面对新势力与老对手双面夹击，丰田亚洲龙如何领跑行业？
整个B级车市场就像是一场旷日持久的马拉松赛事，参赛的选手来自世界各地，主要比拼“耐力”、“技巧”、“装备”，也有几个新来的，“爆发力”和“潜力”更有优势，前者说的是传统燃油车企，后者描述的是新能源车企。“耐力”与“技巧”对应传统车企的技术底蕴，而“装备”显然是附加科技属性，只有兼备这三项优势，才能领跑于行业。
迈向品质化是领跑捷径
纵观当前B级车市场，丰田亚洲龙正是其中一位同时拥有出众的“耐力”、“技巧”，以及“装备”的选手，从1994年上市到2021年12月，该车的全球销量已达205万，基于TNGA-K平台打造，与雷克萨斯ES共享包括动力总成在内的大量零部件，产品技术领先同级。在此基础上，全新一汽丰田亚洲龙全系配备Toyota Connect丰田智行互联系统与全新一代丰田Toyota Safety Sense智行安全系统，智能、安全装备科技领先，品质全方位向雷克萨斯ES看齐，已经具备了担当领跑者的各项关键条件。
全新丰田亚洲龙除了常规的2.0L与2.5L燃油动力外，还提供2.5L油电混合动力，这套混合动力系统基于全新升级的丰田混动系统（THS II）打造而来，已实现小型化、轻量化、高效化，配合性能优异的E-CVT变速箱，能进一步提高动力性能、燃油经济性、行驶平顺性，以及静谧性。横向对比同级竞品，能够跑得更远、跑得更快、耐力更持久，是丰田亚洲龙这套2.5L混合动力的核心亮点，也算得上是它领跑同级的第五项优势：动力。
结语
纵观整个B级轿车市场，全新丰田亚洲龙的存在可谓独树一帜，与全新福特蒙迪欧不一样，新车与行业品质标杆雷克萨斯ES共享众多核心零部件，品质无需多言。此外，从产品力来看，全新丰田亚洲龙经过升级后，动感的身形更添活力，内饰精致感、舒适感得到提升，核心动力兼顾经济性、平顺性、静谧性，在产品设计、智能互联等方面再度向上突破，再加上诸多科技加成，产品力相比以往更加强大。结合产品力与品质来说，其实迈向高端的路一直都在，但它一直未曾将价格拔高，因此丰田亚洲龙作为国内B+级轿车市场的标杆，车如其名，名副其实。
