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面对新势力与老对手双面夹击,丰田亚洲龙如何领跑行业?

(原标题:面对新势力与老对手双面夹击,丰田亚洲龙如何领跑行业?)

整个B级车市场就像是一场旷日持久的马拉松赛事,参赛的选手来自世界各地,主要比拼“耐力”、“技巧”、“装备”,也有几个新来的,“爆发力”和“潜力”更有优势,前者说的是传统燃油车企,后者描述的是新能源车企。“耐力”与“技巧”对应传统车企的技术底蕴,而“装备”显然是附加科技属性,只有兼备这三项优势,才能领跑于行业。

迈向品质化是领跑捷径

纵观当前B级车市场,丰田亚洲龙正是其中一位同时拥有出众的“耐力”、“技巧”,以及“装备”的选手,从1994年上市到2021年12月,该车的全球销量已达205万,基于TNGA-K平台打造,与雷克萨斯ES共享包括动力总成在内的大量零部件,产品技术领先同级。在此基础上,全新一汽丰田亚洲龙全系配备Toyota Connect丰田智行互联系统与全新一代丰田Toyota Safety Sense智行安全系统,智能、安全装备科技领先,品质全方位向雷克萨斯ES看齐,已经具备了担当领跑者的各项关键条件。

全新丰田亚洲龙除了常规的2.0L与2.5L燃油动力外,还提供2.5L油电混合动力,这套混合动力系统基于全新升级的丰田混动系统(THS II)打造而来,已实现小型化、轻量化、高效化,配合性能优异的E-CVT变速箱,能进一步提高动力性能、燃油经济性、行驶平顺性,以及静谧性。横向对比同级竞品,能够跑得更远、跑得更快、耐力更持久,是丰田亚洲龙这套2.5L混合动力的核心亮点,也算得上是它领跑同级的第五项优势:动力。

结语

纵观整个B级轿车市场,全新丰田亚洲龙的存在可谓独树一帜,与全新福特蒙迪欧不一样,新车与行业品质标杆雷克萨斯ES共享众多核心零部件,品质无需多言。此外,从产品力来看,全新丰田亚洲龙经过升级后,动感的身形更添活力,内饰精致感、舒适感得到提升,核心动力兼顾经济性、平顺性、静谧性,在产品设计、智能互联等方面再度向上突破,再加上诸多科技加成,产品力相比以往更加强大。结合产品力与品质来说,其实迈向高端的路一直都在,但它一直未曾将价格拔高,因此丰田亚洲龙作为国内B+级轿车市场的标杆,车如其名,名副其实。

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