（原标题：被抛弃的合资B级车，一身名牌，油耗6.6，从17万跌至13万却没人买）

今天说的这款车就是东风标致508L。标致508L这款车自上市以来就销量不佳，虽然东风标致给出了十足的诚意，专门为国内市场进行了加长，但是并没有抓住国内消费者的心，逐渐沦为一款被抛弃和合资B级轿车。

根据交强险上险量统计的2022年3月份最新销量数据分析，东风标致508L在2022年3月份的销量只有365台，在国轿车市场综合排名第165位；今年一季度的累计销量只有1274台，与2021年1-3月份的累计销量数据版，同比下滑了28.35%。

国产标致508L确实已经失败，但是这台高性能版才是TA该有的样子！新款标致508L最大亮点的就是在动力方面，搭载1.6T插混系统，最快仅需4.3秒，实力完胜大多数同级竞品车型。无框门＋掀背门，“原汁原味”的标致508来了，会受国人待见吗？

为了提升销量成绩，东风标致早已开启了以价换量模式，2022款 508L 400THP PureTech 驭动版，搭载1.8T+8挡手自一体，指导价格为20.57万，综合优惠后仅售18.07万；最低配的2022款 508L 360THP PureTech 先锋版，指导价格接近17万，如今综合优惠后仅售13万多，整体性价比超高，可惜依旧无人识货！您怎么看呢？欢迎回复评论！