群雄混战，四款13万级自主品牌SUV车型推荐
经过多年深耕发展，如今的自主汽车品牌已渐成气候，并且开始有了能够与合资品牌一较高下的实力，而要说国内哪个汽车细分市场最为火爆，想必紧凑型SUV一定当仁不让。现在看来，虽然紧凑型SUV市场的这块“大蛋糕”体量依然庞大，但仍架不住想要分而食之的“饿狼”实在太多，而“群雄混战”的局面也早已是见怪不怪。销量方面，似乎除了哈弗H6稳坐头把交椅之外，任谁也不敢说自己有必胜的把握，就连消费者在选择时也特别容易眼花缭乱。当然，百花齐放的局面绝对算是良性发展，竞争激烈也并非坏事儿，起码对于消费者来说，只有选择众多，才会有挑选的余地。
安全部分，四款车型均配备了丰富的主/被动安全配置，包括倒车雷达、360度全景影像、主动刹车等。其中，长安CS75 PLUS和MG ONE的表现要更为突出一些，配有并线辅助、道路交通标识识别以及倒车车侧预警系统等，能够全方位地保证出行安全。还是那句话，在配置层面，自主品牌车型的“内卷”情况还是比较严重的，因此相互之间的差距并不会很大。
总结：
在国内紧凑型SUV市场中，如果说哈弗H6是当之无愧的“神车”，那么长安CS75 PLUS就绝对算是最接近“神”的那个，其实严格意义上来说，它自己又何尝不是“神车”呢？正所谓，既生瑜，何生亮啊！广汽传祺GS4 PLUS的综合实力相当不错，无论产品素质还是品牌影响力也都拿得出手，是个挺“能打”的选手。MG品牌在确立自己年轻化的发展道路后，推出的几款产品都有模有样，MG ONE就是其中之一，对于追求运动感的年轻消费者确实很有吸引力。至于东风风行T5 EVO，客观来说，虽然综合实力相比T1级别车型尚存在一定差距，但是其不仅在设计环节投入了很多心血，而且在配置以及性价比方面也同样诚意满满，也算具备了一定的“黑马”潜质。选择众多，各具特色，也只有面对如此“群雄混战”的局面，消费在选择时才能更加有的放矢，也不失为是一种幸福。
