正面“决斗”见分晓，家用7座车二选一，五菱佳辰还是大通G50？
谈及现如今的MPV，和以往相比其实是有着一定的不同。在常规观念中，MPV车型一直都是以高端、商务为主，这也导致MPV市场一直以来都是以稳定著称。但现在却不同了，随着平民家庭用车需求的增加，舒适、实用性兼具的MPV，如今也受到了越来越多平民百姓的喜爱。当然不少汽车厂商也针对这一需求，推出了一些车型来竞争市场，比如说大通G50又或是开启预售不久的五菱佳辰，都是代表车型。那么相同预算的情况下，二选一谁更值得入手？
先说一下价格，目前五菱佳辰预售价为6.98-10.58万，而大通G50指导价为8.68-16.58万，可以看出五菱佳辰价格要更亲民一些，但两车价格有所重叠，所以我们就选择价格相当的2款车型进行说明。其中，大通G50咱们挑选2022款大通G50自动畅游B版（11.08万），五菱佳辰 CVT尊享旗舰型（10.58万），下文均以简称代指。
（大通G50）
外观方面两车均采用了MPV的结构设计，大通G50配备有横向进气格栅，车头两侧还带有LED大灯，整车有着时尚务实的气质表现。车身下方的轮胎规格为205/60 R16，匹配前通风盘式后盘式刹车，表现还说得过去。
（五菱佳辰）
熟悉银标家族设计语言的朋友，应该对佳辰这套前脸不陌生，因为它的车头看起来其实与星辰没什么区别，而星辰通过多次破万的月销量，已经证明它这套外观能被大家接受，佳辰延续相同的设计风格，也不失为一个明智的举措。至于外观配置方面，其轮胎规格为205/55 R16，匹配的前通风盘式后盘式刹车，同样属于主流的表现。
就外观来讲，两款车风格差距不大，设计感、档次感的表现都不算差，谁更好看，就看你更青睐哪一种设计了。
（大通G50）
（五菱佳辰）
尺寸方面，就官方给出的数据来看，五菱佳辰和大通G50的参数差距基本不大，相对来说大通G50整体数据要更出色一些。但参数毕竟只是做一个参考，水平如何还是要看实际表现。
（大通G50）
以身高180cm体验者的情况来看，大通G50车内配备了皮革座椅，前排头部空间能够剩有一拳；第二排头部空间剩有四指，腿部空间能够在一指到一拳三指间转变；第三排头部空间则剩有三指，腿部空间最多仅拥有三指的余量；日常乘坐没有什么问题，但长途乘坐还是会比较难受的。
（五菱佳辰）
五菱佳辰车内同样是采用了皮革座椅，同一体验者坐进车内，前排头部空间能够剩有一拳一指左右；第二排头部空间能够剩有一拳三指，腿部空间则能够在两指到一拳两指间转变；第三排头部空间剩有三指，腿部空间最多同样有三指的余量。但座椅布局方面，五菱佳辰采用了阶梯式布局，第三排的车窗还进行了加大处理，后排的视野表现要更有优势，所以体验感五菱佳辰要比大通G50更加人性化。
（五菱佳辰）
（大通G50）
接着我们再来看一看两车的配置表现，从配置表可以看出，五菱佳辰和大通G50基本上该有的配置是都有给到的，包括倒车雷达、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入等。只是相对来说五菱佳辰要更厚道一些，因为五菱佳辰还配备了360度全景影像、车顶行李架、主驾驶电动调节、车联网、OTA升级等功能，这些都是大通G50所没有给到的。另外，佳辰还有一套Ling OS灵犀系统，具备较多的个性化车载功能，而大通G50相比之下功能就比较单一，偏实用性，但日常使用也足够。
（五菱佳辰）
（大通G50）
最后来说动力，五菱佳辰和大通G50均是配备1.5T发动机，前者采用了CVT变速箱，具有DVVT技术，大通 G50则是采用了7DCT干式双离合，虽说性能参数要更强，但油耗表现以及操控体验，理论上是不及五菱佳辰的。底盘方面，两车均是前麦弗逊-后扭力梁式悬架，匹配前置前驱的驱动方式，属于意料之中的设定，所以就看两车的调校，能带来什么差别。
（大通G50）
（五菱佳辰）
总结：通过对比分析我们能够看到，这两款车的产品力其实差距不大，都算是同价位优质7座家用车之选。只是相对来说，五菱佳辰的性价比更高，它有着更全面的配置，包括更贴近时代的车载系统，以及经济适用的动力，同时空间与外观方面也没有明显的短板，适合放进大家7座车的备选名单。
