第七代伊兰特与卡罗拉PK,哪款车才是年轻人首选?
A级轿车市场,是销量规模最大、竞争最为激烈的细分领域,无论是合资品牌还是自主品牌,都在这一细分市场上排兵布阵,可谓是神仙打架。据乘联会数据显示,今年4月A级家轿占比整个乘用车49.6%的份额,并且近半年的占比都接近一半左右,可见其规模之大,竞争之残酷。因此能够常年在销量排行榜中拥有“姓名”的车型,绝对不是“泛泛之辈”。
而在A级市场中,第七代伊兰特与卡罗拉的热度和销量都很不错,一直备受广大年轻消费者喜爱与追捧。基于此,当人们决定购买一辆A级轿车之后,几乎都会在这两款实力家轿中左右摇摆,迟迟无法下结论。那么接下来,我们就将第七代伊兰特与卡罗拉从外观、空间以及动力三个维度进行对比一番,看看谁才是年轻人的首选家轿。
外观对比,第七代伊兰特更加新潮
当代年轻人,谁还不是个“外貌协会”?无论是追星还是购买汽车,高颜值的外表总能得到更多瞩目。外观层面,第七代伊兰特在“感性运动”设计理念的基础上,运用了“参数动力学”设计表现形式,通过分割的几何形体之美带来全新的感性体验。譬如参数化宝石图案前格栅、楔形LED日间行车灯、参数化宝石切割魅影腰线、H型贯穿式尾灯、参数化运动轮毂……大量时尚元素的运用,让整车看上去时尚又动感,也让人眼前一亮。可以说,第七代伊兰特就是专为年轻人而来,每一处细节设计都更加新潮。
反观卡罗拉,采用了家族式外观设计风格,并没有什么创新的亮点。进气格栅的上方,依旧是由两条镀铬饰条连接的前照大灯,饰条中间贯穿的是丰田车标。两侧C造型与圆形雾灯相融合,整个车头显得稳重大气。车顶的线条平整细腻,笔直流畅,与车窗完美融合在一起,细节处理相当不错。如果说,将第七代伊兰特比喻成锋芒毕露的年轻人,那么卡罗拉则是端庄稳重的中年人,虽然并不前卫,但也中规中矩。
空间PK,第七代伊兰特“三围”感人
中国家庭对于汽车空间的要求并不局限于乘坐,还包括载物等,因此空间的大小、拓展性都变得至关重要。据了解,在车身尺寸方面,第七代伊兰特的长宽高分别为4680mm/1810mm/1415mm,最大轴距为2720mm;而卡罗拉的长宽高则分别为4635mm/1780mm/1455mm,最大轴距为2700mm。
卡罗拉同样提供1.2T、1.5L和1.8L三款发动机,无论哪一套动力总成,都能满足人们的日常通勤需求。如果你想贪心一点,想要体验更丰富的驾驶激情,那么请恕卡罗拉无能为力。尤其是这款1.5L发动机采用三缸设计,冷车发抖震动严重,热车时也有发抖震动,在全油门加速时,高频抖动更是明显,还会发出干吼的噪声。虽然1.5L排量车型的百公里最低油耗为5.1升,对比同级表现优秀,但相同排量的第七代伊兰特,百公里油耗仅需4.9升,显然更胜一筹。
通过上述内容来看,第七代伊兰特与卡罗拉这两款热门A级家轿车对比之战,第七代伊兰特的综合实力略胜一筹,更新潮的外观设计符合年轻人审美,更宽敞的空间满足年轻人野外郊游需求,更澎湃的动力输出则不负年轻人热血青春。总之,第七代伊兰特完美把握当代年轻消费者用车需求,绝对是大家的不二之选。
