在的姿态享受每一趟征程。只不过,没有车载微信功能的加持,旅途中可能会有信息的缺失和与车队沟通的不便利性。
(日产途达)
一场让身心彻底释放的越野驰骋,除了酣畅淋漓的畅快感,也存在筋疲力尽的脱力感。而哈弗H9-2022款的舒适座椅,则是缓解疲惫的秘密武器。其尊享大五座,兼具了实用性与舒适性,不仅配备了座椅加热、通风,航空头枕等舒适性配置,还以符合人体工程学的设计弧度搭配软硬适中的座椅材质,轻松带来优质举托承载力,助力车内人员放松身心舒缓疲惫。
(哈弗H9-2022款)
在座椅设计上,日产途达搭载的是Multi-Layer人体工学座椅,和哈弗H9-2022款座椅设计不同的是,其更注重侧向支撑,更倾向于座椅的包裹性,更显硬核、纯粹,比起哈弗H9-2022款更为豪华人性化的内饰设计,舒适性就略逊一筹。
(日产途达)
越野不仅仅是翻山越岭、寻找真我,而更是另一种追求高级生活的方式,是欣赏沿途曼妙的美景,享受心灵的沉淀。不可否认的是,硬派SUV市场近年来不乏好的产品辈出,这也从另一角度来看,关注这一领域的消费者也越来越多,市场前景也是一片蓝海。而对于想要追求舒适越野生活的你来说,哈弗H9-2022款就是你不会后悔的选择。
