连同级大众、传祺都不是对手，6.98万起五菱佳辰，能火吗
本次对比我们将主要从空间实用性、动力水平，以及智能化体验这三方面进行，因为它们能直接决定一辆车用起来到底舒不舒适和方不方便。而至于三车的内外设计、配置等“软实力”方面，咱们就简要描述一下。
（传祺M6）
（五菱佳辰）
（途安L）
先从外观来看，三车对“美”的表达各抒己见，但从视觉上来看，我认为传祺M6与五菱佳辰的大格栅进气中网明显要比途安L的横置小中网更容易获得年轻消费者的关注。当然，你若更喜欢途安L的设计也没错，毕竟每个人的审美标准不一样。所以，若要问三车中谁的颜值最高？答案在你心中。
（传祺M6）
（五菱佳辰）
（途安L）
内饰方面，传祺M6与五菱佳辰都提供有双色设计，且浅色部分为软包，不但摸起来手感较好，视觉观感也挺不错，整体的高级感比较出众。而反观途安L，整个内饰是我们熟悉的大众风格，车内多用硬质材料+板直的线条，整体看起来比较“硬朗”。
（传祺M6）
（五菱佳辰）
（途安L）
在年轻消费者比较关注的智能网联部分，传祺M6新搭载的ADiGO智能物联系统在运行速度上要比此前好了不少，功能也比较丰富，整体达到了主流表现，但可惜只有价格接近16万的顶配车型采用；五菱佳辰Ling OS灵犀系统流畅度较好，门槛在9万多，且值得一提的是，它还支持连续语音指令识别，以及路书定制、组队出行等实用功能，自驾游和日产用车过程中能给用户带来不错的用车品质感；途安L的中控屏不支持车联网，只有常规的蓝牙、导航、FM等功能，但好在CarPlay功能的配备让它也能满足年轻消费者的日常基本需求。
（传祺M6）
（五菱佳辰）
（途安L）
实际来看，以身高175cm的体验者为例，三车的第二排空间均比较舒适，腿部空间都在2拳以上。但配备有磁浮式滑轨的五菱佳辰，能让第二排座椅快速前后调节，灵活性较高。传祺M6的第二排虽然也支持前后调节，但活动范围没有前者更大，至于途安L，它的第二排座椅为连体式设计，活动范围更加有限。
（传祺M6）
（五菱佳辰）
（途安L）
另外，值得一提的是，基于“2+2+N”的设计理念，五菱佳辰的第三排支持独立放倒，并能向前翻折，可在4/5/6/7座之间切换，能为多人出行提供更宽敞和更实用的空间组合；传祺M6的第三排也能独立放倒，但它若想拓展载物空间只有将第三排全部放倒，然后将其翻折收纳至地板下才行。至于途安L，它的第三排也能独立放倒，但受限于车身尺寸，载物空间表现比较局促。
（传祺M6）
（五菱佳辰）
（途安L）
最后，在动力方面，传祺M6搭载有一台1.5T发动机（124kW/265N·m），匹配有6MT、7DCT（湿式）、6AT三种变速箱；五菱佳辰同样搭载有一台1.5T发动机（108kW/250N·m），匹配有6MT、CVT（模拟8挡）两种变速箱；途安L使用了一台1.4T发动机（110kW/250N·m），与之匹配的是一台DSG变速箱（干式）。实际来看，三车的动力表现差距不大，均能胜任日常家用，但配备有CVT变速箱的五菱佳辰则是有着低速换挡平顺性更好的优势。
（传祺M6）
（五菱佳辰）
（途安L）
通过对比我们可以看出，三款车都有着不错的空间表现，并能满足多人口家庭的用车需求。不过，由于三车在外观、内饰、智能用车和空间等方面存在着不小的差异与差距，因此它们其实迎合着不同的消费人群。其中，大众途安L门槛最高、设计偏常规，比较符合喜欢合资车且年龄较大的消费人群；传祺M6则是设计更年轻一下，它的受众人群也更年轻；而五菱佳辰与传祺M6一样，也是迎合了年轻家庭的审美，并由于在价格、智能用车、空间和舒适性等方面有优势，所以是更舒适、实用，以及更具质价比的选择。
