保值率前三，质量也第一，难怪都爱凯迪拉克XT4，冒险家也无奈！

凯迪拉克XT4 凯迪拉克凯迪拉克XT4 2022-05-25 21:00:45 大嘴玩车

（原标题：保值率前三，质量也第一，难怪都爱凯迪拉克XT4，冒险家也无奈！）

看汽车的各项数据还是要看权威机构，用数据和事实说话，有更高的可靠性。以保值率来看，权威机构中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2022年3月中国汽车保值率研究报告》含金量就很高，其中凯迪拉克XT4在豪华紧凑型SUV中排名再获第三，第一是雷克萨斯，第二是奔驰，宝马和奥迪要差一些。凯迪拉克XT4的保值率十分拿得出手，这让同为美式豪华品牌紧凑级SUV冒险家就十分羡慕，因为冒险家的保值率不高，从图中可以看出，冒险家排在第八，输给凯迪拉克XT4。并且，凯迪拉克XT4荣获了2021年度豪华紧凑型SUV质量第一，同为竞品的冒险家看了都自惭形秽，那么凯迪拉克XT4和冒险家的其它对比结果又如何呢？

凯迪拉克XT4无线手机映射方便

凯迪拉克XT4即使是在国内竞争如此激烈的紧凑级SUV细分市场中也是如鱼得水，表现优异。凯迪拉克XT4尊贵型还非常地贴心配置了全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE，增添了百度智能语音互联交互系统，坐在车内，开开口就能实现操作，提升了驾驶的安全性，车机还支持OTA在线升级，支持无线Carplay、Carlife，功能性很丰富。

冒险家也配置了专属的多媒体系统，和凯迪拉克XT4一样，支持语音识别、导航、倒车影像等功能，不过手机映射功能全面缺席，这一点让人遗憾。但更为关键的是，凯迪拉克XT4的安吉星服务支持道路救援呼叫，在外面遇到事情可直接呼叫救援，而冒险家居然没有道路呼叫服务，事关安全，这一点冒险家大大扣分。

外观设计各有千秋

外观方面，凯迪拉克XT4放弃了以往对于前脸的设计风格，保留了熟悉的格栅造型以及独立的日行灯设计，钻石切割更能展示出它独特的魅力。下方拥有更加动感的层次丰富的空气动力设计造型。还有俯冲型腰线设计，在车尾设计上，采用了双边共双出排气管造型，竖向的尾灯极具亮点，能够突出个性时尚的气质。而冒险家延续了海外版车型Corsair的设计，大面积的星辉式镀铬进气格栅配合个性的前灯组，贯穿式尾灯组、双边共双出排气等元素也较有特点。通过外观可以看出，钻石切割的凯迪拉克XT4更为个性，冒险家则中规中矩一些。

凯迪拉克XT4 48V轻混系统给力

在动力方面，凯迪拉克XT4的动力总成优势也较大，全系都是搭载2.0T高功率发动机，配备了48V轻混动力系统，再加上9速手自一体变速箱，在静谧性、舒适性、稳定性和平顺性上都有很好的帮助，相信当你在试驾中，就会被凯迪拉克XT4的表现所吸引！

冒险家也配备了2.0T涡轮增压发动机，但比凯迪拉克XT4少了Tripower 可变气门管理技术，更别说48V轻混系统了。在驾驶体验上，冒险家顿挫感更强，凯迪拉克XT4更为平顺安静，同时凯迪拉克XT4支持Disconnect可分离分动器，可在舒适模式下进入纯两驱模式，物理隔绝无用油耗，整体比冒险家更为省油。