20万级别中型SUV的新选择，新款探界者对比RAV4及新奇骏
提及车界的“红人”，SUV必有姓名。近年来，随着消费升级，二十万级的中型SUV车型产品可谓是集万千宠爱于一身，但在高手如云的中型SUV市场中，如何挑选一款适合自己的优质车型并非易事。在此，笔者将最近焕新升级的雪佛兰探界者、丰田RAV4荣放及日产新奇骏进行对比，为选车提供参考。
动力对比
随着越来越多年轻化消费群体进入SUV市场，多数厂商对车辆动力性能进行了提升，以满足消费者需求。在此维度，新款探界者通过第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机、48V轻混系统及9档手自一体变速箱的搭载，最大输出功率可达174kW（237Ps），峰值扭矩可达350N·m，零百加速为8.1s。
丰田RAV4则装配THS混动系统及E-CVT无极变速箱，最大输出功率为131kW（178Ps），峰值扭矩为221N·m；而日产新奇骏则装配VC-Trubo可变升程发动机及CVT无极变速箱，其整车最大输出功率为150kW（204Ps），峰值扭矩为300N·m。
尽管RAV4及新奇骏的零百加速数值未有记录，但从数据面板上来看，丰田RAV4及日产新奇骏与新款探界者存在一定差距，在动态实测中，相信他们的成绩不会优于新款探界者的8.1s。此外，新款探界者搭载的第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机，运用了通用汽车全球首创的Tripower三段式可变缸技术，可根据工况变化在四缸澎湃、四缸高效和两缸畅行三种模式之间进行实时切换，使发动机在不同工况中可保证高效运行且降低油耗。
值得一提的是，新车升级配置的48V轻混动力系统，还可根据车辆的不同行驶状态，实现敏捷启动、电动助力、智能充电、制动能量回收、电动怠速及智能停机等功能，这使得新款探界者可基于驾驶乐趣的前提条件下，将油耗进一步降低，加上Tripower三段式可变缸技术的双重加持，新款探界者2.0T车型的百公里综合油耗降至7.01L，相比1.5T车型的油耗而言，仍有优势可言。
配置对比
汽车配置方面，探界者一如既往地保持着明显优势，其兼具通风、加热及腰部调节功能的座椅更注重人性化体验，可在多种环境中为驾乘者提供舒适保障，此外，探界者旧款装配的Bose音响得到了保留，可为影音娱乐“増香添彩”。
除了功能配置外，在实现智慧化出行方面，三款车均贴合主流，具备不错表现。但值得注意的是，新款探界者是三款车型中唯一支持Apple CarPlay、百度CarLife、蓝牙等众多连接方式的车型，此外，探界者还搭载了新一代的MyLink互联系统，可以实现对多媒体播放、导航、资讯查询和空调等功能的语音控制。
总结：经过对比和整合不难发现，在三款售价相差不大的SUV车型中，新款雪佛兰探界者的动力性能、操控性具备巨大优势，而配置方面相对RAV4及新奇骏亦有突出表现，综合来看，新款雪佛兰探界者实力更为全面且均衡，对于年轻消费群体来说，新款雪佛兰探界者将会是更佳之选。
