第七代伊兰特、卡罗拉、轩逸全面对比，谁才是你的菜？
放眼全球，年轻消费群体已逐渐成为消费增长的主力军，为了抢占更多的市场份额，各大品牌变着法子吸引年轻人的关注，就连汽车圈也不例外。聚焦A级车这一细分领域，各车厂也是出尽法宝讨好当今的年轻群体，其中第七代伊兰特、卡罗拉以及轩逸在这一课题中频繁秀出大动作，它们或多或少也都收获了一批忠实的年轻粉丝。俗话说“强中自有强中手”，如果只能选择一款车型，那么到底谁才最值得选择呢？
空间分段位，谁是青铜，谁是王者？
一千个人眼中有一千个哈姆雷特，对于一辆车的外观设计方面，也属于是各花入各眼，没有绝对的审美标准。不过在车内空间上，却有实打实的数据支撑，谁是青铜谁是王者，一目了然。第七代伊兰特的长宽高分别为4680mm/1810mm/1415mm，最大轴距为2720mm；卡罗拉的长宽高分别为4635mm/1780mm/1455mm，最大轴距为2700mm；而轩逸的长宽高则分别为4610mm/1760mm/1495mm，最大轴距为2700mm。从数据方面看，第七代伊兰特的空间优势相当明显，能够带来舒适优越的空间体验。
第七代伊兰特
此外，第七代伊兰特的后备箱达到了474L，后排座椅还可以实现6:4比例放倒，载物能力更出色，无论是平时放置闲置物品，还是节假日带着家人朋友去野外郊游，第七代伊兰特都能轻松容纳所有需要携带的物品。卡罗拉的后排空间窄，且后排座椅无法放倒，导致后备箱容量略显局促。轩逸也是一样，后排座椅并不支持放倒功能，导致后备箱空间无法拓展，这两款车型与第七代伊兰特相比，载物能力都有些差强人意。
卡罗拉
轩逸
智能车机对比，谁才是“大聪明”？
生长于互联网时代的年轻人，或许可以接受一台车没有车机系统，但绝不能接受车机系统宛如一个“智障”。问题来了，现在这三款车型都在大摇“智能”旗帜，那么到底谁更聪明呢？我们先来看看第七代伊兰特，它搭载了第三代智能网联系统，提供高度便捷智能语音识别、车家互控、BLE蓝牙钥匙、BlueLink、位置共享等前沿便捷功能。其中高度便捷智能语音识别，可以实现场景化的语音指令识别，也就是做到“想你所想”。
第七代伊兰特
举个例子，以往我们与朋友约会时，第一步就是拿起手机开启导航，如果在行驶过程中如此操作，非常危险，这时只要你对第七代伊兰特说出目的地，它就能直接帮你开启导航。如果你正好苦恼于吃什么，也只要说一句“我想吃饭”，车子立即会自动搜索附近的美食，让你随心选择。同理，想要开关空调、播放音乐等，都可以通过一句“有点热/冷”“想听歌”来解决，让你轻松做一个“动口不动手”的翩翩君子。
第七代伊兰特
在智能车机方面，卡罗拉除了导航模块外，也可以对车窗、空调等进行简单的语音控制，基本的车机功能几乎都有。但语音识别的准确性却不尽人意，也无法完成复杂的语音指令，需要用户明确地说出“开/关车窗”、“开/关空调”，导致实际体验不佳。
卡罗拉
再来看看轩逸，它与卡罗拉拥有同样的“短板”，仅能执行简单直接的语音指令，让人沟通起来有点吃力。相较于卡罗拉，轩逸则还有一个优点，那就是支持语音唤醒，提高了用户日常使用的便捷性。当然，这一切对于第七代伊兰特来说都是小意思，它显然更懂年轻人所需。
轩逸
动力大PK，看看谁能带你“飞”
买车的时候，大多数年轻人都很注重动力性能，想要更有激情的驾驶体验。不过，为了满足消费者各不相同的用车诉求，第七代伊兰特提供了两种动力选择，分别为Gamma 1.5L MPI发动机+智能CVT变速器，以及Kappa 240T GDi发动机+7DCT变速器两套动力组合，前者适合经济性消费者，后者则能满足消费者对驾驶激情的追求。在如此优秀的黄金动力组合的加持下，它们的百公里最低油耗分别达到4.9L和5.2L，完美平衡了燃油经济性和动力性能，对年轻人的钱包非常友好。
第七代伊兰特
卡罗拉也提供了1.2T、1.5L和1.8L三款发动机，其中1.5L排量车型，百公里最低油耗5.1升，看起来似乎不错，但第七代伊兰特1.5L排量车型，百公里油耗仅需4.9升。值得一提的是，卡罗拉这款1.5L发动机还采用三缸设计，行驶过程中会出现严重发抖的问题。
卡罗拉
在动力系统上，轩逸仅提供一款1.6L发动机，形式略显单一，也无法满足对动力性有较高期待的用户。在传动系统上，轩逸搭载的还是手动挡变速箱，诚意也略显不足。无论怎么看，轩逸在动力选择、经济性、动力性以及技术含量等方面，都比另外两款车型逊色一些。
轩逸
经过空间、智能以及动力性等方面的详细对比，第七代伊兰特、卡罗拉以及轩逸已经高下立判。结果显示，第七代伊兰特的空间设计更合理、智能化程度更高，并且动力性与经济性也更出色，是一款几乎没有短板的车型。如果你也在第七代伊兰特、卡罗拉、轩逸之间犹豫不定，第七代伊兰特或许更值得入手。
