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开车不方便想选踏板车,150及以上各方面比较好的车型,求推荐

(原标题:开车不方便想选踏板车,150及以上各方面比较好的车型,求推荐)

开车不方便想选踏板车,150及以上各方面比较好的车型,求推荐

这是后台一位车友留言的一个问题。

根据描述得知,这位车友因为开车出行不方便,所以想选择一款不太注重价格的踏板摩托车,用于日常的代步和闲暇之余的摩旅需求。

对于目标车型会比较在意基础数据,运行品质,配置表现,骑行感受等多个方面,简而言之一句话,多少钱无所谓,但排量要在150及以上,各方面表现必须突出。

既然是这种需求?没有什么好说的简单两个字——安排,不过因为所涉及的车型会比较多,所以在有限的篇幅内,我们只能说重点,其他的一些细节表现,还望点开头像,查阅单一车型的介绍,里面将会有详细的介绍。

1.150级别

这一级别的踏板车虽然有很多,但综合表现相对比较靠谱的或者更容易突出的,无非就是雅马哈NMAX155,本田PCX160,豪爵UHR150。

这三款车可以说是目前小排量偏高端定位的车型中,整体表现都比较理想的,也是市场关注度和车友们选择欲望比较高的车型。

以NMAX155为例,这款车目前售价2.58万起,不仅有四气门的设计,而且还会有可变气门技术,并且在实际的性能表现方面,还会具备动力足,油耗低的特性。

与此同时这款NMAX155的配置也是比较齐全的,什么ABS,TCS它统统都有,所以就会更容易符合题主追求全面表现的标准。

2.250级别

这一排量级别的车型目前也有不少,但相比150级别绝对出类拔萃的车型暂时还没有出现或者骑士分享还没有发现。但是在不在乎车型售价的前提下,光阳新推出的S250会有这个潜质。

因为这款车除了外观够新颖以外,它终于摘掉了万年不变两气门的帽子,换装了全新一代的四气门250cc电喷发动机,并且它的账面数据也还不错,最大扭矩保持在了23.6N·m。

除此以外这款车的基础配置也是比较丰富的,除了同级车型比较常见的无钥匙启动,ABS,液晶仪表等以外,它还会有当下踏板车比较惯用的TCS。所以这款目前售价在29980的光阳S250也值得考虑。

3.300级别

这一级别我们可以重点来关注一下升仕的310M和雅马哈的XMAX300,前者在性能和价格上会有一定优势,并且配置的表现也比较出彩。

但是论综合表现还是要看XMAX300,因为这款车它动力和油耗之间的关系会更均衡,耐久性也会更有保障,并且它在同级车型中也会有一定的性价比体系,所以这款目前售价在4.98万的进口中绵羊就很值得考虑。

4.350级别

这一级别已上市的车型显然会少一些,不过它们都是狠角色,每一款车型都有自己比较显著的特点,比如大阳ADV350不仅外观霸气,而且价格还会比较便宜,S350除了跨界风格突出,并且还已经有了一定的市场保有量和用户口碑,无极SR4 Max虽然价格有点偏高,但这款车的起点也是蛮高的,所以也能突出它自身的一些亮点。

但在不考虑价格的前提下,本田的NSS350还是会更胜一筹,虽然这款车目前的竞争力已经有点不足,但是它会拥有一个性能方面的均衡性,骑行表现也会比较理想,所以在同排量的车型中就会更容易脱颖而出。因此这款目前售价已经达到5.55万的中大型踏板车也可以重点留意。

5.500cc及以上车型

目前内地市场上排量最大的踏板车应该是本田的750系列,其次是雅马哈TMAX560,光阳AK550,三阳TL508。这几款车型中本田XADV是跨界踏板车的鼻祖,只要预算能够来到16万它绝对是首选。

而500级别中TMAX560将会拥有绝对性的优势,因为“羊王”的称号并不是自封的,而是多轮厮杀中实至名归的江湖地位,它双缸发动机独树一帜,动力足,油耗低,骑行舒适,操控灵活,是一款非常适合用来跑长途的大绵羊。

以上就是关于题主要求下,相关车型的一个简要介绍,因为有些踏板车的排量设定,在当下的市场表现已不再有太大的竞争力,所以就忽略了,比如180,200,400cc等。

而文中所提到的这些车型目前的价格在1.8万到16.19万,其中UHR150最便宜本田XADV最贵,并且它们的排量也从150cc不断提升到了750cc,所以最终的选择还是要看预算这个硬性指标,预算越高选择到的车型就会越好,这是没有什么好怀疑的。

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