正当红！这几款插电混动新车入市，包括驱逐舰05、雷神Hi·X……
现在消费者买车真是“两难”！买燃油车吧，油价涨，买纯电车吧，车价涨；而且两者还有自己的“老问题”，传统燃油车使用成本高，纯电车长途出行还是不太方便。在这种情况下，插电混动车型开始得到越来越多的人认可，城市里上下班用电，跑长途用油，两全其美！况且，相比于纯电车型，插电混动在提车方面也更方便一些。好的，话不多说，今天就给大家推荐几款今年上市的重磅插电混动新车，相信总会有一款适合您！
这是一款4月下旬刚上市的插混新车，帝豪L 雷神Hi·X采用大尺寸前格栅设计，并在两侧进气口加入彩色点阵式元素进行装点，搭配两侧凌厉狭长的大灯组，让新车看上去十分时尚。同时，全新的数字流光车标也让新车看上去更具科技感。尺寸方面，帝豪L 雷神Hi·X长宽高为4735毫米/1815毫米/1495毫米,轴距为2700毫米，足以营造舒适的车内空间。
进入车内，记者发现其配备10.25英寸全液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控大屏以及雷神专属电子挡把，简约中又透出科技感。配置方面，新车集成了AQS空气质量管理系统、负离子净化器、车规级CN95空调滤芯、抗菌多功能方向盘等配置，相当不错。而在最重要的动力层面，新车搭载1.5TD-3DHT雷神智擎系统，满油满电情况下最大续航为1300公里，NEDC纯电续航100公里，零至百公里加速时间仅需6.9秒，馈电油耗为3.8升/100公里。
点评：显然，帝豪L 雷神Hi·X是吉利在插混市场的发力之作，价格很亲民！
驱逐舰05是在今年3月中旬上市，比帝豪L 雷神Hi·X稍早一些，可以预见，10万元至15万元的插电混动市场将是一个热点。
驱逐舰05是比亚迪海洋网军舰系列的首款车型，其轴距为2718毫米，长宽高分别为4780毫米/1837毫米/1495毫米，只比秦PLUS DM-i长一些。动力方面，驱逐舰05将搭载1.5L DM-i超级混动系统，其中1.5L发动机最大功率为81千瓦。
虽然驱逐舰05的车身尺寸和动力都与秦PLUS DM-i相似，但是两者的外观设计有很大的不同，其中驱逐舰05采用的是无边界格栅设计，整体看起来很有未来感，可以轻易与比亚迪王朝系列区分开来。另外，驱逐舰05的内饰设计也带有自己的特色，新的车机系统主题在一定程度上提升了座舱的档次感。
点评：有望成为比亚迪下一款热销的插混紧凑型车。
摩卡DHT-PHEV是3月初上市，咱们重点还是看一下动力系统，其搭载的是蜂巢能源高性能三元锂电池，容量为39.67kWh，带来204km纯电续航，充分满足用户日常通勤。在满油满电状态下，摩卡DHT-PHEV长续航版WLTC综合续航甚至能超过1000公里。同时摩卡DHT-PHEV还支持60kW快充，常温状态下，仅需充电35分钟，电量就能从10%充到80%。
而外观方面，摩卡DHT-PHEV基本延续了燃油版车型的外观设计，大尺寸六边形进气格栅的存在让整个前脸显得十分大气，非常符合国人的审美。
点评：摩卡DHT-PHEV最大的竞争优势有两个，一是豪华感所带来的舒适感和高品质感受；二是长续航和高性能的结合。
外观方面，新车使用Vision-V概念车的设计元素，前进气格栅采用了无边框设计，中网则采用了类似鳞片式的点阵结构，两侧的大灯组造型较为狭长，前包围造型设计依旧动感十足，两侧的三叉型装饰为车辆增添了一份时尚动感的视觉效果。车身侧面，新车整体造型较为简洁流畅，配合隐藏式门把手，让侧面看上去更加平整。
内饰部分，新车采用了全液晶仪表盘并搭配椭圆形的双辐式多功能方向盘，中控多媒体触控屏采用悬浮设计，中控台层次感设计的恰到好处，中央的空能控制按键也设计成了触摸式，配合中控过道的电子换挡机构以及旋钮式功能控制按键，使得新车内部具有非常不错的科技感。动力方面，新车搭载了1.5T涡轮增压四缸发动机加电动机组成的蓝鲸iDD混动系统，传动系统匹配蓝鲸三离合电驱变速箱，整车NEDC纯电续航里程130公里，综合续航里程1100公里。
点评：这个价格买一款中型插混SUV，性价比相当高。
奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版延续了汽油版的设计造型，前脸的点阵式进气格栅设计很具辨识度。车身分段式上腰线十分飘逸。在车身尺寸方面，其长宽高分别为4722毫米/1860毫米/1745毫米,轴距为2710毫米,与汽油版车型保持一致。
内饰方便，该车的双联屏设计很具科技感，档把前还有着一块屏幕，方便进行行车操作。在动力方面，奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版搭载的是1.5T发动机+前双电机+后单电机组成的混动系统，发动机的最大功率为170马力，综合续航超1000公里。
点评：奇瑞在插电技术方面依然强悍，这车可能市场热度不够高，但产品力没问题。
