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不公平的飙车赛:宝马E60,M5,vs.法拉利F8,Tributo

(原标题:不公平的飙车赛:宝马E60,M5,vs.法拉利F8,Tributo)

在以下飙车比赛中,两款听起来最好的汽车正面交锋:E60一代宝马M5和现代法拉利F8 Tributo。一个有十个气缸,另一个有一堆涡轮增压器,它们都偷走了我们的心。

E60 BMW M5于2004年首次推出,凭借其自然吸气5.0升V10发动机,令高性能汽车界大吃一惊。该电机在7,750 rpm的转速和384 lb-ft的扭矩下产生500马力。动力通过七速半自动变速器传递到后轮。

按照今天的标准,E60 M5的性能数据并不令人印象深刻,但在2004年,它可以在4.7秒内达到62英里/小时(该车在4.1秒内完成了0-62英里/小时的冲刺),并且可以达到190英里/小时的速度。E60 M5还设法在8:13分钟内完成了纽博格林赛道的圈速,尽管整备质量超过4,000磅。

另一方面,法拉利F8 Tributo是一款经过适当分类的现代超级跑车。这款跃马由3.9升双涡轮增压V8发动机提供动力,在8000 rpm时产生710 hp的功率,在3250 rpm时产生568 lb-ft的扭矩。动力通过七速双离合变速器传递到后部。将所有这些动力和技术与仅2,932磅的整备质量相结合,您已经拥有了一辆仅需2.9秒即可达到60英里/小时的汽车,最高时速为211英里/小时。

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