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过去一年国内共上市160款新车,TOP10热门车型究竟是谁?(下)

(原标题:过去一年国内共上市160款新车,TOP10热门车型究竟是谁?(下))

接上篇:2021全年160款新车,TOP10热门车型究竟是谁?(上),虽然跨了年,但该交的作业还是要交不是?以下是剩下5款2021年度热门车款,快看看有没你喜欢的吧——



6、雅马哈R3



售价:4.68万


对比雅马哈2021年的另外两个大动作,XMAX小贸改大贸,NMAX追加TCS版,很明显,刚刚过去的2021,R3的引进引发的震感要更为强烈。


不少车友高呼爷青结,确实,从2016的流言四起、可能引进,到2021,R3整整花了6年才最终来到我们面前,也因此,2021年度热门车型榜单上,R3必须有名字。



虽然是入门级小排量,但R3帅气的跑车外观、易上手的操控无疑是吸引年轻人的最大卖点。


R3完美继承了雅马哈R系列的家族设计语言,大排既视感呼之欲出。性能上,搭载321cc双缸4气门水冷发动机,最大马力30.4KW/10,750rpm,最大扭矩28.4N·m/9000rpm,是一台高转运动机。



决定一台车操控的好坏除了悬挂系统以外,更重要的则就是前后的配重比,理论上会很大程度影响过弯表现。


雅马哈R3前后配重比为50:50,钻石型钢管车架,兼具高刚性与轻量化,实际赛道体验不论新手还是老司机,过弯都比较安心,而且原厂减震支撑性很好,能够提供非常好的运动效果。


小怪兽赛道试驾┃让车友高呼“爷青结”的R3,究竟有什么魔力?


780mm的座高还是很友好的,整备质量167KG,油箱容量14L。总的来说,R3日常代步又帅又好骑,简单改装即可下赛道,是一款没有明显短板,但优势明显、趣味性十足的入门小跑车。



7、本田PCX160



售价:22990元


本田PCX160的预定火爆再一次证明了,在3万元以下的市场上,谁拥有了相对性价比优势,谁就能占据主动。


对比前款PCX150,PCX160最大的区别便是采用了新一代eSP+水冷4气门单缸发动机,实际排量从149cc提升到了157cc,还增加了后碟刹、前轮ABS和HSTC牵引力控制系统,安全性大大提升。



其他方面,PCX160大灯、仪表等细节同老款略有不同,充电接口也由USB换成了Type-C。轮胎加宽,配套品牌从米其林换成了正新,座椅下方的置物空间从28升来到了30升,这个容量在同级别踏板车中可以说超大了。



PCX在海外市场常年占据销量排行榜第一,其中缘由,除了本田大法好,确实也因为这样宽大、舒适、运行品质稳定、省油、设计还好看的精致通勤踏板,牢牢抓住了这一领域消费者的普遍核心诉求,745mm的座高更是能让女生都轻松驾驭。



城市禁摩,适用活动半径不大的小排量低端燃油踏板车逐渐被电动车所取代,这样的环境促使近年国内150cc级精品踏板的市场需求旺盛,本田及时引进PCX,并将其进一步国产化,势必是为了上量,从长远来看,这款车也有望成为该级别销量NO.01的产品。



8、豪爵XCR300



售价:27980元


对比2020年上市的DR300,2021年发布的豪爵XCR300无疑颜值上得到了车友肯定,同时价格也更加接地气。


以豪爵一贯的设计和DR300的前车之鉴来看,个人认为这款车是豪爵近年的一种自我颠覆,也非常期待和看好这款车接下来的市场表现。



新车定位超级趣味街跑,其核心还是搭载的DR300同款发动机平台,但豪爵并不希望将其锁死在一个领域里,官方称其兼具街车、咖啡车、攀爬者的多重型格。



动力平衡性极佳的300cc异步双缸发动机,拥有“低转高扭”优良基因,运行品质稳定,非常适合日常的街道代步,对于新手也比较友好。


在年轻人都爱跑车的氛围下,GSX250R之后,豪爵XCR300无疑给了他们一个更为舒适且实用的选择。



豪爵的做工与质量让人放心,XCR300的配置也依然能打,采用了高质感的LED大灯、日清刹车、KYB减震、Nissin双缸卡钳、博世10代前后ABS、倍耐力恶魔3轮胎,滑动离合等。


而说到豪爵XCR300,也不得不Q一下同期发布的TR300。



虽然定位是中老年目标群体,同样挡不住热度高居不下,不得不说,论稳重、论产品的亲民、实惠和靠谱,豪爵依然是国产品牌里的实力担当。


9、意塔杰特Dragster 200



售价:32680元


2021年11月20日,意塔杰特品牌首次亮相国内市场,并带来旗下第一款个性小钢炮Dragster 200。


新车外观骨骼惊奇,堪称踏板界的现代艺术品,吸引了不少车友的重点关注。


桁架结构的外露式车架,车身基本没有塑件覆盖,外露的钢管一直延伸至龙头处,肌肉感十足。使用专利技术开发的悬架和转向系统,采用SIS单摇臂前悬架+挂罐油压后避震器的设计,旨在将负载和转向分开,强调了传统前叉所没有的优势。



动力的部分,搭载一台200cc单缸水冷4气门水冷DOHC引擎,最大功率14.6kW/8250rpm,最大扭矩17N.m/6250rpm。



全彩液晶仪表不仅显示速度、时间、燃油余量、总里程等信息,单圈计时功能对于下赛道非常实用,是一款主打城市赛车的踏板。



新车售价32680元,价格不菲,但喜欢它的车友都是喜欢它的独一份设计,因此首批车交付,可以看到销量还是不错的。



10、无极350T



2021年重庆摩展期待值最高的车款,非无极350T莫属,当时爱摩托出了一篇摩展前瞻的文章,后台车友多数都在询问这款车。


近50款新车!2021重庆摩展你最关注的是?


新车预计2022年一季度上市,与BMW C400GT几乎一样的人机力学设定以及无极给宝马代工的背景是引发这款车广受关注的重要原因,当然,大家最关心的还是它的定价问题。坊间传闻新车价格会不足宝马C400GT的一半,也就是4万不到。


根据目前已知的无极350T动力数据来看,这款发动机采用的是单缸水冷四气门,实际排量349.8ml,压缩比11.5:1,最大功率21.3KW,最大扭矩30N.m,这个数据要比宝马的C400稍微逊色一些。



配置方面,TFT全彩仪表、无钥匙启动、西互卡钳、KYB减震、双通道ABS、TCS牵引力控制系统、行车摄像头等同级主流配置基本都有配备。



很多车友都在笑说,不知道这款车上市后,某宝上是否会出相应的换标套件?但可以肯定的是,无极350T的目标购买用户和购买BMW C400GT的车主不会是同一批人。


而作为无极首款踏板车产品,我们也期待看到明年国内市场上的中大型踏板之争,毕竟,竞争激烈,最终受益的还是消费者。


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正如标题所言,过去一年上市新车高达160+款,如今的国内车市已经今非昔比,对于车友来说,能选的车太多了。


我们在期待更多新车的同时,也希望少一些内卷,低水平的模仿和复制是典型的内卷,只有真正做到个性化、差异化的产品才会获得消费者的认可。


以上过去一年爱摩托平台选出的TOP10热门车型,不知大家更认可哪一款呢?又或者你有其他的看法,欢迎在评论区留言!



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