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高端新能源MPV哪家强?,腾势D9对比岚图梦想家(图文版)

(原标题:高端新能源MPV哪家强?,腾势D9对比岚图梦想家(图文版))

进入2022年,各家车企除了在智能化领域持续内卷,似乎也兴起了一波高端、新能源、MPV热潮,刚刚发布的​腾势D9以及岚图梦想家显然就是其中的代表车型,那么在这条全新的赛道上,到底谁能脱颖而出呢?

 

 

[ ·1· 商务or精干? ]

 

从外观造型上来看,梦想家和D9选择了不同的两个设计方向,岚图梦想家的超大尺寸和方正造型自带大佬气场,是一个纯纯的商务范儿。而D9虽然同样有着魁梧的身材,但在更多线条的修饰下,看上去要更精干、年轻化一些。不知道两种风格大家更喜欢哪种?

 

腾势D9

岚图梦想家

 

[ ·2· 尺寸是硬指标 ]

 

关于外观的设计啊,我们就不说太多了,毕竟这是一个很主观的事儿,车身尺寸的硬指标,才是真正硬碰硬的时候。两款车的尺寸参数我们已经打在了屏幕上,可以看到,梦想家在除了车高以外的其他维度都要比D9大一些,的确之前试驾梦想家的时候,那台车的实车真的是大到夸张,能在车身尺寸上赢过它的车还真是不多。由于我们还没有见到D9的实车,所以车内空间的对比还要等后续拿到试驾车才能为大家展示了。

 

 

[ ·3· 配置顶满 ]

 

除了车内空间,配置也是高端MPV的重要考察维度,不得不说,这两台车都是把配置顶满的状态。首先看前排,两台车都是屏幕为主的设计思路。之前的体验中,梦想家流畅的车机表现给我留下了很深的印象,这台车的车机交互逻辑还有流畅度都非常不错。

 

腾势D9

岚图梦想家

 

D9也是不甘落后,车机部分搭载腾势Link系统,除了有定制的高德地图以及多个APP音源可选,这台车最大的亮点在于语音功能的进化,连续对话、对话打断、可见即可说等高阶功能都会在这台车上实现。非常期待D9在座舱智能化方面的表现。

 

岚图梦想家

 

来到重中之重的第二排,这轮我觉得D9赢了,两款车都用上了支持电动调节,且可以加热、通风、按摩的独立座椅。不过,D9全系标配了座椅扶手控制屏,高配的两个车型还配备了后排娱乐屏,这些都是梦想家没有搭载的功能。

 

腾势D9

腾势D9

 

在其他配置方面呢,D9全系标配14扬声器的丹拿音响,全系标配4个车窗双层隔音玻璃,梦想家只有顶配车型配有10扬声器丹拿音响,双层玻璃也是只有前排两个车窗配备。另外D9的后排还支持50W无线充电,这个充电功率有点夸张。

 

腾势D9

 

[ ·4· 性能or经济性?]

 

动力方面,目前D9没有公布完整的信息,我们把已知的信息打在了屏幕上,大家可以暂停查看。先说插混版本,岚图梦想家只有一种动力版本,而D9则是有3个不同续航、动力版本可选。梦想家主推性能表现,全系四驱,车辆最大功率290kW、最大扭矩610Nm,百公里加速时间6.6s,WLTP工况下纯电续航里程82km。

 

 

D9的选择则要更多一些,搭配不同电池容量,和两驱四驱排列组合后,一共有三种不同的动力配置,不过目前官方没有公布具体的性能参数,不知道DM-p版本的D9能不能在性能上看齐梦想家。官方亏电油耗数据上,D9根据版本不同在5.9-6.7L/100km,而梦想家则是7.4L/100km,显然D9在设计思路上更偏向于提高燃油经济性表现。

 

 

在纯电版部分,梦想家有475/605km两个续航版本,依旧是标配双电机四驱系统,百公里加速时间更是提升到了5.8s,对于中大型MPV,这个动力表现还是非常夸张的。而D9目前公布的信息较少,官方只表示新车续航里程会超过600km。

 

在底盘结构和悬架配置上,如果单看纸面实力,梦想家要更优秀一些,前双叉臂+后五连杆的悬架形式,加上空气悬架的辅助,让它达到了我们对于豪华MPV的预期。对比D9则采用了前麦弗逊+后多连杆的形式,搭载智能阻尼悬架调节系统,但没有配备空气悬架。当然,悬架形式和行驶质感之间并非绝对的强关联关系,实际体验如何还是要看各家的调校水平,在后续试驾D9之后,我也会第一时间和大家分享它的驾驶体验。

 

[ ·5· 全文总结 ] 目前岚图梦想家已经正式上市,腾势D9也已经开启了预售,两款车在价格和定位上实在是过于接近,一场近身肉搏在所难免。如果非要找点不同,我觉得梦想家更适合商务场景,而D9要相对家用化一些,屏幕前的你更看好哪台车呢?也可以在评论区告诉我们。​​​

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