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要买车?先等等!粤港澳车展新车抢先看!多款电动新车来袭

(原标题:要买车?先等等!粤港澳车展新车抢先看!多款电动新车来袭)

今年第一个大车展——粤港澳大湾区车展,终于将在5月28日开幕了。对于车企、对于持币待购的消费者,无疑都是松了一口气。

一方面,都说今年汽车市场环境不好,而各家车企都需要丰富的新车布局来抢占市场份额,但北京车展的延期,就让这一批新车“有力无处使”。另一方面,持币待购的消费者也都在观望着这一批新车,看看实力几何。

而如今,这一大堆车总算是有着落了。所以今天,我们不妨就来抢先看看即将在粤港澳车展登场的重磅新车,盘一盘它们的实力,看看哪款更值得期待!

比亚迪海豹:抢比亚迪汉的市场?

作为比亚迪海洋系列的第二款电动车,海豹在前不久就正式公布了预售价。21.28-28.98万元,实话说,这个价格并不便宜,但从技术层面,我觉得还是值得回票价的。最大续航有700km,零百加速最快能达到了3.8秒,有四驱、有丹拿音响、有热泵空调、有5G车机,还有一个CTB的电池布局技术,基本上你能想到的主流高端配置都有了。

那我是更喜欢他完全不同于以往比亚迪那种老气的设计理念,外观流线、帅气,内饰也不再是传统的比亚迪套路了,细节用料更是十分考究,这种质感是之前的比亚迪都不会有的。

如此一来,以这个价格、这个装备,海豹是值得那些还在犹豫Model 3的年轻人期待的,同样年轻化、同样帅气,海豹还有更多的续航、更靠谱的三电技术。甚至我觉得海豹很大可能会抢比亚迪汉的市场份额。只要——海豹别再沦为滴滴专车就好了。

奔驰EQS SUV:不是油改电!

EQS SUV作为奔驰电气化的旗舰SUV,首先需要放心的是,EQS SUV并非一款油改电,其基于奔驰EVA平台打造,所以不论是车身设计还是内部布局,都能体现这种电气化平台的优势,他的机舱占比非常小,座舱比例更大,而且内部还塞进了三排7个座位。更重要是,WLTP工况下的660km续航,解决了油改电短续航的缺点。

而除此以外,EQS SUV的最大亮点当属车机系统,它搭载了和奔驰EQS一样的巨大曲面屏,三个屏幕都很优雅的镶嵌在中控台,加持了更强的芯片,车机还能自主学习。至于再内饰其他方面,EQS SUV依然保持了奔驰旗舰应有的豪华品质,不得不说,奔驰打造豪华感还是有一套的,哪怕是在大屏走天下的时代,也能玩些不一样。

其实近年来奔驰的电气化布局是很频繁的,只是很可惜,早期的产品实在是不尽人意,或是油改电、或是续航堪忧。那随着这些新平台的加入,总算是有了好转,智能、续航、设计跟上来了。所以如今还是希望奔驰能加紧去丰富入门级的电动车布局。

至于这台EQS SUV到底值不值得期待,好像并不是月薪两千的我该想的问题。

宝马i7:死磕奔驰EQS

有了奔驰,当然少不了宝马。车展上宝马将会带来宝马i7。正如命名,i7将会与全新7系师出同门,因为他们两款的设计、技术都很趋同。相对而言,全新7系就更张扬,那i7就更内敛、更有科技感。相对而言,宝马i7作为宝马电气化旗舰,话题度绝对更高,

实话说,我认为i7的外观理念颇有几分当年E32代宝马7系的既视感,车身优雅、修长、挺拔,极具高级感。唯独不一样的,就是前隔栅的“鼻孔”面积再一次增大,视觉效果更加咄咄逼人。

进入到内饰层面,智能化同样是其的一大亮点。悬浮式双联屏加持了iDrive 8.0系统,支持个人助理和更强大的算力;后排有一块31英寸的8K屏幕与5.5寸触控屏切换,让智能化也能成为提升尊贵感、舒适性的装备。显而易见,如此对后排的注重,就是要挑战奔驰S级或者奔驰EQS的市场地位。

