有点小贵但绝不后悔！实力派中大型合资SUV全在这
平常懂哥在给大家推荐合资SUV的时候，往往更多的是推荐20来万的常见车型，比方说像丰田RAV4、大众途观或是本田CRV这样的产品。虽说这些“常青树”车款用起来挺好，但总归满足不了另一部分人的需求。要么空间不够，要么配置不足。
今天懂哥就带来三款跨越级别的车型，它们隶属中大型SUV，不但看着霸气，空间也确实“管够”！档次嘛，自然是更上一个台阶了。香不香看完文章你说了算！
别克昂科旗
厂商指导价29.99-35.99万元
咱国内在售的别克SUV家族中，昂科旗绝对算是一款“旗舰”产品，不论车身尺寸，自身定位都是家族中最高的一员。值得一提的是，在这台车身上你能明显地看到美系车那种肌肉感和充满男性气息的线条。另外，像分体式大灯这种“小心思”也是整台车在维持家族风貌同时所带来的一点新鲜感。
昂科旗这款车的“底子”来自通用C1平台，是别克专为中国市场打造的。它本质上和凯迪拉克的XT6出自同一平台，二者轴距相同便是一个最佳佐证。在实际的驾驶表现中，别克昂科旗给懂哥留下了相当深刻的印象。悬挂柔韧厚实，对于路面震动隔绝做的相当到位，绝不会有那种生硬弹跳的单薄感。另外高速行驶状态下，整台车的隔音静谧性确实给同级的德系、日系车型好好上了一课，隔绝感相当强，身处车内有一种莫名的安全感。
坦率地说，昂科旗这款车型确实不辱别克车型里SUV产品线的高端车型定位。同级车型里也很难找出这么一台调性如此清晰的车型——一切为了舒适。它完全放弃了运动化的设计趋向，懂得自己想要为消费者提供的是什么。如果你对操控感受并不在意，只想追求一种安逸舒适的驾乘体验，那么买它没错了。
大众途昂
厂商指导价29.20-40.20万元
大众昂科旗这款车型特点是非常鲜明的。当你第一次接触它的时候，它里里外外给你的一个最强烈信号就是：“大！”尺寸大、空间大，气势确实不同凡响。懂哥甚至一度认为，如果是不懂车的消费者，可能会认为这台车要比途锐更为高端，因为看着确实大气！（看来途锐销量不好的原因找到了？我开玩笑的）
其实驾驶前文中的别克昂科旗，本就容易给人一种“大车”感，但当你驾驶途昂的时候就会发现，开着它在闹市区中穿行才真的有些让人畏惧，视线并不能算太好，懂哥甚至怀疑自己在开一台美国风格的中型皮卡Tacoma。在动态驾驶方面，这台车比起昂科旗可能略微逊色，它无法提供昂科旗那种全方位的豪华感、高级感。比方说在滤震方面，这台车的悬挂表现略微松散，不够扎实；另外在隔音方面比起昂科旗也有不小的差距。
但是这并不代表它的产品力不济，应该说看你的使用需求来决定该买谁。懂哥在这个价位区间里找到的第三排空间最阔绰的，恐怕只有这台途昂了。可见它的车身尺寸有多么的夸张。坦率的说，如果你购买这个级别的SUV非常看重气场以及空间的话，那么大众途昂就是你的不二之选了。
福特探险者
厂商指导价30.98-39.98万元
如果你跟懂哥一样喜欢看些美国大片，那么一定对这款福特探险者非常熟悉。它在此类电影剧情中可没少出镜，经常担任警察出警座驾，好不威风。其实这台车在国内已经售卖了不止一代车型了，所以说大家对它还是比较了解的。
懂哥刚好有位同事家里就开这款车型，当时在试驾之后就彻底“中草”了。有一说一，福特探险者并非像丰田汉兰达那类“六边形战士”，即哪哪都说得过去，找不出大毛病也找不出什么特色。探险者自己的独到魅力在于几个方面，一是它的驾驶感受非常灵活！想不到吧？这感觉就像是洪金宝的体型但是武术功夫了得，绝对让你意想不到。其次动力系统的调校非常成熟，发动机在经过变速箱的梳理之后，日常工况的发力非常顺畅，感觉不到什么顿挫感。懂哥竟然能在这么一台“庞然大物”身上找到了驾驶乐趣，你信不？
既然不是“六边形战士”，那么这台车一定有一些做的不太好的地方。比方说在日常使用便利度上，这台车在上下车时候对驾乘人员并不太友好，门槛比较宽，上下车的动作会没那么轻松。但是怎么说呢，有些产品的魅力正是在于它的“偏科”，而非像汉兰达那种科科表现稳定的均等生。你们怎么看？
