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4月合资SUV市场:奥迪Q5掉队,奇骏排名大涨,美系、韩系全面失守了

(原标题:4月合资SUV市场:奥迪Q5掉队,奇骏排名大涨,美系、韩系全面失守了)

刚刚过去的4月份对于车市来说是黑暗的一个月,除了比亚迪之外,几乎所有的汽车品牌的销量环比都是两位数的跌幅,多年来一直强势的大众和通用销量和去年同期相比更是惨遭“腰斩”,一时间市场哀声一片。具体到合资SUV销量榜单,3月份还大放异彩的特斯拉Model Y,在4月份竟然查不到销量数据,宝马X3和奔驰GLC依旧挤进了前十,但奥迪Q5L的销量排名下降了13位,有掉队趋势,4月份的合资SUV市场可谓是看点多多。

本田无疑是最大的赢家,CR-V、XR-V和缤智竟然霸占了前三名,其中CR-V卖出了19291台,这是唯一一款销量接近2万台的合资SUV,不得不感叹它的稳,1.5T加2.0L混动的组合配上本田的金字招牌让CR-V在未来很长的时间里都会有不错的表现,这样的它根本不惧新能源汽车的挑战。XR-V和缤智售价不低,尺寸也不大,内饰和配置也都一般,但这哥俩就是有人买,在我看来并不是它们的产品力有多强,而是同级别能构成威胁的车型太少,预算15万买合资SUV,想要空间大、油耗低和保值率高,除了XR-V和缤智,你还能想到谁?

威兰达排名第四,又一次超越了老大哥RAV4荣放。很多人吐槽它的外观设计拧巴,内饰也没有任何高级感,但买它的人并不会在乎这些,它齐全的安全配置和可靠耐用的特性才是最大的卖点,20多万预算不知道该怎么选,买台丰田绝对不会出错,至于它为何卖的比RAV4荣放好,多优惠出的1万块钱就是答案。

奔驰GLC和宝马X3分别排在了第五和第七,这是前十名里唯二的两款豪华品牌SUV,近半年来奔驰GLC始终能在销量上略胜宝马X3一筹,除了奔驰的品牌加成和内饰更有吸引力之外,宝马最近爆出的烧机油问题也让消费者刷卡时更慎重了。两款车型你追我赶好不热闹,背后却是奥迪Q5L的落寞,4月份它仅仅卖出了3953台,不及奔驰GLC的一半,搭载双离合变速箱和减配掉了机械四驱让奥迪Q5L的产品力大幅下降,终端优惠已经来到了7.5万元,奥迪Q5L再卖不动就真的没招了。

排名第六的是日产逍客,卖出了8654台,逍客算是15万级紧凑型SUV里的异类,同价位的车型都用上了涡轮增压发动机,这么多年来逍客还一直把那款MR20的2.0L自吸发动机当作宝,好在它的动力、油耗和耐用性表现都不差,逍客也不是不想折腾,而是实在折腾不起,奇骏成功把自己作死,逍客成了日产唯一的一款走量SUV,现在的日产,稳比什么都重要。

既然说到了奇骏,咱们就把奇骏提前拎出来,4月份奇骏卖出了2339台,相比3月份的1403台竟然还增长了不少,这让它在合资SUV榜单里的销量排名一跃来到第25名,相比3月份提升了63名。但它的基数太少了,提升再多的名次也改变不了它月销只有1-2000台的现状。迫于市场压力,福特福克斯和吉利缤越都开始用回了四缸机,新奇骏也许是我们能见到的最后一款全新三缸发动机了,东风日产的衰败难道会始于一款三缸机?

汉兰达排名第八,卖出了6645台,对于这款车没有任何好担心的,哪怕它一个月只卖出1000台,那也绝对因为是产能问题,而不是市场问题,丰田就是有这个本事,把一款各方面平平无奇的车子打造成抢手的爆款,汉兰达如此,同样的还有皇冠陆,几个月前两款车子有过一阵子的平价销售,现在它们又开始加价了,你说气不气!

本田皓影排名第九,作为CR-V的姊妹车型,本田皓影的外观更大气也更符合国人的审美,而且它的优惠幅度也要比CR-V大一些,在加上配置上的少许优势,从性价比来看,皓影是更好的那一个。皓影也是一款被中保研“毁”了的车子,不堪的碰撞测试成绩至今仍影响着不少人的选择,广汽本田虽对外声称已经对皓影进行了升级,但多花几千块买台CR-V还是更放心的选择。

来到第十名才终于等来了大众,此次上汽大众途观L排名第十,4月份卖出了6525台,一汽-大众探岳排名第13,销量为4587台,两台车子加在一起竟然还没有本田CR-V卖的多,这也显示出了大众最近的颓势。其实途观L和探岳是具有爆款潜质的,它们的空间很大,动力强劲,油耗也不高,问题在于升级到国六车型后,频繁爆出的颗粒捕捉器堵塞的问题对大众品牌产生了不少负面影响,大众也并没有给出彻底的解决方案,是技术不成熟还是不重视?总之,消费者选择了用脚投票,那就是不买。

作为美系车的代表,别克昂科威在4月份卖出了整整5000台,排名榜单第12名。曾经的昂科威也曾是车市中人见人怕的角色,2016年10月到2017年初,它曾经连续4个月销量突破3万台,一时风头无两,如今的它,卖出5000台却要靠着昂科威S和昂科威PLUS两个系列才能达成。

除了昂科威之外,美系车中表现最好的车型就是凯迪拉克XT5了,它以2202台的月销量排在了第27名,至于林肯冒险家、福特锐际等车型排名更加靠后,美系车的衰败可见一斑。动力强劲、用料足、底盘扎实同时还有着不错的优惠幅度,美系车多少有些被低估了!

合资品牌里还有一个车系的关注度也不低,它就是韩系车,翻看4月份的销量,现代品牌卖得最好的是ix35,卖出了1846台,排名第30,起亚品牌卖的最好的是智跑,卖出了836台,排名第59。两款“老爷车”分别成了两个品牌销量的先锋,这不得不说是一个巨大的讽刺,新推出的车型要么是新瓶装旧酒,要么是中低配给个干式双离合,韩系车在国内完全迷失了方向,如果说美系车是被低估,那么韩系车落得如今的处境完全就是自找的。

总的来看,合资品牌SUV里日系车的优势相当大,曾经不可一世的大众正在逐渐平庸,美系和韩系也在面临全面失守,豪华品牌里奥迪已经逐渐被宝马和奔驰甩开,这样的车市你怎么看呢?

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