10万级家用好车，座椅比宋MAX舒适，放倒第二排就是单人床
前几天在网上看到一篇，大概内容讲述的是，一位轩逸车主和他朋友的比亚迪宋MAX六座版换车一周开，在带着家人自驾回来后感叹这车真香。然后，评论区就有很多朋友在说，五菱凯捷比宋MAX更香，且不少网友也加入了这场辩论中。那么今天，咱们也不妨结合车主的真实感受来聊聊，10万级的六座家用车中，凯捷与宋MAX之间，谁的表现更能赢得大家的欢心。
照例先说价格，五菱凯捷定价为8.58-11.68万元（不含升舱版），比亚迪宋MAX的定价为9.48-12.48万元，其中，六座版车型指导价为10.48-12.48万元，优惠后的价格也同凯捷差异不大，所以价格应该是不会阻碍大家去选择。下面，我们就结合用户的感受，再来聊聊关于大家更在意的配置、舒适和空间，看看究竟谁更懂家用？
配置：宋MAX智能配置领先，凯捷其他配置更占优
（凯捷）
（宋MAX）
以各自的顶配车型为例，驾驶辅助层面，凯捷有给到全速自适应巡航、主动刹车、360度环视影像，但宋MAX则有满足L2级别的智能驾驶辅助。而在其他配置上，凯捷的优势就比较突出了，比如前排隔音玻璃、自动驻车、7英寸全液晶仪表、驾驶位加热等，宋MAX均没有配备。从车主反馈来看，肯定凯捷配置的人也明显是要更多不少。
（凯捷）
（宋MAX）
动力配置上，凯捷搭载的1.5T+CVT，是咱们再熟悉不过的动力总成了，它的147Ps/250N·m动力表现较为线性，优势主要体现在平顺、可靠。而宋MAX搭载的1.6T+6DCT，所带来的动力响应、人车沟通感，会稍好一些，但平顺性的表现就略微逊色了。其中，有一位开过宋MAX的凯捷车主，更是直言，凯捷与宋MAX的动力储备差距不大，宋MAX低速下出现顿挫的概率也大于凯捷。
舒适性：六座布局都占优势，但凯捷第二排带腿托
（宋MAX）
一般来说，选择家用车的消费者，在舒适性的追求上都会高于操控性能；所以，对于两车的座椅舒适性，咱们也很有必要聊一聊。首先，得益于两款车2/2/2的六座布局与第二排独立座椅的加持，凯捷也好、宋MAX也罢，它们的乘坐舒适性都可以说是优于许多同价位SUV和轿车。
（凯捷）
以及，在座椅的柔软性、两侧支撑性、腿部承托性三大维度中，两款车也均有着值得认可的表现。但相对来说，凯捷在第二排独立座椅有给到腿托这一小细节，在舒适性的拿捏上着实就更加分一些；而且它的座椅还可调至平躺，在腿托的辅助下妥妥能秒变一张单人床，得到了不少车主的认可，有的还表示，每次午休，他都会利用凯捷这个“大四座”到车内休息，这就是宋MAX难以实现的。
空间实用性：宋MAX表现中规中矩，凯捷更懂空间优化
（宋MAX）
当然，除了舒适性以外，空间实用性亦是各位家用车主与家庭人员看重的一方面。从车身尺寸来看，凯捷4875*1880*1770mm的三围，相比宋MAX的4710*1810*1680mm三围来说，在车身长度上是占据了更多优势，加上凯捷的轴距达到2800mm，比宋MAX要多出15mm，车内空间自然更宽敞。
（凯捷）
就像凯捷与宋MAX，在保持一二排座椅为同等腿部空间的距离时，凯捷第三排座椅就比宋MAX更实用。此外，在将第三排座椅纯平放倒后，凯捷的第二排座椅也还能向后延伸更远的距离，这时候，整个车内化身为“大四座头等舱”，从而保障一家四口都能拥有舒适、宽敞的乘坐空间。
总结：站在家庭型用车的用户角度来看，像五菱凯捷、比亚迪宋MAX这样的车型，明显还是比同价位的轿车、SUV更实用。而在凯捷与宋MAX的强强对决中，显然还是后来居上的五菱凯捷，在围绕“家用车”这件事上，表现得更专业一些。比如，它更高的舒适性配置、拥有越级表现的第二排座椅，和更灵活的空间优化能力，都比宋MAX更懂带娃出行和居家自用。我也相信不止我一个人这样认为，因为在对比了凯捷与宋MAX的销量后就能发现，选择凯捷的用户是高出不少的。
