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重在体验or忠于信仰?美日总算迎来对决,给雷克萨斯的时间不多了

(原标题:重在体验or忠于信仰?美日总算迎来对决,给雷克萨斯的时间不多了)

在中型豪华车领域,雷克萨斯和林肯都是个中翘楚,比如林肯旗下的林肯Z和雷克萨斯旗下的雷克萨斯ES。

林肯注重配置,雷克萨斯这是注重情怀,美日总算迎来对决,那么,究竟是配置能打动人还是情怀更令人心动呢。

今天,我们就两款代表车型来对比看看,留给雷克萨斯的时间不多了,究竟谁更胜一筹呢?

雷克萨斯ES常规版采用镀铬包围的纺锤形格棚,视觉宽度较为延展,同时车头视觉重心较低。

前大灯部分,雷克萨斯ES的轮廓更犀利,但点亮之后的灯光视觉效果不如林肯Z,另外,林肯Z还多了转向辅助灯功能,可以在夜间提供更好的视野。

林肯Z的星辉标实现了可点亮效果,旁边还有贯穿式LED灯带。在解锁车辆后会呈现出迎宾灯语,先是点亮星辉标,然后向两侧前大灯组延展,送别灯语则是从两侧开始逐渐淡出。

两台车都没有提供独立前雾灯光源,在该区域,林肯Z配备獠牙式的亮黑色导流口,增添了几分动感魅力;雷克萨斯ES则是较为简单的银黑装饰,看上去有点像两缕龙须。

车身侧面处,林肯Z采用的是当下年轻消费者们青睐的轿跑式设计风格,拥有着溜背造型和性感腰线,而且前悬和后悬较短。

雷克萨斯ES这边,属于相对传统的设计,看起来颇为内敛、优雅。

两台车外后视镜、B柱和三角窗处都进行了黑色处理,雷克萨斯ES的外后视镜造型更讨喜,但功能远不如林肯Z。

后者集成了侧视摄像头和迎宾光毯照射灯,还多了位置记忆、锁车自动折叠、倒车自动下翻。

不得不说,林肯Z的迎宾光毯非常吸睛,它足足有1.8米之巨,而形状正是该车的侧面轮廓。

一道黑/灰色饰条横跨林肯Z的前叶子板和前车门,到达前门把手处,上面印着“ZEPHYR”字样。车门把手为日渐主流的隐藏式设计,并且延续了林肯品牌的PAAK智能手机钥匙功能。

车轮部分,林肯Z提供了19英寸银黑双色的酷版专属运动轮毂,雷克萨斯ES则是交叉V形的银色轮毂,大小只有17英寸。

两台车的车尾都颇为性感、流畅,层次也很分明。尾灯方面,林肯Z延续品牌惯例,采用贯穿式设计。

林肯Z的这组Super red超红光贯穿尾灯由285颗LED灯珠构成,将行车灯、流水转向灯、刹车灯、牌照灯和发光林肯LOGO集成于一体,并且它有3种动态发光效果可以选择。

车顶处,林肯Z采用面积约为2的黑色钢化玻璃,同时周边也进行了黑色处理,该玻璃材质可以隔绝99.8%紫外线,兼顾了高颜值和高实用性。

林肯Z的全液晶仪表盘以星空作为背景,显示效果酷炫,细节尤为细腻,信息也比较丰富,而且支持四种主题切换,在任何一种仪表盘主题之下,它都可以一键进入全屏地图导航状态。

中配车型,可以选装HUD抬头显示,该功能采用先进的TFT数字光处理技术,成像高亮而不失真,白天与夜晚都可以清晰显示,而且显示内容可以自定义。

中控屏部分,林肯Z大小为27英寸,分辨率为4032*756,比对手的8英寸屏幕先进得多。林肯星云人机交互界面摒弃了传统车机的菜单文字式交互界面,采取了全新图形卡片式交互模式,既美观,又高效。

车机功能方面,林肯Z更是完胜,不仅提供了较为全面的娱乐/便利/舒适功能,而且还有一系列特色仪式感功能,让人感到惊喜不断。

两台车的方向盘分别是双辐和三辐设计,手感都很不错,并且都带换挡拨片。另外,林肯Z支持方向盘加热,而雷克萨斯ES支持位置电动调节。

林肯品牌标志性的钢琴键式换挡机构在林肯Z上实现了颜值提升,各个按键都加入金属网装饰元素。雷克萨斯ES这边,则采用传统的机械式换挡杄。

林肯Z的中控台下方提供了Lincoln Touch智控面板,激活时图标会变成橙黄色,并模拟出按键反馈感。另外,中间那个林肯星辉标在上车和离开时,会以呼吸灯的形式表示欢迎/送别。

林肯Z除了最低配车型之外,其余全都配备了手机无线充电功能,并且它采用了倾斜布置,一来节省空间,二来更为美观。

之所以说雷克萨斯ES的内饰比较因循守旧,除了造型之外,还体现在个别功能,比如这个如今看来有些复古的车载CD。

又比如换挡杆旁边的这个中控屏触控面板,既占用空间,使用起来又不方便。

音响系统方面,林肯Z配备哈曼旗下的REVEL锐威音响,全车共计13个扬声器,音质效果在同级别中属于前列。雷克萨斯ES这边,用的是10扬声器无牌音响。

两台车的主/副驾位都支持10向电动调节,至于其余功能,林肯Z带有加热、通风和主驾位记忆,而雷克萨斯ES只有座椅加热。

后排空间方面,林肯Z的纵向空间和头部空间都优于雷克萨斯ES,与此同时,林肯Z后排配航空睡眠头枕。

后排地板中央部分,林肯Z只有轻微凸起,对中间乘客的影响微乎及微。雷克萨斯ES则凸起比较严重,该位置乘客的别扭坐姿可想而知。

林肯Z的空调系统支持后排独立控制,而雷克萨斯ES仅提供后排出风口。另外值得一提的是,林肯Z延续了林肯品牌特有的AAR新风管家功能,有了它,车内能够一直保持空气清新。

车顶处,雷克萨斯ES是一个普通天窗,而林肯Z采用前后双天窗组合,让后排能够更敞亮。

还可以注意到,林肯Z为后排乘客提供了两个带有照明灯的化妆镜,这点是同级独有,贴心程度可见一斑。

后备厢空间方面,林肯Z的纵深更可观,根据官方数据,它的实际容积为481L,而雷克萨斯ES是454L。

动力:2.0T+8AT与2.0L+CVT。

底盘部分,两台车都搭配前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆独立悬挂,雷克萨斯ES偏舒适性,而林肯Z的调校更有韧劲,在激烈驾驶中,底盘支撑效果优异。

驾驶辅助方面,两台车都有全速域自适应巡航、主动刹车、自适应远/近光灯等功能,但360°全景影像、盲区监测、倒挡来车预警、倒车紧急制动、车路协同这些功能是林肯Z独有。

最后还值得一提的是,林肯Z极其注重隔音效果,同时提供了前挡/侧窗夹胶隔音玻璃、3层车门密封、全车24个声学包和ANC主动降噪等,行驶静谧性傲视同级。

总的来看,个人感觉林肯Z在综合实力方面还是要比雷克萨斯ES要强上一些的。

那么,决定权给你,你觉得林肯Z和雷克萨斯ES哪个会更猛呢?

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