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盘点上市前被给予厚望,上市后却销量低迷的三款豪华SUV

(原标题:盘点上市前被给予厚望,上市后却销量低迷的三款豪华SUV)

今天给大家说点好玩的,给大家盘点几款上市前被给予厚望,上市后却销量低迷的豪华SUV,它们的表现甚至可以用凉凉来形容。今天就给大家说说这些车的表现为什么不如预期。

奔驰EQA

售价:32.18-36.58万元

都知道未来是新能源汽车的天下,豪华品牌也开始往电气化转型,奔驰EQA就此诞生,但EQA作为EQ家族入门级SUV而言,按理说应该会出现供不应求的情况,但现实却是单月最高的销量也没突破400台。究其原因就是它的尺寸,EQA长宽高分别为4463/1834/1619 mm,轴距只有2729mm,这个尺寸跟比亚迪宋PLUS新能源、大众ID.4 X等车型相比完全没有任何优势,但它的起售价却高达32万,空间小卖得还贵,销量低是肯定的。不光如此,EQ系列到现在还问题频发,再加上500km的续航里程,实在是让人提不起兴趣,30万就为了买个大奔的logo?我感觉非常不值!

英菲尼迪QX50

售价:33.38-46.98万元

虽然英菲尼迪没有奔驰、宝马、奥迪那么出名,但英菲尼迪在国外还是混得不错的,自打英菲尼迪国产后,在国内年销量始终没达到5万大关,QX50作为首台国产SUV,上市前可以说是被寄予厚望,还未上市就将奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC等车型作为竞争对手,不过上市后完全超出预期,一年的销量连它们一个季度的销量都达不到,相比日产而言,这个销量实在是不够看的。究其原因就是产品更新太慢,而技术层面更是缺乏创新,最关键的是这么高端的SUV居然采用CVT变速箱,实在是毫无诚意可言。您以为这就完事了吗?虽然这台车搭载的全球首款VC-Turbo可变压缩比发动机听上去名头非常唬人,但实际的动力表现只能用一般来形容,而且油耗表现也十分一般,并没有传说中那么给力。现在改版车型实际成交价已经跌破30万,但依然无人问津。

宝马X1新能源

售价:39.98万元

X1新能源可以说是个人非常喜欢的车型,但上市后的表现实在是让人寒心,从去年10月份开始,销量甚至能达到个位数,这个销量比停产还丢人。那么这是为什么呢?个人总结了一下,1.5T三缸发动机是它最大的败笔,再搭配上爱信6AT变速箱,相比X1燃油版而言完全没有任何竞争力,采埃孚8AT居然能减配,我也是醉了。最关键的是起售价高达39.98万,这个价格我凭什么不去入手价格更加低廉的丰田RAV4荣放双擎E+、本田CR-V新能源、丰田威兰达新能源、大众途观L新能源等车型呢?现在的宝马可以说是越来越不厚道了!

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