同为高性能电动车，手握30来万预算，极氪001和Polestar，2谁更值？
最近朋友给我出了一难题，30万左右的预算想买一台纯电动轿车，不看特斯拉、也不看传统品牌，希望品牌能比较有格调，车型也比较有个性。这倒是把我给难住了，而搜索对比了许久，终于是发现极氪001和Polestar 2挺符合他的要求，那么这两台车中，到底哪台又更值得入手？今天咱们来详细了解下。
两台车版本的选择上，参考30万左右的价格， Polestar 2 选择单电机长续航版，指导售价28.78万，极氪001选择超长续航单电机WE版，指导售价29.90万，两台车的差价1万多一点，在可接受的范围区间内，接下来咱们就对两台车进行详细的对比，看看两台车产品力上的差距。（为了方便起见下文两款对比车型均简称为Polestar 2和极氪001）。
外观：精致运动和科技豪华的碰撞
说实话，两台车都挺有个性，但两台车外观所展现出来的气质风格，也有着明显差异。
熟知极氪001的消费者都知道，它是延续了此前极氪ZERO概念车的设计理念，所以整车充斥着突出的精致运动风格。车头部分给人的感觉有点类似于领克轿车，毕竟采用了相近的分体式大灯设计，只是中部通过烤漆饰板营造出的贯穿式布局，在拉伸视觉效果的同时，还增加了一定的科技感。
车身方面，极氪001是采用了跨界猎装车的结构，车窗采用了熏黑边框，隐藏式门把手增加了视觉效果上的一致性，加之具有力量感的前后轮眉，以及255/55 R19规格的超大轮胎，运动感挺突出。
尾部方面，极氪001可能是为了迎合猎装车的风格定位，设计感略显夸张，因为除了顶部的扰流板以外，尾门还带有一个小鸭尾的设计。后尾灯采用了贯穿能量条的样式，夜晚点亮后具有不错的辨识度。
而Polestar 2给人的第一印象，更像是一位北欧“贵族”，整车线条精致流畅，有着科技豪华的气质展现。Polestar 2车头部分辨识度很高，以极简风格为主，中网由矩形熏黑方块组成，引擎盖扁平规整，两侧配备有倒T型大灯，加之镂空设计的前唇，运动感和科技感的表现均出色。
侧面部分，Polestar 2同样是采用了掀背车的结构，但C柱后方较为平缓，所以Polestar 2给人的感觉要更为精致务实。车身下方则是配备了245/45 R19规格的轮胎，尺寸和极氪001相差不大。
Polestar 2的车尾仍然以极简风格为主，通过平直的线条勾勒，营造出了出色的视觉一致性。灯光方面，Polestar 2则是配备了时下流畅的贯穿式设计，并且两端还带有独特的U型布局，在细长的灯腔结构加持下，点亮后不仅能够具有优秀的科技感，还能提升视觉效果的精致感。
就颜值表现来说，Polestar 2和极氪001可以说是各有特色，颜值表现均不差。所以孰优孰劣，只有看各自的喜好了。
动力、续航：性能表现都很出色
今天这两款对比车型均是采用了单电机的配置，Polestar 2账面数据上拥有总功率170kW，最大扭矩330N·m的动力输出，官方零百加速为7.4S，NEDC续航为565km，快充时间仅为0.55小时。
当然极氪001售价更高，也是有着它的道理，在同样单电机配置的情况下，账面数据是能够达到总功率200kW，最大扭矩384N·m的动力输出，官方零百加速为6.9S，NEDC续航为712km，快充时间官方没有给出。
但就实际体验来说，Polestar 2和极氪001给人的性能反馈差距不大，因为仅凭肉体感知其实辨别不出来性能上的差距，两车加速时均有着明显的推背感。只是在驾乘感受上，两车也确实有着区别，Polestar 2原厂底盘调教就挺出色，给人感觉是具有不错的赛道基因，悬架支撑足够，过弯变道能够给人一种很不错的整体性，加之Polestar 2还提供有Brembo4活塞制动器、Ohlins 双流阀减震器等高性能套件可选，操控乐趣基本不差。
而如果把Polestar 2比作AMG A45，那么极氪001给人的感觉更像是奔驰E300L，属于激情中透露出明显的家用味道，比如说电门踏板调教的没有那么激情，前半段加速感并不太明显。当然极氪001的底盘悬架也是带有运动风格调教的，加速、过弯均有着不错的操控感。
安全：主动安全均很出色，用料Polestar 2更环保健康
而作为售价接近30万级的新能源车型，Polestar 2和极氪001的安全性部分，也应该是许多消费者关注的重点。根据官方给出的配置信息来看，两车的安全性表现都比较不错，比如说除了基础的ABS/ESP、ISOFIX儿童座椅接口这些配置以外，L2级智能辅助驾驶配置它们也是均有配备的，当然在细节方面，Polestar 2和极氪001的安全性配置还是有着差异的。
诸如安全气囊部分，Polestar 2带有前排中部气囊，并且需要选装并线辅助功能，而极氪001则没有中部气囊的配置，道路交通识别功能是需要选装的。
除此之外，乘车环境的健康表现，在小编看来也是安全性比较重要的一部分。极氪001车内部分配置是采用了新型环保材质ECONYL，具有高熔点、耐磨性好的特性，但车内还拥有大量的皮革用料使用，所以仍然有着一定的异味感；而Polestar 2也是采用了大量的环保材质，比如说座椅是采用了一种名为Weave Tech面料，这是一种源于专业潜水服的材料，不仅没有异味，还有着耐脏的效果，加之车内还带有空气净化器的配置，驾乘氛围要更健康环保一些。
智能：科技感都不错，体验有差距
极氪001中控台配备了一块面积为15.4英寸的悬浮式中控屏，驾驶位还带有HUD抬头显示的配置，科技感表现确实不错。它的车机系统基于安卓打造，官方名称叫ZEEKR OS，UI界面采用了卡片式设计，基本取消了传统的物理按键，能够支持车联网、OTA升级等主流的车机功能，上手也比较方便。但可能是优化的关系，极氪001的车机系统响应并不算太流畅，使用一些大型APP时，会感到一些卡顿感。
Polestar 2则是配备了一块11.15英寸的中控屏，内置有和谷歌联合开发的安卓车载系统，针对车机交互进行了专门的优化，将日常需要使用的功能进行了专门分区排列，使得即使是触控屏交互也很方便，甚至能够盲操。功能方面，诸如车联网、OTA升级、语音识别控制等，Polestar 2也都有配备，智能化表现不差。
结语：通过产品力分析我们不难发现，Polestar 2和极氪001在30万级市场中都是产品力很出色的电动车。性能和续航方面，极氪001有微弱的优势，但Polestar 2在操控上更有乐趣，主动安全配置和智能辅助驾驶配置方面，两台车旗鼓相当，虽有差异但难说高低，至于说科技感方面，极氪001看着科技感会更好，而Polestar 2实际体验其实会比极氪001更好，这可能也是需要极氪001后期在车机系统上做出一些优化或者OTA升级才行。最后来聊聊怎么选两台车，我朋友是家庭的第三辆车，家里已经有一台轿车和一台MPV，所以他买这台纯电动车的主要意愿就是城区代步或者说开着玩，虽然极氪001续航更长，但考虑到续航超过500km实际体验差距不会太大，并且Polestar 2的售价还会比极氪001低一些，所以我最终推荐他入手Polestar 2。
