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买不起60万岚图,十几万的预算也能买到你喜欢的新能源车

(原标题:买不起60万岚图,十几万的预算也能买到你喜欢的新能源车)

根据相关数据公司分析,从2017年来,乘用车市场销量呈现震荡走势,2017年以2327.2万辆创下历史新高,随后一路下跌到2021年才有所回升。同时,消费者的分级消费趋势明显,多数人选择购买25-40万的车型,且新能源销量在这5年来有了飞速提升。今年国际局势和原材料问题一出,新能源汽车不止销量连价格也飞升了,岚图梦想家卖出天价60万,恐怕过两年30万内买辆称心如意的新能源车都难了。

话虽这么说,目前车市内还是有些物美价廉的新能源车可以看看,比如下面这几款,可以证明15万左右的预算,也能买到一辆你喜欢的新能源汽车。

第一款:AION Y,13.76-18.98万

AION Y是广汽埃安品牌独立后的首款车型,也是AION系列的第四款车型,集合了埃安最新的创新科技,是对年轻Z世代的一次深入解读,也就是说AION Y主打年轻潮流范儿。

首先颜值上贴近潮流,采用了“天空之城”的造型设计理念,搭配天使之翼全LED大灯、晨星之轨尾灯、皓月之芒轮辋、清风之韵D柱饰板,简洁中不失柔和。丰富车身颜色极其丰富,还可以DIY多种个性化饰件,号称每款都是改装版,每款都是全球限量仅此一台。同样,内饰为了贴合年轻多元的主题,最新款AION Y提供四种颜色,分别是清新马卡龙、头号玩家、饰确幸时光和梦幻世界,总之怎么个性怎么来。

因为定位A级SUV,AION Y的空间表现也不差,该车车身尺寸是4410*1870*1645(mm),车内纵向空间达到1.9米,后排乘坐空间超过1米,采取纯平地板设计,加上近90度的大开门角度,说空间超越S级也是有实力的。不仅如此,AION Y为年轻人准备了5G抖拍、唱吧娱乐、浩瀚天窗、豪华私密影院配上专属健康座舱,称得上是年轻人的轰趴房车。

当然,AION Y能在新能源池塘里分杯羹,更主要的还是依赖于它牵头研发的“弹匣电池”,具有超高耐热稳定电芯、超强隔热电池安全舱、极速降温三维速冷系统和全时管控第五代电池管理系统四大特征,简单说就是耐热高、降温快,更安全。得益于这款电池,AION Y的续航里程最长可以达到600km,技术才是竞争的第一生产力。

第二款,零跑C11,17.98-22.98万

零跑C11作为零跑旗下首款纯电动SUV,定位为中型SUV,又称“越级满配纯电SUV”。拥有接近3米的轴距,其NEDC续航里程将达到610km,百公里加速4.5s。但这些都不是零跑C11为人称道的东西,真正让大家咂舌的是20万的价格可以买到一辆同时配备无边框车门、90度大电池组、前双叉臂加后五连杆悬挂、三联屏配骁龙8155芯片的新能源车,“国服堆料王”名不虚传。

零跑C11的造型是稳重中不失时尚的,外观设计走线流畅,前脸部分采用了中间下凹两侧上扬的造型,两侧的筋线营造了一定的运动感。车侧无边框车门+隐藏式门把手在国产品牌里独树一帜,车尾较为圆润,线条布局简单清晰。内饰采用软性皮质包裹,提供Nappa真皮座椅选装。

车机部分是零跑C11的重头戏,搭载的是业内顶级的高通8155芯片,符合零跑强调智能的一贯定位。得益于此,零跑C11借助三维立体人脸识别,可以实现专属ID自动识别,最高支持8组人脸ID记忆,一旦识别就可以通过主动调节匹配ID驾驶习惯。同时,Leap Pilot 3.0辅助功能覆盖的诸如ACC、AEB、TSR等多种智能驾驶功能,也能让零跑C11车主享受舒心省力的体验。其他如续航、安全等方面就不仔细介绍了,零跑C11唯一的问题大概是名气不太响。

第三款,比亚迪秦PLUS DM-i,11.18-15.18万

比亚迪旗下的产品其实没什么好说的,就三个字:性价比。现在这个风口浪尖,也不适合说太多,想多说点比亚迪请给我打钱。

独家刀片电池续航高,纯电续航里程120km,综合续航里程达到1245km,虽然这数据有水分,但水分占比和其他家比,应该算是少的了。其次,油耗极低,官方给出的最低百公里油耗在3.8L,实际上行车过程中油耗在5L左右,参考现在的油价,这个油耗确实省钱了。剩下的比如颜值、智能配置等,无功无过,十万出头买个代步车开开就行了。

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