逸动PLUS超帝豪夺燃油紧凑车冠军，市场对产品硬实力需求日益增强
自从前年长安汽车推出逸动PLUS之后，这款车系在自主紧凑型车市场上的竞争力日趋增强，销量总体呈现上长趋势。并于今年成功超越了老对手、吉利旗下的长青树帝豪，目前暂居自主紧凑型车（纯燃油类）排行榜第一名。近日，逸动PLUS推出了2022款车系，新车对外观、配置等方面进行了调整，使产品在细节上也能更好的满足客户需求。
2022款逸动PLUS的厂商指导价为7.29-10.39万，2022款吉利帝豪的厂商指导价为6.99-8.89万，帝豪在定价更低的情况下被反超，是很伤士气的，需要吉利认真总结。
外观方面
2022款逸动PLUS的前脸在原有基础上进行了适当调整，虽然仍采用大嘴中网，但与之衔接的下栅格融入了贯穿式的梯形线条，与老款相比，有了更细腻的表达。车侧没有变化，风格偏稳重，腰线在后门处断开，属于个性化的设计。
帝豪采用的是小尺寸镀铬镶边的盾牌中网，大灯呈宽柄勺形，线条偏硬朗。下栅格呈梯形，比中网稍长一些，底端线条与三角形侧出风口相连，前脸整体上比逸动PLUS更具精致感。车侧车顶饱满，没有采用溜背设计，保持古典风格。
动力对比
2022款逸动 PLUS搭载1.6L 128马力自吸式和1.4T 160马力涡轮增压两款发动机，其中，1.6L匹配5手动或模拟8挡CVT无级变速箱，峰值扭矩161N·m，最高时速180公里，NEDC综合油耗5.7-5.8升；1.4T匹配7挡湿式双离合变速箱，峰值扭矩260N·m，最高时速200公里，NEDC综合油耗5.6升。
2022款帝豪动力搭载一台1.5L 114马力自吸式发动机，传动匹配5挡手动或CVT无级变速箱，最大扭矩为147N·m，最高时速175公里，WLTC综合油耗6.2-6.5升。新一代帝豪在动力上有一定的提升。
2022款逸动 PLUS的1.6L车型零百加速为12秒左右，与帝豪的1.5L车型接近，不过， 逸动 PLUS的1.4T车型因为采用涡轮增压技术，其零百加速有更强的表现，可以达到9.5秒左右。
空间对比
2022款逸动 PLUS车身长宽高分别为4730/1820/1505毫米，轴距2700毫米；新轩逸的长宽高分别为分别为4730/1820/1505毫米，轴距2700毫米；2022款帝豪车身长宽高分别为4638/1820/1460毫米，轴距为2650毫米。以1.78米的身高为例，两车前排头部都有四指左右的余量，后排头部也非常接近，都有三指左右的余量，逸动 PLUS的优势在于其后排腿部空间，有两拳左右的余量，而帝豪仅有一拳左右余量。
底盘对比
2022款逸动 PLUS和吉利帝豪的悬架结构相同，都搭载前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。逸动 PLUS的底盘调教偏硬朗，尤其过减速带时会有颠簸感，帝豪在底盘的舒适性调教方面做得更好一点。
配置方面
2022款逸动 PLUS与老款相比，主要是顶配车型新增了上坡辅助、前排手机无线充电、前排驾驶位座椅加热等功能，其它车型配置则与老款基本相同。2022款帝豪全系标配两气囊、胎压报警或胎压显示、后雷达等。对比来看，逸动 PLUS的配置略高于定价稍低的帝豪。
在10万元以下的自主紧凑型车之中，逸动 PLUS的空间、动力表现出色，综合实力名列前茅，与帝豪相比，同样拥有优势。因此，在价格差距不大的情况下，逸动 PLUS能够反超吉利帝豪并不意外，说明市场对产品硬实力的需求日益强烈。
