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25万以内选别克昂科威Plus还是本田的CRv

(原标题:25万以内选别克昂科威Plus还是本田的CRv)

今天到别克店去保养车辆,在爱车还在保养的时候,别克展厅的销售人员告知我可以参加他们现在在做的昂科威PLus和本田crv的一个对比试驾活动,寻思着距离保养结束的时间还有好一会,那就去看看吧!

之前在换车的时候就考虑过SUV,但是一直以来油价的上涨也让我不得不向现实屈服买了一张混动车型,但是这并不妨碍我对suv的兴趣,来到他们的试驾地点,摆放着今天试驾的两款车型分别是别克昂科威Plus2022款四驱豪华型和本田的crv2021款的240turbo cvt版本,昂科威优惠下来在个23.3万左右,本田crv22.2现在不知道要不要加价等车,从价格上来说,我觉得别克在价格上占据了一些优势,而且销售还和我说,现在别克网络商城还推出了55购车节的活动,555就可以购买一份3年6次保养的套餐,在这个方面,真的对消费车来说是一个很好的吸引点,本田的调性我也就不再说了,但是选什么车型还是要看车辆本身的质量以及消费者的个性喜好来看。

先从外观来说,别克昂科威PLus采用了家族式的前脸设计,非常有辨识度,外观来说偏向圆润但是不失细节,贯穿的中网饰条将车辆的横向视觉延伸,大灯方面相较crv略小,但是很犀利,雾灯区域plus没有相应配备,crv则是配备了卤素的雾灯,前脸也较为方正,车侧昂科威Plus有着较为犀利的侧身腰线,而crv则没有明显线条。

内饰方面别克昂科威PLUS则是沿用了别克家族的设计语言,环抱式的驾驶仓位,中控层次分明,有着较为明显的功能分区,crv则是较为老气的中控设计,屏幕也非常的小只有7寸,内部驾乘空间方面crv的表现都比昂科威小许多,轴距方面相差200多mm。

再看动力方面,昂科威是2.0T的排量,crv则是1.5T的,马力方面昂科威相对crv高出大概40ps,发动机方面别克采用的是48v+起发电机的技术吗,crv则是用的Vtec技术,但是重点说的是crv的这个vtec已经不是原来的vtec技术了,现在也沦落为控制排气,提高充量系数的技术想对比来说,别克的48V轻混技术则为更多的豪华品牌配置。

试驾后的感受吧,可能我习惯了开美系车,觉得昂科威的动力响应更为敏捷,可能其中也有48v轻混的功劳,行驶过程中动力也比较充沛,没有顿挫,过砂石路时候路感较为清晰,而且可以切换四驱模式,陡坡缓降功能也比较清晰,行驶中方向也比较精准,而且车机还自带wifi流量,内置的网易云放歌也比较轻松,销售还和我说,有电子电台,可以任意选择全国各地交通电台等,这个还蛮方便的,最为让我惊艳的是这个车带的自然语音功能,居然能听懂方言,就像和小爱同学聊天一样顺畅,蛮好用的,crv的话驾驶起来感觉油门的响应有些迟缓,由于是cvt的变速箱,所以也不存在顿挫,但是这个模拟换挡貌似有点不聪明,升降档有迟滞,砂石路上坎时候存在打滑,得切换四驱模式,驾驶体验感稍稍差一点,当然回归到日系车主打的油耗方向,是比昂科威Plus要低一些,昂科威Plus的平均油耗显示11个油,crv显示的是8.5个油,从经济程度来说假设每年跑一万公里这个油钱大概就每年多个2000-3000块。

如果你打算25万预算购车,你会选择哪一款车型呢?

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