（原标题：路虎卫士硬派SUV在华多吃香？4个月售3724台罕见飞涨，光加价10万）

目前为止，最受欢迎的路虎品牌车型不再是揽胜行政，也不是小巧的极光，更不是插电混动的揽胜运动版，而是加价十万元的路虎卫士。该车诞生于英国，生产于英国或印度，卖向全世界，中国市场则是路虎卫士最大的市场之一。

路虎入门级的合资车奇瑞路虎极光优惠十万没多少人愿意买了，但越来越多的一线城市富豪们却在买不到买不起新陆巡、普拉多、雷克萨斯LX600、奔驰大G这样硬派越野车的大环境下，选择了他们够得着的路虎卫士进口硬派越野车，看起来对于他们而言还蛮划算的。

目前该车在偏远城市加价十万，在大部分城市普遍加价八万，路虎卫士007版本巅峰期加价50万元还是被某个上海土豪买走了。

5.0T大八缸路虎卫士007限量版加价50万元，搭载5.0T V8机械增压发动机，开起来别有一番风味。

该车最大的市场还是在我国的江浙沪地区，这里曾经有土豪最高加价30万买过路虎卫士高配，真不愧是我国最富裕地区，加价买奔驰大G能把该车买到缺货，路虎卫士成为了一款罕见的极致的没有大梁，却总是被误以为是一台硬派豪华越野车，至于这样的硬派越野车在我活着有多么畅销？热度有多好，随便看看订单量5万＋的坦克500就可以知道了。

路虎卫士明明就是一台前双叉臂＋后多连杆的轿车化的承载式车身，却一直给人的固有形象就是堪比坦克500、牧马人、陆巡的硬派带有大梁的硬派SUV。

卫士和揽胜成为整个路虎品牌唯二不愁卖，加价也不愁卖的现金和利润奶牛，而路虎发现5、极光、神行都成为了不怎么赚钱却也走不起量的中低端车，哪怕是以颜值著称的路虎揽胜星脉也无法卖得动。可以说，百万预算买一台2.0T的路虎卫士成为常态，250万买一台顶配路虎卫士更是常见操作，即便如此，路虎卫士依旧一车难求，非常火爆，去路虎店的大多数都是去看卫士和揽胜，其他车型不怎么看。江浙沪大把大把的年轻富家女买这款车，以彰显新时代独立女性的品质。

作为一台2020年7月才上市的路虎老牌SUV，这款车最早还是拥有大梁的，属于军车范畴，后来该车居然复活之后一炮而红，仅在2020年9月全球总月销量就可以达到4500多台，全球年销量可以达到5万＋。

可以说这是一款路虎品牌的转折期的强势拳头产品，毕竟自从2010年推出极光之后，路虎罕有什么全球热销的单一新车型了，路虎卫士算是赶上了全球硬派越野车的大热潮，特别在我国市场大放光彩。