踏板车作为一种操纵简单易学，方便快捷的交通工具，最近几年在摩旅的征途中也会经常见到它的身影。笔者认为，踏板车在摩旅中除了自身底盘较低，轮径较小，抗颠簸能力差这些不利因素之外，其在摩旅中优点也很多，比如它的储物空间很大，对驾驶员的驾驶水平要求也不是很高，遇到美丽的景色即使走走停停无数次，也不会想跨骑车那样要反复退档，反复跨坐上车等重复无数次的动作，降低了很多造成身体疲劳的因素。如果你想用踏板车来摩旅，虽说小排量也能去得了西藏，但是路途遥远，排量较小的车型对于长距离的上坡和超车也只能疲于应对，车累人更累，所以我们也要结合自己的经济条件，适当的选择排量大一点的踏板车会让旅途更加的舒适，笔者结合目前市场上在售的踏板车型进行了比较和分析，选择了几款车型供大家选择。

1、150cc级别  这个排量正常国道行驶巡航车速80左右非常的舒适，由于操作简单，发动机运行噪音很小，精力可以更多的来关心路上的状况，当行驶到人烟稀少的地区，就可以一边骑车一边欣赏魅力的景色。不过由于排量较小，在超车方面就会略显尴尬，好在油耗非常经济，一般不会超过3个油比如进口的nmax155、合资品牌的pcx150，还有国产豪爵UHR150都可以胜任。这几款车适合有大把时间和喜欢慢行的车友选择。其他车型由于没经过市场的完全验证，对长途出行可靠性方面不太了解，所以不予推荐。

2、250-350级别  这个排量可以正常行驶在高速公路，在路好人稀的地方以100公里左右巡航也还是非常舒适。在超车方面100以后的加速能力只要给油可以很快提速到120以上，超车方面信心十足，安全性也会有所保障。此外，他们还会给你提供巨大的储物空间，只要安装了尾箱，在外带一个防水包就可以满足长距离的行李放置空间需求。不足之处就是几款车型坐高都比较高，对身高要求还是蛮高的。价格由高到低分别推荐车型：NSS350、xmax300、光阳赛艇s250、350国产赛科龙睿途rt3，车友可以根据自己的经济情况来选择。