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正当红!这几款插电混动新车入市,包括驱逐舰05、雷神Hi·X……

(原标题:正当红!这几款插电混动新车入市,包括驱逐舰05、雷神Hi·X……)

现在消费者买车真是“两难”!买燃油车吧,油价涨,买纯电车吧,车价涨;而且两者还有自己的“老问题”,传统燃油车使用成本高,纯电车长途出行还是不太方便。在这种情况下,插电混动车型开始得到越来越多的人认可,城市里上下班用电,跑长途用油,两全其美!况且,相比于纯电车型,插电混动在提车方面也更方便一些。好的,话不多说,今天就给大家推荐几款今年上市的重磅插电混动新车,相信总会有一款适合您!

这是一款4月下旬刚上市的插混新车,帝豪L 雷神Hi·X采用大尺寸前格栅设计,并在两侧进气口加入彩色点阵式元素进行装点,搭配两侧凌厉狭长的大灯组,让新车看上去十分时尚。同时,全新的数字流光车标也让新车看上去更具科技感。尺寸方面,帝豪L 雷神Hi·X长宽高为4735毫米/1815毫米/1495毫米,轴距为2700毫米,足以营造舒适的车内空间。

进入车内,记者发现其配备10.25英寸全液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控大屏以及雷神专属电子挡把,简约中又透出科技感。配置方面,新车集成了AQS空气质量管理系统、负离子净化器、车规级CN95空调滤芯、抗菌多功能方向盘等配置,相当不错。而在最重要的动力层面,新车搭载1.5TD-3DHT雷神智擎系统,满油满电情况下最大续航为1300公里,NEDC纯电续航100公里,零至百公里加速时间仅需6.9秒,馈电油耗为3.8升/100公里。

点评:显然,帝豪L 雷神Hi·X是吉利在插混市场的发力之作,价格很亲民!

驱逐舰05是在今年3月中旬上市,比帝豪L 雷神Hi·X稍早一些,可以预见,10万元至15万元的插电混动市场将是一个热点。

驱逐舰05是比亚迪海洋网军舰系列的首款车型,其轴距为2718毫米,长宽高分别为4780毫米/1837毫米/1495毫米,只比秦PLUS DM-i长一些。动力方面,驱逐舰05将搭载1.5L DM-i超级混动系统,其中1.5L发动机最大功率为81千瓦。

虽然驱逐舰05的车身尺寸和动力都与秦PLUS DM-i相似,但是两者的外观设计有很大的不同,其中驱逐舰05采用的是无边界格栅设计,整体看起来很有未来感,可以轻易与比亚迪王朝系列区分开来。另外,驱逐舰05的内饰设计也带有自己的特色,新的车机系统主题在一定程度上提升了座舱的档次感。

点评:有望成为比亚迪下一款热销的插混紧凑型车。

摩卡DHT-PHEV是3月初上市,咱们重点还是看一下动力系统,其搭载的是蜂巢能源高性能三元锂电池,容量为39.67kWh,带来204km纯电续航,充分满足用户日常通勤。在满油满电状态下,摩卡DHT-PHEV长续航版WLTC综合续航甚至能超过1000公里。同时摩卡DHT-PHEV还支持60kW快充,常温状态下,仅需充电35分钟,电量就能从10%充到80%。

而外观方面,摩卡DHT-PHEV基本延续了燃油版车型的外观设计,大尺寸六边形进气格栅的存在让整个前脸显得十分大气,非常符合国人的审美。

点评:摩卡DHT-PHEV最大的竞争优势有两个,一是豪华感所带来的舒适感和高品质感受;二是长续航和高性能的结合。

外观方面,新车使用Vision-V概念车的设计元素,前进气格栅采用了无边框设计,中网则采用了类似鳞片式的点阵结构,两侧的大灯组造型较为狭长,前包围造型设计依旧动感十足,两侧的三叉型装饰为车辆增添了一份时尚动感的视觉效果。车身侧面,新车整体造型较为简洁流畅,配合隐藏式门把手,让侧面看上去更加平整。

内饰部分,新车采用了全液晶仪表盘并搭配椭圆形的双辐式多功能方向盘,中控多媒体触控屏采用悬浮设计,中控台层次感设计的恰到好处,中央的空能控制按键也设计成了触摸式,配合中控过道的电子换挡机构以及旋钮式功能控制按键,使得新车内部具有非常不错的科技感。动力方面,新车搭载了1.5T涡轮增压四缸发动机加电动机组成的蓝鲸iDD混动系统,传动系统匹配蓝鲸三离合电驱变速箱,整车NEDC纯电续航里程130公里,综合续航里程1100公里。

点评:这个价格买一款中型插混SUV,性价比相当高。

奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版延续了汽油版的设计造型,前脸的点阵式进气格栅设计很具辨识度。车身分段式上腰线十分飘逸。在车身尺寸方面,其长宽高分别为4722毫米/1860毫米/1745毫米,轴距为2710毫米,与汽油版车型保持一致。

内饰方便,该车的双联屏设计很具科技感,档把前还有着一块屏幕,方便进行行车操作。在动力方面,奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版搭载的是1.5T发动机+前双电机+后单电机组成的混动系统,发动机的最大功率为170马力,综合续航超1000公里。

点评:奇瑞在插电技术方面依然强悍,这车可能市场热度不够高,但产品力没问题。

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