2022年重磅汽车，高合HiPhiZ似宇宙飞行器，小鹏G9解决充电慢！
蔚来ET7
上市时间：2022年3月28日交付
如果说蔚来ET5更偏向年轻消费者，那么ET7则是蔚来旗下的旗舰车型。定位于中大型纯电轿车，两个版本在补贴前的官方起售价为44.8万元和52.6万元，其中75kWh电池包CLTC工况续航里程为530km，100kWh电池包CLTC工况续航里程为675km。
在算力方面，该车搭载了四颗来自NVIDIA的Orin芯片，拥有超高带宽图像接口，ISP每秒可处理64亿像素，总算力高达1016 TOPS！还需要强调的是，ET7的最高续航里程表现或达1000公里，如此一来，很有可能会较好地解决用户的续航里程焦虑问题，即便用户想在节假日跨省区长途出行，问题也不大。
小鹏G9
上市时间：2022年内
小鹏的前三款车定位都是中端市场，并且获得了非常不错的成绩，交付量拿下了2021年度的新势力销冠。打铁趁热，小鹏在去年广州车展上推出了新款SUV---小鹏G9！
这是小鹏首款面向全球消费者设计的量产旗舰车型，也是搭载小鹏新品牌标志的首款车型，新车将搭载XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统。小鹏G9的推出，可以看做是小鹏向高端产品发力的信号。
小鹏G9作为国内首款基于800V高压SiC平台打造的量产车，能做到充电5分钟续航200+km；800V高压平台和480kW高压超充的加入，可以轻松解决电车车主的充电焦虑问题。另外，小鹏G9全车将配备双 Orin 芯片、4个环视摄像头、12个超声波雷达以及5个毫米波雷达，以支持XPILOT 4.0 辅助驾驶系统。看来，小鹏这是要“放大招”！
哪吒S
上市时间：2022年底上市
在2021年广州车展上，哪吒汽车带来了B级数字电动轿跑哪吒S。有一说一，这款新车对比目前的其他哪吒车型，看起来要有更加浓郁的未来感，造型凌厉的分体式头灯组颇为吸睛。
新车基于哪吒最新自研发的架构打造，其中还搭载了200T高算力的华为MDC计算平台，并且采用2颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头，结合高精度地图、高精度定位系统，能在高速公路等场景下实现领航辅助驾驶，与小鹏NGP使用有点类似。
动力方面，新车还将提供增程版和纯电动版两种动力可选，增程版续航里程可达1100km，纯电动续航里程为800km。
威马M7
上市时间：2022年内
有一说一，在与“蔚小理”的竞争中，威马汽车处于稍微落后的位置；尤其是在中高端市场，威马与头部造车新势力的差距有些大。面对这样的市场情形，威马显然是不满意的，并计划在2022年推出“大师系列”的首款产品，威马M7。
这款新车最大的亮点就是搭载了3颗自主变焦激光雷达以及第二代MEMS智能扫描芯片。除此之外，在7枚超高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声雷达和4枚高清环视摄像头以及Orin-X自动驾驶芯片的加持下，能够实现多场景下自动驾驶。
新车的动力信息也是没有公布的，但是在之前威马汽车就说过，Maven概念车将搭载的是威马第三代三电系统和新特性动力电池，NEDC续航里程可达到800公里，
高合HiPhi Z
上市时间：2022年内
一眼望去，就是扑面而来的科幻感，机甲风格强烈，前包围采用了三段式设计，整个车头的运动感很出色，同时具有较强的视觉冲击力，座舱也像是太空飞行器的金属感，辨识度可以说是独一无二的。
高合HiPhi Z的外观相当前卫，甚至能领先不少电动车一个时代。在硬件配置上，高合HiPhi Z也是“不留余力”，一共搭载了5个毫米波雷达、1个激光雷达、4个侧方位摄像头、2个前摄像头 以及1个后摄像头。另外高合HiPhi Z搭配了高算力的英伟达Drive Orin-X芯片，对复杂路段的处理更加灵敏。
值得一提的是，这款新车将采用航空级的双冗余系统，一套系统出故障，另外一套仍能正常运行。而这套双冗余系统，也将是这款车最大的卖点之一。不过按照高合的调性，这款车的价格应该不会太美丽。
