这价位、这表现，挥手告别迈腾，蒙迪欧才是合资最强2.0T
任何时代，“万金油”都很吃香。
当下车市，2.0T发动机称得上是“万金油”。从B级家用轿车到C级行政轿车、从紧凑型SUV到中大型SUV、从钢炮性能车到跑车，普遍搭载2.0T发动机。因为可在排放、油耗、动力、成本等难以兼顾的维度间，实现平衡。
最有名的当属大众第三代EA888 2.0T发动机和福特EcoBoost 2.0T发动机。两款发动机都曾获得多次国际大奖，譬如EcoBoost 2.0T便是沃德十佳的常客。
在途昂、迈腾、高尔夫GTI上，都可见前者的身影。后者则列装在EVOS、锐际、锐界多款车型上。
最新采用EcoBoost 2.0T发动机的车型是长安福特新一代蒙迪欧。这款售价仅15.98万元起的B+级轿车显然是一个强大的挑战者，其诚意售价叠加强悍产品力带来的双重优势，势必会对德、日系为主导的B级轿车市场带来强大冲击。
对于乘客，两款车都能提供充裕的乘坐空间，舒适的乘坐感受。然而，新一代蒙迪欧显然还能给驾驶者带来激情和乐趣。
03 谁能俘获年轻人？
当下许多消费者诟病汽车变得越来越同质化。
看看四平八稳的B级轿车们，无论是迈腾还是天籁，亦或是君越，这些车型虽然都搭载2.0T发动机，动力也都不俗，但开起来都没什么运动味，看上去也与运动不沾边。
为什么会这样呢？
中国消费者买车注重空间和舒适，更看重商务范投射出的高档感。这种惯性思维至今仍在延续。殊不知，年轻消费者早就变了。他们不仅务实，更急迫地想要展现自己的个性，以及挑战传统的人生态度。
所以，还在采用1.4T——一具A级车发动机的迈腾入门级车型，其销量远不如2.0T版本根本不足为奇。买一辆心仪的车，年轻人绝不会做任何妥协，而是需要一辆表里如一的车。
观点：
新一代蒙迪欧和迈腾，怎样判定谁是最强2.0T合资轿车？
论性能，两款车账面数据都不俗，但新一代蒙迪欧零百加速更强；
论驾驶，两款车都开起来很顺手。然而，新一代蒙迪欧底盘用料更舍得下本，且底盘和转向调校更有运动味；
论设计，迈腾就像一个中年人，新一代蒙迪欧则青春活力四射。“年轻”是任何人都憧憬的状态。
智能加上吧，智能可以说领先一个代际
论售价，新一代蒙迪欧具有非一般的诚意，年轻人购买门槛足够低。
以上多个维度对比之后，不止是迈腾，面对同级任何一个对手，新一代蒙迪欧的竞争优势都显而易见。
最强2.0T合资轿车非它莫属。
