丰田和大众谁的质量更好，谁更值得购买，听我分析完再买也不迟
其实单就这个问题已经说了很多次了，因为在网上，这个大众车和丰田一向是不对立的状态，说谁都不是很好，那么我今天就客观地跟大家讲一下。在我的心目中谁的质量会更好些，我个人觉得低端车十二三万以下这个水平啊，丰田和大众的质量都差不多。
因为他们的很多条件都是对等的，自然吸气对应的是at，然后cvt又是对应的是双离合？而且这个级别十二三万以下也没啥可挑的，但是如果说大众的底盘柔韧性操控性明显要好过于丰田，比如这个卡罗拉相对于这个朗逸和宝来，卡罗拉的话就相对小一点，那么再说十二三万到二十多万这个级别我个人觉得。
丰田的质量会好过于大众的。首先我觉得在这个级别，如果说要对比丰田和大众的质量，对大众稍微有一点点不公平，比如说低配的2.0升的凯美瑞和这个330的迈腾和帕萨特的低配对比。实际对比下来呢，也会发现迈腾和帕萨特的动力要完胜于低配的凯门瑞，这个动力方面就不对等了，对吧。
但是你不管公不公平，反正这个级别我就觉得丰田的质量要好过于大众，这个确实是有根据的。我觉得也确实是这么回事。不光是轿车，suv也是一样的。你看20万左右的丰田威兰达或者rav4，还有30万上下的这个汉兰达。
他们的动力水平怎么样呢，你看以前的老款就知道了，他们和10万块钱的卡罗拉，实际上没快到哪去，相当于丰田20万级别的车型，实际上和10万块钱的是差不多的，所以这个车他肯定耐用。
实际上这就是丰田的高明之处。我把车给做的更大了，但是我的动力水平，性能各方面，10万块钱的质量要看齐，他肯定不容易坏的。但是大众就不一样了，你看20多万的迈腾和10万块钱的宝来就相差很远，同样的起跑线上。
可能宝来连迈腾的尾灯都看不到，但是话又说回来啊，丰田的高配可是有混动的。这个同级别的大众它是没有混动的。总体来说呢，如果说你们要选车的话，我还是那句话。在城区里跑得多的话你就选丰田，在郊区跑的多你就选了。大众。绝对没有毛病啊。各有优势，大家看着买就行了好了。
当然了这也是我个人对他们的一个看法，对他们的一个观点，不能代表咱们所有消费者的想法，每个品牌既然能存在市场肯定是有它存在的道理对不对，我说的也只是我个人的建议，也是希望能给大家打来一个参考，但是买车毕竟是一件大事，还是需要多了解，多问问，多比对一下。
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