现在咱们在浏览各大汽车网站的时候，只要进入首页选择20~30万的电动车，进入眼帘排在第一的就是汉。我就在想，汉可真的是热度足够持久，从有消息比亚迪做轿跑车型开始，就一直备受外界关注，直到汉的问世，以及上市销售，时至今日车型更新到了2022款，汉还是一直在给众车友们惊喜，因为汉2022款综合续航达到了715km，又是一个新的突破。

其次就是小鹏P7，热度也是一直挺高，他们两一直就是互相视为竞争对手。很显然，小鹏P7就是差点意思，2022款小鹏P7综合续航还是只有670km，跟汉EV 2022款还是有点差距的，同样是磷酸铁电池，明显比亚迪自家的动力电池密度更大，优势非常明显。

在价格方面，汉EV 2022款售价是26.98万~32.98万，共有4个版本：分别是715km创世版前驱的尊荣型26.98万、创世版前驱的旗舰型28.75万；610km的创世版四驱尊享型28.86万、四驱千山翠限量版32.98万。小鹏P7 2022款售价是23.99万~38.79万，选择要比汉多很多，其中480km有4个版本、586km有2个版本、562km1个版本、625km1个版本、670km有4个版本，总共有12个版本，这样给客户的选择会更多一点。

但从产品力上来讲，肯定是比亚迪的汉EV更有竞争力，第一是动力电池的优势，再一次将综合续航提高了一个台阶，直接上到了710km。价格方面，2022款汉EV 最配的是创世版前驱尊荣型，售价是26.98万。而2022款小鹏 P7价格方面跟汉EV接近的是480E+版本，售价在26.29万，相当于是汉贵了6900元，但是续航汉EV多了230km。同时在配置方面两个车型相差不是很大，外形尺寸汉EV更大，汉EV长宽高是4995mm、1910mm、1495mm；P7的长宽高是4880mm、1896mm、1450mm；但轴距P7多了78mm，汉EV是2920mm，P7是2998mm；结合造型设计，整体看起来汉EV要比P7更加宽体霸气，更有吸引力。从销量上来看就可以验证这一点，过去半年汉EV的销量是59671辆，P7销量是38439辆（数据来源乘联会），汉EV排在销量榜的第5，而P7排名是10名开外的第1。

其实要是有朋友想买新能源纯电轿车，在经济条件允许的情况下，个人还是比较推荐汉EV，想要更好的了解这款车型，建议直接到当地4S店去试驾，真实体验才是硬道理。