（原标题：不公平的飙车赛：宝马E60，M5，vs.法拉利F8，Tributo）

在以下飙车比赛中，两款听起来最好的汽车正面交锋：E60一代宝马M5和现代法拉利F8 Tributo。一个有十个气缸，另一个有一堆涡轮增压器，它们都偷走了我们的心。

E60 BMW M5于2004年首次推出，凭借其自然吸气5.0升V10发动机，令高性能汽车界大吃一惊。该电机在7，750 rpm的转速和384 lb-ft的扭矩下产生500马力。动力通过七速半自动变速器传递到后轮。

按照今天的标准，E60 M5的性能数据并不令人印象深刻，但在2004年，它可以在4.7秒内达到62英里/小时（该车在4.1秒内完成了0-62英里/小时的冲刺），并且可以达到190英里/小时的速度。E60 M5还设法在8：13分钟内完成了纽博格林赛道的圈速，尽管整备质量超过4，000磅。

另一方面，法拉利F8 Tributo是一款经过适当分类的现代超级跑车。这款跃马由3.9升双涡轮增压V8发动机提供动力，在8000 rpm时产生710 hp的功率，在3250 rpm时产生568 lb-ft的扭矩。动力通过七速双离合变速器传递到后部。将所有这些动力和技术与仅2，932磅的整备质量相结合，您已经拥有了一辆仅需2.9秒即可达到60英里/小时的汽车，最高时速为211英里/小时。