然后动力方面,最大功率544马力,零百加速最快4.7秒,续航也将超过600km,都算是交足功课了。

都说7系一直是打不过S级,但我觉得要拿i7和EQS来掰手腕,还真不好说谁更强。至少证明着,这一场旗舰级的电动车PK,已经是拉开序幕了。

小鹏G9:再次提升智能天花板

在近段时间,小鹏G9的消息已然是层出不穷了。而作为新势力品牌的销量冠军,小鹏这一款旗舰SUV,绝对就不能忽视了。外观层面,其已然延续小鹏G系列的设计风格,贯穿式大灯与隐藏式腰线让整车风格十分简洁、科幻,而硬朗的车身姿态与更雄壮的车身尺寸,都证明着新车的定位和气场。

不过,我认为其的技术表现才是最值得关注的点。

第一个,小鹏G9将搭载X-EEA 3.0电子电气架构,这是小鹏的全新架构,也是国内首个基于800V碳化硅平台。800V也就意味着它的充电会比以往的小鹏都要强大,据悉,小鹏G9可以实现充电5分钟续航200公里,然后再配合上小鹏现在近千台的超充站,这确实是让充电的便利性有大幅提升。

第二个,小鹏G9将搭载XPILOT 4.0,小鹏当家的激光雷达、城市NGP都不会缺席,而且其还在这个基础上继续优化体验和算力,达到比现阶段更高阶、实用的驾驶辅助系统。考虑到目前小鹏在智能领航驾驶方面的技术和口碑,我们很难不期待这款全副武装的小鹏。

据悉,小鹏G9将会在第三季度上市,第四季度实现交付。

雷克萨斯RZ:拿什么去刚BBA?

那除了奔驰宝马,豪华品牌还有一款电动车颇具关注度——雷克萨斯RZ。按照定位来说,雷克萨斯RZ与丰田bZ4X其实是同一平台的,因此像是车身尺寸、造型设计两者都十分相似。而最大的区别,就是雷克萨斯RZ加上了更多的雷克萨斯元素,像是纺锤丝的封闭式前隔栅,更加锋利、战斗的外观等等,观感确实会更突出。

那按照官方话术,RZ的卖点竟然是操控,像是双电机布局、像是DIRECT 4布局、像是线控转向系统加上半辐式方向盘等等,这反而是一个与市场上追求智能、续航截然不同的方向。当然,目前其续航尚未官方宣布。

不过,与市场截然不同的方向,也就意味着其的智能化配置不会有多大提升,包括智能车机、智能驾驶辅助系统等等。那单靠操控,到底能否与BBA去抢市场呢?这是值得雷克萨斯去思考的命题。目前,丰田bZ4X预售价已经公布,雷克萨斯RZ想要保持吸引力,那就意味着售价不能拉开太大差距。

红旗LS7:自主高端燃油车的支柱

值得高兴的事,自主高端领域也不只是新能源专场,红旗依然在坚持自主高端燃油车。那在粤港澳车展上,红旗有望带来红旗LS7,一款车长将近5700mm、轴距超过3300mm的大型SUV。

确实,不论是哪个角度看,红旗LS7都呈现出了一个极其夸张的气场,魁梧的车身尺寸加上丰富的镀铬饰条,说起自主“库里南”真是一点都不为过。不过,我更认为红旗LS7是打造了一种我们专属的豪华感,像是极其庄严的前隔栅、车身侧面的红旗装饰,甚至进入到内饰,独特的实木饰板、细节设计、丰富的中文字体,都营造出了与洋品牌不一样的氛围。

至于动力方面,4.0T V8在一众电车中确实是特殊的存在。

不出意料的话,红旗LS7的定位绝对不会便宜,当然我们也无需怀疑红旗打造高端、豪华的功力,只是我认为其的整车质感属实有些老气,同价位来看,对比宝马X5甚至X7、对比奔驰或者奥迪,红旗LS7明显都少了几分年轻活力。这或许是需要红旗品牌去改进的。

不用担心,上述盘点的,只是这一大批新车中的冰山一角。新能源车方面,奥迪、林肯都会有新的电动概念车展出,而燃油车方面,也有长轴距版的宾利添越、路虎揽胜等等。所以这场车展必然是亮点满满,那你更认可哪一款?不妨评论区再探讨~

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