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深藏不漏的人,往往开这3台车,252马力+深海静音,实用又有气场

(原标题:深藏不漏的人,往往开这3台车,252马力+深海静音,实用又有气场)

毋庸置疑,在国内BBA是最吃香的豪华品牌,而且不管是哪个价位区间,BBA旗下的车型都有着非常高的销量,而作为一线豪华品牌,拥有这样的待遇也是理所应当的,毕竟买豪车很大一部分是为了面子或者是商务需求。不过,买车时如果不考虑面子,那完全可以考虑二线豪华品牌。因此,这期我们就介绍几台,深藏不漏的人,往往开这3台车,252马力+深海静音,实用又有气场,一起来看一下。

ES300H和ES200在外观上的区别非常小,最明显的差异是车头和车尾的蓝底LOGO以及尾标的300H标识。而在颜值上,不得不承认ES的确非常成功,而其一上市便成为爆款,主要原因也是归功于颜值。前脸纺锤式的进气格栅,配上犀利的LED大灯组,让人看一眼就过目难忘,很好地抓住了国人的审美需求。车身侧面也极具看点,线条流畅动感,配上鲨鱼鳍以及扰流板,很有运动感。

而作为中大型车,ES的尺寸比较一般,毕竟是纯进口车型,引进国内并没有加长,车长为4975毫米,车宽1866毫米,轴距2870毫米。尤其是轴距,没有超过3米确实有些拿不出手,因此乘坐空间和同级C级车比起来有较大的差距。实际体验下来,身高1米8的乘客坐进第2排,头部空间一拳左右,腿部两拳左右,空间够用,不过坐垫偏短,靠背有些硬,中间地台凸起较大,不太适合成年人乘坐。

当然,ES300H最大的优势自然是动力总成。作为混动车型,主体搭载一台2.5升自吸发动机,最大马力178匹,峰值扭矩221牛米。电动机最大马力120匹,总扭矩202牛米,系统综合功率为160千瓦,换算成马力差不多有215匹。动力从参数上看确实比较一般,官方给出的零百加速成绩是8.9秒。不过,这套混动系统最大的优势在驾驶体验,起步非常安静,市区驾驶基本感受不到发动机的声音,车内有着较好的舒适性。而更重要的是油耗,车主实测百公里平均只有5.7升,并且后续的用车保养基本不用操心。

红旗H9最大的优势之一显然是外观,整体造型非常霸气。车头采用了大尺寸直瀑式中网,中间全新的红旗LOGO非常醒目,而且中网下半部分加入了灯带,和大灯组连接在一起,夜间点亮后极具辨识度,车身侧面厚重饱满,给人一种不怒自威的感觉。

而作为C级车,H9的体型和BBA的D级车差不多,车长达到了5137毫米,车宽1904毫米,轴距为3060毫米。不过虽然有着傲人的车长和轴距,但后排空间表现一般,实际体验下来,身高1米8的乘客坐第2排,头部空间三指左右,腿部两拳左右,和ES差不多。更重要的是,H9的隔音水平也很出色,堪称深海级静音。

而在三大件方面,红旗H9还是比较拿得出手的。动力上,搭载一台2.0T高功率发动机,配上48V轻混系统,发动机最大马力达到了252匹,峰值扭矩380牛米,匹配7挡湿式双离合变速箱。前悬架采用了双叉臂式独立悬架,比ES的麦弗逊式独立悬架高级不少。这套动力,官方给出的零百加速成绩是7.8秒,考虑到整备质量接近1.9吨,也在意料之内,至于油耗,车主实测百公里平均在10.3升左右,并不算高。

从外观上看,S90确实非常低调,甚至很难给人感觉这是一台落地超过40万的车,车头说不上大气,属于偏向居家的风格。车身侧面流畅动感,线条感很强,车尾有微微上翘的小鸭尾,更像是一台主打运动的车型。

而在尺寸方面,S90车长为5090毫米,轴距3061毫米,车长中规中矩,但轴距很有优势,所以内部乘坐空间比较满意。身高1米8的乘客坐到第2排,头部空间四指,腿部两拳三指,非常宽敞。不过中间地台凸起非常大,成年人坐在中间有些压抑,适合应急使用。

至于三大件,S90也没让人失望。动力上,搭载一台代号为B420T2的2.0T高功率发动机,再配上48V轻混系统。发动机最大马力250匹,峰值扭矩350牛米,匹配来自爱信的8AT变速箱,前悬架同样采用双叉臂式独立悬架。这套2.0T+8AT的组合,官方给出的零百加速成绩是7.2秒,还是非常不错的。而且由于轻混系统的加持,油耗表现出色,车主实测百公里平均只有9.2升,即便是作为家用也在可接受范围内。而更重要的是,S90的安全配置非常丰富,这是很多人选择该车的关键,不管是安全气囊还是主动安全配置都一应俱全。

点评:上面这三台豪华C级车,各自的优缺点都非常明显, ES300H油耗低,市区代步非常舒适,而且有着非常低的保养成本以及不错的可靠性,如果没有商务需求,无疑是一台非常不错的豪车。红旗H9显然更适合商务接待,霸气的外观有着极高的气场,而且配置丰富,舒适性也不错。S90相对而言综合实力比较强,没有明显的短板,更重要的是安全性能出众,作为家用让人足够放心。那么,上面这三台车你们会怎么选呢?

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