一汽大众ID6，CROZZ和上汽大众ID.6X哪个好？来看这份新能源汽车选购指南

X ID.6 大众ID.6 2022-05-15 23:02:01 user 牛蛋说车

（原标题：一汽大众ID6，CROZZ和上汽大众ID.6X哪个好？来看这份新能源汽车选购指南）

大众汽车目前实施的双车策略颇有见效，几乎旗下的所有车型都采用了双车策略，就连电气化浪潮之下推出的新能源车型也不例外，ID系列一个以X命名，一个以CROZZ命名，那么一汽大众ID6 CROZZ和上汽大众ID.6X哪个好？它们的具体区别与差异在哪里？接下来就为大家详细介绍。

ID.6X

ID6 CROZZ

一汽大众ID6 CROZZ和上汽大众ID.6X哪个好？ID.6X设计时尚，视觉张力Max

先来看看外观方面，ID6 CROZZ采用了较为简单的设计，直愣愣的灯组造型，矩阵式的贯穿式灯带，X型状的进气格栅造型，特别是侧面看上去，前保险杠设计的像个鱼嘴似的，毫无感觉看上去非常的别扭。ID.6 X外观的设计就显得非常用心，为了提升视觉张力，灯组造型进行了拉伸式的设计，增强了横向的视觉效果，灯带采用了一体式的设计，非常自然。中网造型更是采用了割裂式的造型，增强了不少侵略性。前唇也没有采用鱼嘴造型，一致性很高。

ID6 CROZZ尾部的造型设计表现不错，点阵式的灯带布局，夜间点亮后，整个尾灯层次感和视觉效果呈现不错。下方还采用了亮色镀铬点亮，搭配弧形的厚实后保险杠。ID.6 X尾灯方面，嵌入了一块雅黑色的饰板，收窄的设计，让灯带更加立体，呼应下方的嵌入式车牌位置造型。后保险杠采用了平直的镀铬饰条，让整个尾部看上去更显敦厚质感。

内饰方面，ID.6 X和ID6 CROZZ只有一些小细节的差异，出风口方面ID.6 X采用的贯穿式饰条包围，两侧相互呼应，看上去质感十足。ID6 CROZZ则采用了饰板穿插其间，出风口则是六边形的厚实镀铬包围，略显呆板。悬浮式的中控台设计也有些许差异，ID.6 X是采用了镀铬包围的设计，但是ID6 CROZZ则没有，采用了线条勾勒层次。不过两款车都采用了贯穿式中央区域设计，很大程度上解放了空间，非常方便。

上汽大众ID.6X续航功能优秀，快冲仅需0.67小时

动力方面，以ID.6 X长续航版本为例，综合百公里续航588公里，快充仅需0.67小时，最大功率150kW，峰值扭矩310牛米，搭载一块三元锂电池组，电池容量为83.4kWh。ID6 CROZZ长续航也具有同样的表现，百公里续航586公里，最大功率和峰值扭矩和ID6一样。同样采用了三元锂电池组，但是电池容量为84.8kWh，比ID.6 X高出一些些。