（原标题：懂车的人买车就选这5款车，十年都不用大换，修理工都嫌弃！）

现在很多汽车都是外观和内饰看起来十分好，但实际上都是华而不实的花架子，往往回家开了几万公里之后毛病就出来了，常常一个月要修好几次，小毛病不断，今天我们给大家说几款基本上都是50万公里不需要大修的皮实耐用的车。

首先第一个就是丰田凯美瑞，作为一款拥有三十多年历史的车型，凯美瑞已经更新到了第八代，在全球有高达1600万的车主选择了它，，该车就是以高品质著称，无论是从底盘技术还是动力等方面，，工程师都将其调校到了最佳的状态，只需要定期去保养，几十万公里根本就是不用大修的，一点问题都没有。

第二就是雷凌

雷凌双擎搭载的是一台1.8L阿特金森发动机，PCU动力控制总成和电池以第三代普锐斯为蓝本，在国产化的过程中得到了进一步优化，提升性能减小体积，降低重量。电池组采用的是镍氢电池，拥有8年/20万公里保修期。传动系统匹配的是E-CVT变速箱，和发电机、电动机一起集成到驱动桥里。大家之所以选择混动车型的初衷大多都是为了省油，而雷凌双擎并没有让大家失望。

第三是凯美瑞

全新凯美瑞最值得表扬的就是底盘调校了。真的非常舒服，它的那种底盘带有一定的高级感和厚重感，对于细碎路面以及有较大幅度的沟沟坎坎，它都过滤的比较干净。整个底盘非常整，压过井盖或减速带时都是干脆利落，感觉减震器的行程较短。如果鸡蛋里挑骨头，我觉得底盘调校的再略硬一些就不错了。当然现在这套底盘已经比较运动了。

第四，丰田 卡罗拉

丰田卡罗拉一直都是家轿领域的常青树，虽然在中国卖不过神车朗逸，但是它的全球销量要远远领先于任何一款车型。一直以来，丰田卡罗拉都是省心耐用的代表。坊间甚至流传着八年卡罗拉车主只会更换玻璃水的说法，这无疑是对它品质最大的肯定。卡罗拉本就实力超强，丰田在其身上装上了看家的混动系统之后更是让它的实力倍增。

大众桑塔纳，作为最早进入中国市场的汽车之一，桑塔纳在国人心中有着无比经典的现象，直到今天还有很多老款桑塔纳奔驰在马路上，该车的皮实耐用相信很多车主都亲自体验过，七八十万公里的桑塔纳依旧非常好用，新款的桑塔纳也是延续了其经典的耐用性。