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12月新能源新车陆续登场:新款虽少但仍有看点

(原标题:12月新能源新车陆续登场:新款虽少但仍有看点)

2021年对于汽车行业无疑是特殊的一年,许多汽车厂商都面临着诸多负面影响。去年国内汽车市场在国内经济稳中向好的背景下持续回升,截至去年11月底,国内汽车销量累计达到2348.5万辆,环比2021年10月增长8.1%。其中新能源汽车板块在去年继续高歌猛进,2021年11月国内新能源销量完成45万辆,同比增长110%。

2021年12月,许多新能源汽车厂商怎能放过最后一月的冲刺,纷纷推出了自家新品。本月新能源上市新车达到12款,以微型车和紧凑型轿车为主,其中新款仅有两型,多数产品为改款型。

整体而言,本月产品多集中于自主品牌汽车,A00级、A级车辆仍是发力重点,这也是自主品牌在新能源市场中具备的本土化优势。产品层面,自主品牌推出的产品更聚焦于细分化、数字化、智能化和高性价比,相比于合资品牌市场反应更快,自主品牌在新能源汽车市场上与合资品牌分庭抗礼的局面已然形成。

小编认为,本月新品中有4款值得引起我们的关注,它们分别是奇瑞QQ冰淇淋、奔驰EQS、比亚迪宋Pro DM-i和吉利嘉际PHEV。

一、奇瑞QQ冰淇淋

指导价: 2.99-4.39万

NEDC续航里程:120-170公里

产品亮点:相似的外观、熟悉的定价与一模一样的续航规格都说明了这款产品是五菱宏光MINI EV的对标产品。

QQ冰淇淋相对于宏光MINI优势主要有两点:其一,安全性更佳。冰淇淋采用了与宏光MINI相比强度更高的钢材车身焊接,在关键的A柱、B柱强度上会有更好的表现。其二,内饰表现更好。QQ冰淇淋和宏光MINI 的内饰风格相同,两车内饰的整体氛围都是极简风格。但在内饰用料方面,QQ冰淇淋采用了更多的织物材料,相对于宏光MINI内饰的全车塑料相比显得没那么生硬。值得一提的是,虽然两车都没有中控屏幕,但QQ冰淇淋全系在前台预先配置了手机支架。

二、奔驰EQS

指导价: 108-152万

NEDC续航里程:720-849公里

产品亮点:相比于众多电车新势力各具特色的设计风格,奔驰EQS的外观设计上相对保守,但简洁流畅的车身曲线、5.2米的车身长度仍然让奔驰EQS具备了S级系列一如既往的端庄气质。作为传统车企在油电过度时期对豪华电动轿车最好诠释,EQS可以说是内外兼修。

性能上,四驱版双电机提供了517匹马力和855牛·米的扭矩,让EQS具备了4.4秒的百公里加速。电门调校上,EQS更倾向于还原燃油车的油门线性。运动模式下,EQS也具备电动车的强烈推背感,后续可以期待AMG版本有更强的动力表现。

内饰上,EQS继承了奔驰S级传统的全车豪华感,沉浸式氛围灯、贯穿式中控和后排座椅的各类大屏让EQS具备了奔驰品牌中前所未有的科幻气质,全车电子系统的智能化程度也达到了新的高度。

三、比亚迪宋Pro DM-i

指导价: 13.48-15.98万

官方油耗:4.4升/百公里

NEDC纯电续航里程:51-110公里

产品亮点:比亚迪宋PLUS DM-i在去年早些时候已经上市,本次改款的宋Pro系列也获得了DM-i技术的加持。

相较于同门大哥宋PLUS DM-i,宋Pro DM-i在纯电续航上具备相同规格。在电机配置上,宋Pro DM-i最高配只提供了145千瓦前驱单电机的版本。在发动机方面,四缸1.5T发动机则提供了110匹马力,7.9秒的百公里加速作为一台家用A级SUV也基本合格。而在内饰风格和电子设备上,两者的配备基本一致。

宋Pro DM-i的推出进一步完善了比亚迪在SUV市场中的产品细分,可以说宋Plus DMi在去年的优秀销售成绩也证明了即使是作为小弟的宋Pro DMi,在A级SUV市场上仍具备较强的潜力。

四、吉利嘉际PHEV

指导价: 13.93-17.23万

官方油耗:5.5升/百公里

NEDC纯电续航里程:56-82公里

产品亮点:在目前吉利的众多产品线中,嘉际是吉利在MPV市场的先头军。在去年12月,嘉际插电版也为我们带来了改款新品。相较于嘉际2021款,嘉际2022款最高纯电续航里程有所提升,官方综合续航里程也来到了1100公里。

座椅配置是众多奶爸的关注点,除了最低配提供了2+3+2七座配置外,全系其他产品为了保障第二排空间舒适性,都只配置了2+2+2六座配置。而第三排的乘坐空间受限于紧凑型MPV的整车尺寸,较为紧促。此次改款所有座椅均为零重力舒适型座椅,新款选配中还增加了座椅记忆和电动腰托,进一步加强舒适性。

近年来自主汽车品牌在新能源MPV市场中发力明显,吉利嘉际PHEV为国内消费者在10-15万MPV市场中提供了更多性价比选择。

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