露营要逼格？除了装备，这几款车帮你成为焦点
昨天写了一篇露营潮的导购，本以为大家没啥兴趣懂哥就把那篇文章放在了尾条，但是从留言数量来看大家还是很有兴趣的，想必很多朋友已经在五一假期时和家人朋友一起外出露营了。露营装备可谓多，帐篷、天幕、充气床、桌椅等，非常考验一台车的装载能力，所以空间规整，装载能力更胜一筹的旅行车自然是最优之选。
对于生活品质有要求的朋友，选择一台旅行车估计也是非常挑剔了，除了装载空间，他们还看重品牌、性能、以及造型，那么以下三款逼格满满的选手，会不会符合大家的胃口呢？
基本信息
官方售价：119.3-139.3W
终端售价：暂无
尺寸：5049x1937x1428mm
发动机：2.9T 330/440马力 V6
变速箱：8挡双离合
轴距：2950mm
官方百公里加速时间(s)：5.3/4.3
开场先暴击一波，Panamera Turismo作为品种更为高贵的猎装车，品牌和调性几乎都占齐了。说到这里还是要提提猎装车和旅行车的区别，猎装车就是轿跑的旅行版本，旅行车呢就是轿车的旅行版本，区别不大但逼格一下就提升上来了，毕竟猎装车之前是给欧洲富豪们外出打猎拉意大利炮的，所以在鄙视链上面还有颇有优势。
现目前Panamera Turismo国行版本提供2.9T 330Ps、440Ps以及带插混的E-hybrid版本，入门就配双涡轮的EA839，采用MSB平台显然是保时捷的亲儿子，毕竟这台机头奥迪高端性能系车型上才能享有，保时捷Cayenne还得上到S版本才行。而作为猎装车，Panamera Turismo在放倒后排后，能够得到一个1334L的超大纯平空间，放个充气床睡俩人完全不在话下，还能用头顶的天窗看星星，剩下的只需注意通风、安全和卫生就行了。
基本信息
官方售价：58.18-60.48W
终端售价：暂无优惠
尺寸：4951x1902x1498mm
发动机：3.0T 340马力 V6 48V轻混
变速箱：7挡双离合
轴距：2925mm
Panamera Turismo的门槛确实高，相对亲民一些的话懂哥还是推荐奥迪A6 allroad，虽说AVANT车系的价格来得相对亲民一些，亲民的意思就是沿用2.0T的动力配备，但allroad车系价格之高的原因，就在于高规格的动力配备，3.0T EA839发动机，空气悬架，不过没有采用8AT变速箱意味着就与托森差速器无缘，quattro全时四驱也就成了一个智能适时四驱，少了点奥迪的经典味道。
但在C级旅行车领域，5系和E级现如今都没兴趣引进，A6在旅行车市场可谓一枝独秀。而搭载3.0T的它能够做出零百5.3s的成绩，加上空气悬架可降低车身重心后，与未加长的标轴车身，不管是高速巡航、非铺装路面都能胜任，除了进口车型加上排量税稍贵，A6 allroad可谓是没啥毛病。
基本信息
官方售价：44.79-55.69W
终端售价：39.18-49.28W
发动机：2.0T 250马力 L4
变速箱：8挡手自一体
轴距：2941mm
官方百公里加速时间(s)：7.4
豪华品牌C级旅行车上还有一个选择，那就是沃尔沃V90 Cross，说实话经过试驾后感觉确实无趣，首先是它的颜值懂哥确实爱不起来，主推的棕色车漆，前后的包围显得太过塑料，精致度是实乃一般，而沿袭多年的内饰也难以让人找出半点新意，能够把玩的也就是那个水晶档把，就连空气悬挂都是车辆自适应调节，留给用户的仅仅选择的仅有越野模式。
而作为一个力求环保安全的车企，沃尔沃品牌早就砍掉了与雅马哈合作的V8发动机，现在全系都是2.0T的机头，动力不行就加机械增压，还不够就上电机，但这台V90采用的则是250Ps的中高功率发动机，动力没有太大的优势，但应付日常绝对够用，而且终端价格方面也挺有弹性，对于那些追求北欧情调，且有追求小资生活的用户来说，这台V90也是个不错的选择。
