论宜商宜家两全其美，谁比赛那、GL8更配新中产？
伴随中国人均GDP突破8万元和二胎、三胎政策放开，我国已迎来新一轮的消费升级。尤其是对于有家有业的新中产们，除了工作和事业之外，如何照顾好家人更是重中之重。购车的时候同样如此，既要确保全家出行的舒适、又要满足商务接待的档次和格调，那么可选车型就只有高端MPV。纵观国内高端MPV市场，赛那主打家用、GL8主打商务。那么有没有一款MPV能够兼顾家用和商用需求，让用户在生活和事业之间实现鱼和熊掌兼得呢？今天，我们就通过赛那、GL8和起亚第四代嘉华在安全性、空间舒适性、智能化等方面的的解读和对比，看看谁才是三辆车中的王者？谁比赛那、GL8实力更强？谁更能满足新中产们的对品质生活的向往？
嘉华
由于三款车的售价区间有差异，为了公平起见，我们选择了三款官方指导价非常接近的车型进行对比，三款车型分别是33.99万元的嘉华旗舰型、34.39万元的GL8 ES尊享型和33.38万元的赛那豪华版。以下如无特殊说明，均是指这三款车型。
安全大PK 谁的安全性更高？
作为一家人出行的主要交通工具，车辆的安全性是新中产非常重视的因素。在安全配置方面，三款车常见的ESP、前后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助等安全配置均有搭载。不过，GL8仅提供了倒车影像，自适应巡航功能还是阉割版，多少还是差了点意思；赛那则多了膝部气囊和全速域自适应巡航功能，整体安全配置还算过得去。
嘉华
总结：
经过详细对比可以发现，嘉华、赛那、GL8均各有千秋，但是嘉华无论是在安全性、乘坐舒适性还是智能化表现上，比赛那和GL8略胜一筹。尤其是在第三代i-GMP平台的加持下，第四代嘉华展现出来的产品实力堪称全能，SEA等更多独有的人性化配置能够充分满足消费者的多样化需求，是当前中高端大7座MPV里面的价值王者，也是新中产阶级等精英人士以及家庭的首选车型。
