“吉利”和“别克”有什么差距？拆开帝豪GL和英朗的底盘就明白了
随着国内经济的大力发展，国内的汽车时尚可以说竞争十分激烈。国产车和合资车在不断拼杀着。在这时候，国产车也不是前几年被人诟病的质量差了。不管是外观还是内在都有了不小的提高。所以国产车的质量也是有目共睹的。那么不少人还是说合资车高国产车一头是因为什么呢？可能是不相信这么短时间能做到这么好？那么下面就说说“吉利”和“别克”有什么差距？当我们把帝豪GL和英朗的底盘拆开就明白了
首先我们知道汽车的三大件是什么，也就是发动机，变速箱和底盘。单看底盘我们就很容易看出这两辆车的差距了。单看底盘能看得出来吉利帝豪GL的在材料上确实是比较好，也更加有优势。但是别克这边采用了独立后悬架就高于帝豪一个档次。而且在布局上，英朗采用了正置的发动机，吉利帝豪采用了反置的发动机，不过这两车都是采用了紧凑型的底盘布局水平，并没有什么差别。
而且这些都是一眼能看得到的，我想也并不要说什么。有人说更应该比较钢材强度，弹簧寿命，车辆防水防腐性能这说的没错，这些是更影响使用寿命的，更值得大家关注。但是这个没有绝对的数据分析，每个车主用车环境和态度不一样，造成的使用寿命也是不一样的！还是不能一概而论。
再说一下悬架的细节，帝豪GL是采用的双片冲压下控制臂，再说说英朗，英朗的独立悬架每侧都是单独地通过弹性悬架系统，这使得汽车更有平稳性。而且吉利帝豪采用的是液压衬套的结构，这在减震方面并不是很好，所以悬架上并没有什么优势，这点我觉得别克英朗悬架更好，减震效果上也更出色。
而且身边修车朋友就是开英朗的，咨询他也说，英朗确实不如帝豪GL，过减速带前后震动颠死，感觉车子都要散了。而且载人帝豪GL过减速带很舒服，韧性足，底盘扎实的软中带韧。感觉国产车起来了，除了合资身份，没什么优势。
我也是这样觉得，其实大家喜欢合资车还是心理看不起国产车。但是事实并不是这样的，国产车真的实崛起，大家也能明显的看到国产车的提高，只是都不和别人说而已。
