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新能源越野车威兰达和CR-V谁更合适

(原标题:新能源越野车威兰达和CR-V谁更合适)

广汽丰田威兰达被称为“小汉兰达”,在日本市场上算是一款价值二十万元的 SUV。威兰达与一汽丰田RAV4是同一款车型,一推出便引起了广泛的注意,同时也被视为与奇骏,本田CR-V竞争的劲敌。不过在混动方面,本田和丰田是最大的竞争对手。“外貌”一见锋芒,一见婉约

威兰达是广汽丰田公司最新推出的一款车,它的外形依旧保持着原有的造型。从外形上来看,威兰达的外形和RAV4很像,但在细节方面,却是独树一帜,给人一种立体的感觉。前脸的造型运用了许多锐利的棱角,尤其是在前大灯与前进气格栅的交叉部位,更能突出整体的锐利与前卫。车身侧面线条流畅,两侧和轮拱都被包裹在黑色的防护罩中。C形的尾灯,整体的后保险杠很厚实。整个外观给人一种刚毅、硬朗的感觉,而且很有时尚感,很适合年轻人的口味。

CR-V是 SUV领域的佼佼者,曾在 SUV领域称霸一方,至今仍有不错的销量。它的外观设计绝不会让人觉得生疏,尽管经过了好几代的升级,它仍然保持着稳定的设计风格。车灯是CR-V最时尚的外观。前脸的形状比较丰满,不太刚硬,也不太柔和。镀铬装饰为其添加了几分奢华。CR-V的外形给人一种强大的感觉,流畅的流线型车身,镀铬装饰, L型尾灯,隐藏式排气管,中间的镀铬装饰,给人一种沉稳大气的感觉。整体的外观可以说是低调中带着一丝奢华,整体的风格虽然沉稳,但并不显得陈旧。内部:一款简约,一款奢华

威兰达的内部设计,没有太多的特色,如果非要形容的话,那就是“简单大方”了。熟悉它的人不难看出,它的内部结构和RAV4有很多相似之处。中控台下方的空气调节按钮和实体按钮都被保留下来,而实际的按键则更加的精确。10.1寸的中控台已经算是很大了,而且位置也比较高,可以让人在开车的时候看到上面的内容。内部设计上有两个缺点,一是4.2寸的仪表盘和物理指示器的组合实在是太过落后了,二来这种级别的汽车还是采用了塑料材质的方向盘。

CR-V的内部设计并不新颖,但给人一种很好的感觉。中控台的屏幕只有7英寸,而且位置比较低,如果是在倒车的时候,很难看到。但是,它的仪表盘,却是更加的流线型,配上了皮质的方向盘,还有一个非常不错的多功能按键,还有一个电子按钮,让它看起来更加的豪华。座位很漂亮,里面也是柔软的垫子,看起来更像是一个小型的沙发。动力:一个更强大,一个更舒服,威兰达和CR-V都有四驱车,不过考虑到城市的使用,小编还是决定将这两款车做对比。

两款车型都是混合动力,不过威兰达的插电式混合动力系统,CR-V是汽油和电动的混合动力系统。这两种车的启动方式都不一样。丰田THS-II系统包括一个发动机、一个电动机(MG2)、一个发电机(MG1)以及一个电池,该发动机通过一个行星齿轮组来进行功率分布,在某些情况下,MG2还可以作为电动机来供电,并可以提供低负载单电机驱动、高负载双电机驱动、油-电混合驱动、油-电混合驱动、发动机充电四种运行方式。本田的i-MMD是由两个马达组成,在加速的过程中,由两个电动机来控制,分为 EV、混合动力、引擎模式,在速度没有达到70 km/h的时候,不会开启发动机模式,而时速超过70 km/h则会根据动力需求和车辆负载的情况,以发动机模式为主。

两款车的配置也是天差地别。从配置上的差别不难看出,CR-V更注重实用性和舒适性,而威兰达则更注重空间和动力,两者各有优劣。

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