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君越VS雅阁,哪一个才可称之为“家轿王”?

(原标题:君越VS雅阁,哪一个才可称之为“家轿王”?)

众所周知,在中型家用轿车中,本田的雅阁已经是“常青树”型选手了,而别克的全新一代君越作为一款中大型轿车,是否对于雅阁来说有些许的的“以大欺小”呢?那么君越和雅阁这一对老竞争对手了,到底应该怎么选择呢?我们一起来看看吧~

别克君越

本田雅阁

首先,我们来看看外观方面:

别克君越采用了简洁饱满的型面,柔美韵动的车身线条,纯粹而真实地展现2022款别克君越优雅动感的豪华气质。

全新飞翼式进气格栅

别克君越飞翼式进气格栅

源自别克Avista概念车的全新飞翼式格栅。更大尺寸的格栅横向延展至展翼型LED大灯并融为一体,显著提升了2022款别克君越的视觉宽度。层次丰富而立体的造型设计,恰到好处的镀铬饰条点缀,尽显豪华和精致。

展翼型全LED大灯

别克君越LED大灯

别克君越LED尾灯

创新采用先进的光幕技术,营造出更加均匀亮丽的光幕照射效果。支持HBA智能远近光自动切换功能,提升行车安全。尾灯使用领先的光幕技术,实现均匀柔美的照射。转向灯内部采用翼片状的纹理构造,呈现多层次的立体流光效果。

空气动力学设计

别克君越空气动力学原理

2022款别克君越的流线型设计保证了空气动力学上的优势。得益于全新设计的车身比例、精确优化的局部造型、长达1000小时的试验分析。更长、更低的车身更接近低风阻原型,经过精心模拟测算的进气格栅开口、引擎盖相对位置、前后风挡角度等力求更流畅的空气流动路线,再配合长时间风洞试验逐一优化车身每个型面,从而创造出 0.29cd的空气动力学造型。

隐藏式后盖开启按钮

别克君越尾标即是后备箱开启方式

行李箱盖开启按钮巧妙地隐藏于后盖车标之内,使车尾更加美观简洁,只需轻按车标即可打开行李箱盖。这一点就开启方式而言也是格外的方便,在手上东西多的时候,不方便拿钥匙的时候,我们都可以利用手腕或胳膊肘来触碰开后备箱开关,使用场景更加多样化。

一体化镀铬双排气管

别克君越双排气管

采用一体化嵌入式设计的排气管分列车尾两侧,表面采用镀铬材质进行点缀,凸显高档感与运动风格。

接下来我们看看本田雅阁:

全新LED流光转向灯

本田雅阁转向灯

流光转向灯更具有时尚和动感。

个性化幻夜套件

本田雅阁幻夜套件

外后视镜黑色涂装,电镀黑前格栅,进气格栅电镀黑饰条,LED大东内熏黑反光面,“黑色”元素装点,使得本田雅阁“别致一格”、“冷酷到底”。

可以看到,本田雅阁使用了大量的黑色,使得整车更加的炫酷时尚,更符合年轻人的审美,受众相对会更加的“年轻化”,而别克君越,运动元素与商务元素兼具,受众群体更为广泛。

第二点,我们来看看动力方面:

别克君越动力搭配

别克君越有两种动力模式:652T及552T——652T车型搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机,动力澎湃迅猛,响应敏捷。552T车型搭载1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机,在燃油经济性和强劲动力之间取得高度平衡。全系标配9速HYDRA-MATIC智能变速箱,成为高效动力的典范。采用了全新第八代Ecotec系列2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱的默契配合,带来高级顺滑的动力享受。

而且别克君越的2.0T可变缸涡轮增压发动机,基于单缸更优的模块化设计理念,运用可变缸在内的一系列创新科技,实现油耗与动力的更加平衡,综合工况油耗仅6.9L,让他的油耗不再是“问题”。百公里加速7.2秒的背后,是动力品质的全面优化。发动机350N·m最大扭矩的介入转速提前至1500转,低扭更加充沛,动力响应显著提升。而1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱的高效组合,将小排量涡轮增压发动机的潜能淋漓释放。

本田雅阁动力搭配

本田雅阁也拥有两种动力模式:锐·混动及锐·T动。混动采用了性能强劲的双电机模式:由发电用电机与驱动用电机组成,这样可以带来更为出色的动力输出和迅猛的加速反应,踩下油门,最大扭矩可达到315N·m。起步时由驱动电机输出,带来快一步的运动驾控,加速时利用发动机动力进行发电,通过发电电机向驱动电机提供动力。第三代i-MMD双电机混合动力系统,以电机驱动为主,兼顾高效能与高性能。而T动全系搭载360TURBO,保持强劲的加速表现和优越的燃油经济性,使加减速控制更为流畅。沿用了CVT无级变速箱,并优化油门操控性。

那么就动力角度而言,不可否认的是君越还是有一定的优势的,无论是上班通勤, 还是自驾游玩,都可以“得心应手”。

最后,我们来看看他们的智能性配置:

别克君越互联中控

别克君越全系标配全新一代eConnect智能互联系统与OnStar安吉星全时在线助理,利用终身免流量的车载4G网络,为你开启人车对话的智能时代。每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务,使得车主在用车时不再有流量限制的困扰,及时是在高速等信号弱的区域,也快人一步。并且君越全系搭载全新一代eConnect智能互联系统,创新的车载互联功能与APP应用、OTA远程升级,提供更智能、更实用的娱乐交互体验。Onstar安吉星全时在线助理更是支持5大类50多项主要服务,并能通过手机APP应用实现对车辆的远程管理和控制,实现人车交互的延伸。

本田雅阁互联体系

本田雅阁采用了HondaCONNECT3.0智导互联技术,以智能语音为交互界面,为打造全新的智慧出行体验。搭载了一体化智能中控台,10.25英寸悬浮式中控屏、无线智能充电等功能,提供了充足的驾驶乐趣。

综上所述,别克君越和本田雅阁各有千秋,从我个人角度而言,更喜欢君越的外形及内饰,而且动力方面也更强,不知道各位朋友更喜欢哪一款车呢?大家在评论区一起讨论一下吧~