20万预算选北京现代库斯途还是传祺M8？
这两年，随着国内二孩乃至三孩政策的陆续放开，家用MPV细分领域的热度持续高涨。一时间，无论合资还是自主品牌，纷纷争相入局，头部分支有广汽丰田赛那、起亚嘉华，底部分支则为宋MAX、宝骏730等等，撑起了MPV市场的另一番天地。
但如果把目光聚焦到20万元级价位区间的主流家用MPV市场，不难发现其实可供消费者选择的优质产品并不多。其中，征战多年的自主品牌老将广汽传祺M8(17.98-36.98万元)算是这个价位上下覆盖较全面、相对主流的一款产品。而就在去年，该细分市场又有一款实力战将横空出世，它有着合资的出身、自主的价格，同时在空间、配置、性能等方面拥有超越期待的表现，它就是北京现代库斯途(16.98-21.88万元)。
那么，当自主老将传祺M8遇上合资新锐库斯途，会擦出怎样的火花？谁又更懂中国消费者的心？
空间小？不灵活？MPV核心诟病一网打尽
家用MPV，不只是商用MPV的缩小版那么简单。因使用场景不同，消费者选择一台家用MPV要考虑的因素更多元，有对颜值的需求，也有对舒适感、实用性的关注。
在设计上，传祺M8延续着多年的既有风格，整体大气、沉稳，商务气息浓郁；库斯途则保持了韩系车一贯的高水准，外形精致、内饰讲究，更符合家庭用车的气质，加上矩阵式中网等多处跨界元素的运用，让它跳脱出了传统MPV中规中矩的风格。两款产品都有自己鲜明的特质，也没有什么大的槽点，至于怎么选就看消费者的审美和喜好了。
再来看家用MPV消费者最为看重的空间部分。传统的商务MPV，后排乘客除了宽敞的空间和适当的座椅舒适度这两点基础需求外，很少有过其他如更加舒适、智能便捷等功能点的需求，但家用MPV的应用场景更为复杂，对乘坐空间和储物、装载能力都有更高的需求，在满足这些需求的前提下车身还不能太笨重，否则对日常城市行驶、停车来说都会是个难题。
我们知道，一辆车的乘坐空间主要是由其轴距决定的。车身尺寸上，传祺M8长宽高为5080x1884x1822mm，轴距3000mm；而库斯途长宽高为4950x1850x1734mm，轴距3055mm。也就是说，库斯途的整体外形没有传祺M8大，但轴距足足比它长了55mm，不仅如此，库斯途的轴占比达到0.61，为同级最优水准。
这意味着，相比传祺M8，库斯途的车内空间利用率优化度更高，同时在驾驶灵活性方面也要表现得更好、停车更为便捷。
自主、合资科技配置比拼，结果很意外
如今，自主品牌车企的实力突飞猛进，与合资品牌之间的品牌附加值差距正在缩小，在科技配置领域更是形成了反超之势，不过当传祺M8与库斯途真正对比下来，结果却有些令人出乎意料。
作为自主品牌中人气极高的中大型MPV，传祺M8虽然在配置上较好地迎合了家庭用户的需求，远程启动、大尺寸液晶屏、高档亮黑色饰板、座椅电动调节、后排独立空调等时下流行的科技智能配置都没有缺席，但在以智能配置见长的库斯途面前并没有太大优势。
在舒适性配置上，传祺M8尊贵版以上车型第二排设有豪华独立商务座椅，不光看起来奢华感满满，也同样给乘车人以非常不错的乘坐体验；再来看库斯途，其第二排配备了采用NASA无重力原理设计的零重力座椅，通过三档模式能实现一键式坐姿自由调整，配合软硬适中的座椅，能带来更为舒享的乘坐体验，可谓实力不容小觑。不仅如此，库斯途还拥有同级最多的30处灵活置物空间，能照顾到每一位乘客的随身物品收纳需求。
在便捷性配置上，两款车型均配备了智能遥控钥匙和无钥匙进入功能，不过库斯途还比传祺M8多了手机蓝牙钥匙；而只在传祺M8部分车型上配备的车窗一键升降、外后视镜加热功能，在库斯途上也做到了全系标配。
在智能驾驶辅助方面，两款产品均具备了足以应对日常使用场景的配置，但搭载了多达24项ADAS功能、并且6项为同级独有的库斯途显然更胜一筹。包括提升智能驾驶的NSCC基于导航智能巡航控制、保障行车安全的FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、照顾后排乘客安全的SEA安全下车辅助等，通过越级的智能科技装备全方位保障家人出行的安全。
用数据说话，家庭用车经济实用才是王道
既然是一款以全家人的舒适出行为主要使用场景的20万元级刚需家庭MPV，比起激情澎湃的驾驶快感，显然平顺稳定的动力输出和出色的燃油经济性才是该级别目标群体的真实诉求。
在这方面两款产品的表现均可圈可点。动力上，传祺M8全系标配2.0T发动机，最大功率185kW、最大扭矩390N·m。库斯途则提供2.0T、1.5T两种动力选择，其中2.0T版本最大功率173.6kW、最大扭矩353N·m。这样的账面数据差距在实际驾驶体验中并没有太大不同，而且两者均搭载了8挡自动变速箱，无论是升档还是降档速度均衡稳定，换挡平顺性表现良好。
拉开两者差距的是油耗表现。均为2.0T版本，库斯途的NEDC百公里综合油耗仅为6.9L，而传祺M8则为8.3L。如果对节油性有更高的要求，还可以选择库斯途的1.5T版本，该发动机应用了现代独创的CVVD技术，拥有极强的可靠性、经济性与能效性，不仅能提供125kW最大功率和253N·m最大扭矩的高效动力，还将NEDC最低油耗控制在了6.4L，这将极大减少日常用车的成本。而且值得注意的是，库斯途能加注92号油，而传祺M8只适用95号油，在油价节节飙升的当下，这些隐形成本对正处在打拼阶段的家庭用户来说将是不小的诱惑。
总结：宽适的空间、越级的配置，以及更接地气的能耗表现，这些标签意味着库斯途后来者居上，已经成为20万级家用MPV市场最强有力的“搅局者”。它的到来，给传祺M8等拥有一定市场积累的老将带来了不小的压力，也让我们看到了北京现代深耕家用MPV市场的远见和实力。而对于愈发成熟、理性的主流家庭消费者来说，在权衡自身实际需求和购车预算后，做出一个理智的选择并不难。
