个性与实力共存，解析林肯Z和凯迪拉克CT5
想买一辆配置丰富、动力强劲的豪华中型车。小凹相信很多年轻人会首先考虑“BBA”的车型，因为品牌的影响力和辨识度很高，但是即使是入门级车型，落地价也是30万，配置还不高。
所以这样就得考虑经济适用性了，一些价格稍低、竞争力更强的二线豪华轿车小凹认为这也是很不错的选择，包括凯迪拉克CT5和林肯Z，这两款美国车型算是很经典的美国车型了。
首先，在价格方面，凯迪拉克CT5的厂家指导价为27.97-34.17万元。两款车再换代后都有年轻化的改进，其中，林肯Z是林肯的第一款国产车，它带来了明显的变化。它打破了我们之前对林肯车型的“成熟”形象，从整体上增加了一点个性，并提供了两种外观选择：i酷版和i享版。
虽然新林肯Z是一款中型豪华车，但它的车身尺寸不仅在同一级别上优于BBA，而且也很有价值。根据不同消费者的偏好，新林肯Z还提供了两种外观设计，我酷，我喜欢。前者偏向于操作风格，在中间网、窗框等位置发黑，轮毂为五辐运动型；后者往往是豪华和稳定的，车身的许多部位都有镀铬装饰，其轮毂是涡扇多辐轮毂。
这两款外观套装以汉金黑、鱼子灰和铂金钻石白为基本搭配，分别提供勃艮第红/冰川蓝和好莱坞红/艺术镜蓝。在彰显个性的同时，它也为Z代车主提供了更多选择。
在汽车侧面，延伸的zephyr侧标志从前轮拱向后延伸，锐利的腰围也勾勒出肌肉的完整感觉。至于向后滑动的尾部形状，3D悬挂式尾灯设计与向上翻转的鸭尾巴相匹配，就像一个稍微卷起的画卷的末端。轻轻解锁后，四个车门把手灵活弹出。除此之外，林肯Z还将用前灯和尾灯来打招呼灯，车侧同一高度最长的迎宾灯毯也将暴露出来。
凯迪拉克CT5车型的发展也很有现代化。整辆车给人一种力量感。它还提供各种运动装备的选择，充满战斗气氛。CT5的整体设计仍然非常在线，品牌认知度也相当高。例如，在汽车前部，经典的“钻石切割”元素和垂直LED日间行车灯，加上变黑的进气格栅和运动雾灯区域的形状。
与外观相比，这两款车的内饰设计也有很大不同。林肯Z并没有完全照搬家族的设计风格，而是采用了贯穿主客车的大屏幕设计，造型非常前卫。CT5给人的第一印象是，它创造了强大的美国奢侈品。
在配置方面，林肯Z采用现在流行的全液晶仪表，CT5的则使用的还是传统的双圆加上液晶显示屏的组合，科技感林肯Z更强一些，智能化方面CT5搭载了车联网和OTA升级功能，再加上还支持Carplay和手机互联，林肯Z搭载了百度SYNC+的系统，支持多应用拓展，还有语音控制等功能，相比较来说这两款车其实差不多，各自都有优点。
动力上，CT5配备2.0T+10At动力总成。发动机最大功率174kw，最大扭矩350n·m，零加速时间7.3秒。在加速性能和传动效率方面，CT5的性能不如3系的2.0T+8at，尤其是换档体验。3系列的表现的确更令人满意。
同时新林肯Z对动力并不含糊。全系列标配大功率2.0T发动机，峰值功率181kw，峰值扭矩246n·M，在8at变速箱的支持下，0-100km/h的加速时间仅需6.8秒。反映在日常驾驶中，这将非常容易，电源随时可用。如果在需要超车时将驾驶模式调整为“火星”运动模式，只要将油门踏板踩到底，近250马力的动力会在瞬间完全释放，让你享受肾上腺素飙升的乐趣。
就最后比较来看，这两款车在这个价位的各个方面差距都不大，主要是发展的方向不同。所以无论是设计、配置、动力、空间等方面，在30万左右这两款车是最适合的。
