月薪四千也想当好奶爸？这些新上市的MPV最低只卖7万
前些天懂哥网上冲浪刷到这么个贴子：一对年轻夫妻到手的月薪合计是8000块，但手上有20万的存款。有了小宝宝后，丈夫想将原来的A0级小车置换成本田奥德赛。年轻的妻子不同意，认为30万的车不是他们俩的薪资能承担的。
上汽通用五菱 佳辰
预售价：6.98~10.58万
车身轴距：2760mm
座椅布局：2-2-3（4:6放倒）
动力总成：1.5L(99Ps) + 6挡手动/ 1.5T(147Ps) + 6挡手动 / 1.5T(147Ps) + CVT
东风风行·游艇
预售价：12.19~15.49万
车身轴距：2900mm
座椅布局：2-2-3（4:6放倒）
动力总成：1.5T(197Ps) + 7挡湿式双离合
虽然东风风神和东风风行这俩品牌在国内市场的存在感不高，但去年这俩兄弟品牌的年销量都超过了十二万台，比东风标致和东风雪铁龙两个合资品牌加起来的销量还高，到底谁才是东风集团扛把子啊！年轻化是这俩品牌的销量法宝，今年风行在T5 EVO之后带来了外观同样令人印象深刻的MPV车型风行·游艇。
相比于一般MPV车型的“方盒子”车身，风行·游艇的车头比较修长，反而给人一种SUV的感觉。占满整个车头的直瀑式格栅给人一种怪异的感觉，只能说让人“印象深刻”。反倒是车侧的腰线，以及车尾的处理反倒要顺眼多了，不过也丧失了辨识度，只能说当下车企的竞争太激烈了，相比于不犯错，被消费者记住反而更重要。
比亚迪 宋MAX DM-i
厂商指导价：14.58~17.28万
车身轴距：2785mm
座椅布局：2-3-2(7座) / 2-2-2(6座)（4:6放倒）
动力总成：1.5L(110Ps) + 180/197kW电机
纯电续航：51/105公里
和前面的五菱佳辰和风行·游艇不同，比亚迪宋MAX并不是新车，之所以能出现在这儿是因为今年3月份，比亚迪终于将宋MAX上的DM3混动系统升级为了DM-i。去年一整年，我们在后台收到关于比亚迪何时为宋MAX换装DM-i的问题，几乎可以排进MPV咨询的前三。
我们开头提到那位年轻的奶爸，他选择奥德赛的一个重要原因是混动带来更好平顺性，以及更高的燃油经济性，而换装DM-i的宋MAX能完美满足这两项需求。在拥有充电桩的调价下，宋MAX还能作纯电车使用，低配51公里，高配105公里的纯电续航，能覆盖大部分消费日常通勤、接送孩子上学的里程。
但话又说回来了，这个价位的插混MPV，也就吉利嘉际和比亚迪宋MAX，而嘉际的并联混动，无论是效率还是平顺性都比不上串并联结构的DM-i，可以说宋MAX是这个价位孤品车型。
