当前位置: 主页 > 汽车导购 > 上汽大通V80和江铃特顺,谁才是蓝牌新政下宽体轻客最优选?

上汽大通V80和江铃特顺,谁才是蓝牌新政下宽体轻客最优选?

(原标题:上汽大通V80和江铃特顺,谁才是蓝牌新政下宽体轻客最优选?)

对购买轻客车型的用户来说,赚钱盈利、装载灵活是最重要的。那么我们就从这几点来对比上汽大通V80和江铃特顺:

首先看性价比:

综合以上表单计算,假设两名客户同时购买了两款车,5年后,江铃特顺的用户将多花费59350元用于保养和油耗。相当于买江铃特顺就是浪费6万元(购买5年后)。

所以上汽大通V80在保养周期、车船税、油耗上均有着明显的优势。想要赚钱的朋友也可以自己计算一下投入产出是否划算。

Q:为什么大通V80可以如此省呢?

A:上汽大通V80搭载全新上汽π发动机,拥有四缸16气门、双独立冷却循环,拥有大功率大扭矩的同时也符合国6b标准,百公里综合油耗仅7.5L,有强劲拉货动力的同时,也节约了油耗开支。

同时,上汽大通V80采用的是高效节能环保的意大利VM发动机技术、BOSCH第三代高压共轨燃油喷射系统、动力强劲的VGT涡轮增压技术。三个先进技术匹配6AMT手自一体变速箱,使进档柔和平顺,操控轻松便捷。

也是因为发动机和变速箱使用的技术都相当成熟,所以故障率非常低,后期维护成本就低了。

不仅内“芯”强大,上汽大通V80的硬件也很优秀,采用了前置前驱驱动,前驱车就是前轮拉着车跑,而后驱就是后轮在使劲刨着地跑。前驱车比后驱车少了传动轴 因此可以控制成本,同时因为底盘下没有传动轴所以保证了车内装载空间。前驱车也比较好维修,维修成本也相对较低。

大通V80采用盘式后制动器,与鼓式制动器相比,盘式制动器工作表面为平面且两面传热,圆盘旋转容易冷却,不易发生较大变形,制动效能较为稳定,长时间使用后制动盘因高温膨胀使制动作用增强。而鼓式制动器单面传热,内外两面温差较大,导致制动鼓容易变形,同时长时间制动后,制动鼓因高温而膨胀,制动效能减弱。

另外,盘式制动器结构简单,维修方便,易实现制动间隙自动调整。

再来看看智驾方面,上汽大通V80和江铃特顺的售价虽然都在十几万出头,但是标配内容可大大的不同!我们来看以下对比:


所以上汽大通MAXUS轻客V80不仅是性能担当也是创富大腕,以其出色的性能和超高的性价比获得了众多消费者的青睐。