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不玩虚假的,这些才是真正的赛道级性能SUV

(原标题:不玩虚假的,这些才是真正的赛道级性能SUV)

今年4月份,奇瑞带来了旗下一款主打性能的全新SUV——凌云S。无论是官方车型定位,还是在各类广告宣传中,都能够看到凌云S的一个关键词“赛道级性能SUV”。

这底气来源于它所搭载的2.0T发动机+7速双离合的动力总成,能爆发出高达261匹马力和400牛·米的扭矩,甚至这款新车还以纯量产车状态创造了零百加速6s、麋鹿测试85.9km/h、定点绕圆31.3s、高速绕桩9.7s以及赛道竞速2分17秒一共“五项全能”SUV新纪录。

终于等来了属于我们中国品牌的赛道级SUV了,吗?或许并没有。因为在近日,包括“键盘车神教教主”、“38号”在内的多个车评人均质疑凌云S涉嫌虚假宣传,并表示在实际测试中,凌云S无论是零百加速,还是圈速都达不到官方宣称的效果。“谁能来北京01直线开到6.0秒,车送你”、“运动性是这款车最大的短板!”

此外,“键盘车神教教主”在测试过程中还发现了凌云S在锐思赛车场跑一圈多就会过热、车辆的四驱失灵、水温爆表。赛道都刷不了,怎么能称得上“赛道级性能SUV”?

其实,凌云S不过是一台在同级别车型当中动力参数较为出色的SUV车型,谈不上真正的性能,更别说赛道了,而所谓的“赛道级性能SUV”仅仅只是一个营销话题。

说到真真正正的赛道级SUV,还是得看下面这几款车型。

保时捷 Cayenne Turbo GT

售价:243.8万元

动力系统:4.0T V8双涡轮增压发动机

性能参数:640马力、850牛·米

百公里加速时间:3.3s

纽北圈速:7分38秒925

保时捷Cayenne Turbo GT,目前纽北最速SUV记录保持者,也号称地表最速SUV。在去年6月份,保时捷Cayenne Turbo GT以7分38秒925的成绩拿下了有着“绿色地狱”、“汽车性能试金石”之称的纽伯格林北环赛道的圈速记录,而保时捷也用这一台Cayenne Turbo GT再次向世人宣告自己“赛道王者”的地位,哪怕是在SUV领域。

奥迪RS Q8

售价:146.88万元

动力系统:4.0T V8双涡轮增压发动机

性能参数:600马力、800牛·米扭矩

百公里加速时间:3.8s

纽北圈速:7分42秒253

知道是谁被保时捷Cayenne Turbo GT夺走了圈速记录吗?其实就是同样归属于大众集团旗下豪华品牌,奥迪的性能SUV车型——奥迪RS Q8。说起来它们也有一定程度的血缘关系,而且相同排量的4.0 V8双涡轮增压发动机,奥迪RS Q8的动力性能调教稍微弱于保时捷 Cayenne Turbo GT,但也以7分42秒253拿下过相当长时间的纽北圈速记录。有了它,扮猪吃老虎,哪怕是下赛道PK追逐,完全都不在话下。

梅赛德斯-AMG GLC 63 S

售价:9.1万欧元(约合64.8万元人民币)

动力系统:4.0T V8双涡轮增压发动机

性能参数:510马力、700牛·米

百公里加速时间:3.8s

纽北圈速:7分49秒369

4.0T V8的M177发动机强大的性能加上AMG专属调教,AMG GLC 63 S可以说是奔驰性能车系当中最拿得出手的SUV车型之一,其在欧洲售价也比奥迪RS Q8便宜不少,但在纽北7分49秒369的圈速成绩也仅仅只是比奥迪RS Q8低一个名次,同时暴躁的性能和出色的操控水准也足以让其碾压一众SUV。号称“绿色地狱”的纽北都征服了,更何况其它赛道。

上述3款SUV,绝对是如今赛道级SUV王者。但像奥迪RS Q8、保时捷 Cayenne Turbo GT动不动就一两百万的售价,AMG GLC 63 S又并没有引进售卖,对于大部分消费者而言是可望而不可即的。

那么,有没有价格稍微实惠、又能够下下赛道过一把赛车瘾的?也有。

领克02 Hatchback

售价:15.08-18.18万元

动力系统:2.0T L4涡轮增压发动机

性能参数:254马力、350牛·米

百公里加速时间:6.2s

以领克02为基础打造的领克02 Hatchback本质上也算是一台SUV,经过领克全新调教以及搭载的沃尔沃T5动力,254马力、350牛·米的扭矩,官方零百加速时间6.2s,虽然性能比不上那些百万级性能车,但原厂状态下偶尔下个赛道玩上一两把也是完全可行的。

特斯拉 Model Y Performance高性能全轮驱动版

售价:41.79万元

动力系统:前后双电机

性能参数:486马力、659牛·米

百公里加速时间:3.7s

电动车天生的低重心以及最大扭矩释放迅速的特性,外加Model Y Performance拥有高达486匹马力的动力性能,即便是拖着这超过两吨的车身,也能在赛道里“健步如飞”,在诸多赛道SUV圈速榜单中,我们经常可以见到Model Y Performance的身影。但正所谓“成也萧何,败也萧何”,采用纯电动力系统的Model Y Performance在满电时和亏电时表现出来的性能有着些许的差异性,这一点对于连续刷赛道跑圈可谓相当不利。

现代 KONA N

售价:暂未公布

动力系统:2.0T L4涡轮增压发动机

性能参数:276马力、392牛·米

百公里加速时间:5.5s

现代N系列是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,现代N系列之于跟现代关系就像是AMG之于奔驰、M之于宝马。现代KONA N正是现代N系列中的首款SUV车型,其是基于现代KONA(国内为昂希诺)打造而来,搭载2.0T L4涡轮增压发动机,能输出276马力和392牛·米峰值扭矩,而在N模式下,发动机可在短时间内多压榨出10马力输出至前轮,提供弹射起步所需的动力,同时高度自由化的车辆设定可让驾驶者根据自己驾驶风格以及赛道风格调出最恰当的驾驶模式,简直就是为了赛道而生。

虽然目前现代KONA N未在国内销售,但已有诸多消息称KONA N即将与伊兰特 N有望引进我们国内市场,鉴于海外版车型官网售价35425美元起(约合23.6万元人民币),我们不妨猜测一下这款车型将会有一个怎样的售价。

总结:

不可否认,近几年自主品牌的崛起,自主品牌车型无论是性能还是品质的进步都是有目共睹的。如果真的想要下赛道,还是需要选择一款真真正正的性能车型,这样赛道体验也会更加出色。

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